快速輪胎式運(yùn)梁車是橋梁專用運(yùn)輸車，由主車、副車兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成的運(yùn)輸機(jī)械，主車由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等部分組成；不僅沿襲了老式的平車的操作簡(jiǎn)單、使用方便、安全可靠的性能、外觀更美觀，還有著老式平車的優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸過(guò)程中不需鋪設(shè)鋼軌枕木；自帶動(dòng)力裝置，不需拉電線；4、運(yùn)梁車主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或載梁臨時(shí)停車時(shí)，駕駛?cè)藛T不得離開(kāi)駕駛室。運(yùn)輸平穩(wěn)，對(duì)橋梁沒(méi)有任何磨損；可以直接喂梁，也可配合架橋機(jī)跨孔；轉(zhuǎn)場(chǎng)方便成本低，投資省、效率……

公司的快速輪胎式運(yùn)梁車在今年5月份有了新的突破，銷售額達(dá)到 240余萬(wàn)元，較去年同期銷售額增長(zhǎng) 35%，這種銷售額的大幅度提升，不僅是銷售員的功勞，還有一個(gè)人功不可沒(méi)，他就是新型運(yùn)梁平車的發(fā)明者劉慶坤。

新型快速輪胎式運(yùn)梁車在外觀上做了調(diào)整，去掉了前橫梁，增加了護(hù)欄使外觀看上去更美觀。傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也做了調(diào)整，使其設(shè)計(jì)更合理；可根據(jù)客戶要求增加遙控操作，可以在較大坡度的道路上行駛，確保人身安全；這種合理的設(shè)計(jì)，保證了速度的可調(diào)性，工作效率得到極大提升。清洗時(shí)間一般8～24小時(shí)，開(kāi)始每隔半小時(shí)拆開(kāi)濾油器進(jìn)行清掃，并逐步更換網(wǎng)眼細(xì)的濾芯和延長(zhǎng)清洗時(shí)間間隔，污染嚴(yán)重的設(shè)備先用洗滌作用好的低粘度油液清洗，再用與使用油相近粘度的清洗油進(jìn)行清洗。

輪胎式運(yùn)梁車的優(yōu)勢(shì)

1、運(yùn)梁過(guò)程中不需鋪設(shè)鋼軌枕木，適應(yīng)較長(zhǎng)距離運(yùn)輸和各種路況能力強(qiáng)。

2、運(yùn)梁過(guò)程中不需拉電線，自帶動(dòng)力裝置。

3、橋梁運(yùn)輸平穩(wěn)，對(duì)橋梁沒(méi)有任何磨損。

4、可以直接喂梁，也可以配合架橋機(jī)跨孔并可馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)。

5、操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

6、轉(zhuǎn)場(chǎng)方便成本低，投資省、效率。

7、制動(dòng)配置全，并效果好。

運(yùn)梁炮車是由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、變速箱、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大架子、轉(zhuǎn)盤(pán)組成。

1、動(dòng)力系統(tǒng)：運(yùn)梁炮車的動(dòng)力系統(tǒng)是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組成的，通常使用的是4缸或者6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要有啟動(dòng)機(jī)、充電發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、曲軸、氣缸、油底殼、液壓油箱、機(jī)油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、氣包、水箱以及散熱器等組成。

2、傳動(dòng)系統(tǒng)：主要是由凸緣叉、凸緣、萬(wàn)向節(jié)、伸縮叉、軸叉、焊叉、傳動(dòng)軸組成。

3、變速箱：運(yùn)梁炮車的變速箱包括輸入軸、中間軸、輸出軸、齒輪、箱體。

4、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：主要由差速器、牙包、半軸、大齒圈、輪轂組成。

5、剎車系統(tǒng)：剎車系統(tǒng)采用氣剎，由剎車蹄、調(diào)整臂、分泵組成。

6、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是由液壓缸組成。

7、大架子：大架子采用32號(hào)工字鋼，工字鋼內(nèi)有筋板。

8、轉(zhuǎn)盤(pán)：轉(zhuǎn)盤(pán)使用30號(hào)工字鋼。