在物流運(yùn)輸中，效率一直是核心關(guān)鍵詞，為了追求效率司機(jī)日夜兼程，甚至怕耽誤時間而不按時保養(yǎng)，這看似節(jié)省了時間卻存在巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。針對此，歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)輸過程中運(yùn)行全流程節(jié)點(diǎn)的實(shí)時成本數(shù)據(jù)、時效數(shù)據(jù)監(jiān)控、異常自動識別和上報(bào)、自動輸出任務(wù)報(bào)告等，通過對所有車輛任務(wù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行處理判斷，自動輸出車隊(duì)運(yùn)營數(shù)據(jù)，生成結(jié)算依據(jù)，實(shí)現(xiàn)“人、車、任務(wù)”閉環(huán)。

福田歐曼兩款9米6載貨車，馬力和尺寸相同，6X2和8X2你更看好誰

相同的動力鏈 載重不同

兩臺車均采用?？?0.5L發(fā)動機(jī)，具體型號為福田康明斯ISGe5-280，發(fā)動機(jī)較大功率為280馬力，較大輸出扭矩為1420牛米。匹配法士特9JS119TA 9擋變速箱，帶有超su擋，較高的檔速比0.73。

整體底盤布局大同小異，是基本相同的。皆匹配品牌不同的12R22.5型號輪胎。

歐曼GTL為6X2車型，匹配10噸級后橋。歐曼ETX為8X2車型，多一個氣囊隨動橋，驅(qū)動橋匹配440后橋。速比皆為4.111，彈簧pian數(shù)同是7片。

卡車保養(yǎng)車輛三級保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

卡車保養(yǎng) 車輛三級保養(yǎng)檢查項(xiàng)目 三級保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。 1.發(fā)動機(jī)保養(yǎng)作業(yè): (1)解體發(fā)動機(jī)、清洗、檢查各機(jī)件:氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔,無積炭、油污、水垢;油道清潔暢通。 (2)氣缸蓋每50MM長的平面不平度,應(yīng)不超過0.05MM. (3)氣門座不得低于缸蓋平面0.5MM(以zui高點(diǎn)為準(zhǔn)). (4)氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。 (5)研磨氣門:接觸面應(yīng)光潔,密封良好,應(yīng)不漏氣。 (6)視需要更換活塞環(huán)。 (7)檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙,間隙過大,可進(jìn)行調(diào)整; (8)如果軸瓦損壞或軸頸磨損,應(yīng)更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。 (9)清除積炭;可用gua刀、鏟刀(或用竹制)、金屬刷進(jìn)行清除,也可用積炭清除劑清除。 (10)更換缸蓋襯墊。 (11)測量氣缸壓力:檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

歐曼EST載貨車年輕而不失穩(wěn)健，低調(diào)而富有內(nèi)涵，車頭、車尾、門框的幾處線條處置得相當(dāng)?shù)轿唬m合國人審美需求。前臉加入未來科技語言，讓人總想多看幾眼，車燈照亮前方，后視鏡幫我觀察后背。驚艷的尾部已詮釋了歐曼EST載貨車的活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足，如果輪圈的尺寸能再大一寸，那大體功效會愈加好。整體而言，運(yùn)動整體的策劃感還是萬分可以的。

它卓yue的動力是我愛上它的原因之一，11.8L和福田康明斯6缸柴油直列的發(fā)動機(jī)，功率輸出是萬分線性的，驅(qū)動形式為8X4，較大限度馬力達(dá)430。因有法士特手動變速箱的強(qiáng)勁性能，一共具備12個檔位，升降檔迅速順滑且無頓挫感，在經(jīng)過福田歐曼的不斷地調(diào)教之下，實(shí)現(xiàn)了引擎和變速箱的可以融合。當(dāng)深踩油門便有源源不斷的動力提供，讓用車者的自信得到有效提升。扭矩?cái)?shù)據(jù)為2200，較高車速可達(dá)100公里/小時，對于強(qiáng)勁的對手紅巖杰獅來說，歐曼EST載貨車完全碾壓，綜合來說，歐曼EST載貨車的動力足夠強(qiáng)勁，令人滿意。