整車貨運(yùn)公司物流可以這么玩

瞄準(zhǔn)未來(lái)，為行業(yè)發(fā)展拋磚引玉 ，應(yīng)該為它的勇氣喝彩。

“港惠國(guó)際物流一個(gè)人的力量不足以改變行業(yè)傳統(tǒng)，但是告訴大家，原來(lái)整車貨運(yùn)公司物流可以這么玩?！?/span>

雖然現(xiàn)在很多用戶不理解，但做企業(yè)眼光要長(zhǎng)遠(yuǎn)，要能看清楚趨勢(shì)。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng) 是大勢(shì)所在，它就在我們身邊，讓生活變得更簡(jiǎn)單，借以方便快捷、操作簡(jiǎn)單、省心省力、安全保障等一系列優(yōu)勢(shì)成為今后發(fā)展的方向。

當(dāng)然，傳統(tǒng)大件運(yùn)輸也有很多用戶開(kāi)始“觸網(wǎng)”，說(shuō)明傳統(tǒng)大件運(yùn)輸行業(yè)正在積極改變，需要更多像特運(yùn)通這樣的企業(yè)為他們提供創(chuàng)新服務(wù)。隨著投資不斷涌入，貨運(yùn)APP們發(fā)展各異，很多小公司或銷聲匿跡或不斷受到削弱，呈現(xiàn)出壟斷競(jìng)爭(zhēng)的局面。

“港惠國(guó)際物流走差異化路線，相對(duì)普貨運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，大件運(yùn)輸門檻高，專業(yè)度要求高，并不擔(dān)心短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者”。

談到未來(lái)，“港惠國(guó)際”品牌名稱似乎有所啟示，他將以大件運(yùn)輸為發(fā)展契機(jī)，不斷拓展特種運(yùn)輸新領(lǐng)域，持續(xù)為行業(yè)客戶提供創(chuàng)新服務(wù)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)式的跨越發(fā)展。

大件包裹緣何成為眾多企業(yè)布局重點(diǎn)？

大件包裹緣何成為眾多企業(yè)布局重點(diǎn)？

大件物流（也稱大件包裹，下同）一般指的是3~100kg的快遞包裹大件，也包括部分附加價(jià)值較高的小票零擔(dān)。

大件物流概念較為模糊，其承運(yùn)物品同時(shí)覆蓋了快遞和零擔(dān)，總之，大件物流具有運(yùn)輸商品附加價(jià)值高、體積較大、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化難度高、運(yùn)價(jià)顯著高于一般零擔(dān)和整車的特點(diǎn)。

大件物流具有零擔(dān)較高的重量與操作難度，同時(shí)又兼具快遞小件的時(shí)效要求和到戶配送需求，因此經(jīng)營(yíng)大件物流的痛點(diǎn)很多，即使大件物流單價(jià)高，但是很多物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)仍然不愿意接受客戶大件物流的訂單。

港惠國(guó)際物流是家深港兩地貨運(yùn)公司，擁有自己的倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)和清關(guān)團(tuán)隊(duì)。依托香港自由貿(mào)易港的優(yōu)勢(shì),為客戶提供安全、經(jīng)濟(jì)、快捷的香港快件進(jìn)口服務(wù)，是家實(shí)力雄厚的包稅進(jìn)口公司。

快件清關(guān)的特點(diǎn)：

1.手續(xù)簡(jiǎn)單

根據(jù)多部法規(guī)規(guī)定，快件清關(guān)相對(duì)于一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)，在海關(guān)監(jiān)管條件以及通關(guān)手續(xù)上，作了一系列簡(jiǎn)化手續(xù)、加快速度的特殊安排。所以，一般情況下，不需要貨主專門提供進(jìn)口清關(guān)所資料（如：3C證書，進(jìn)口配額等）

2.費(fèi)用特低

快件報(bào)關(guān)可以享有一定的稅費(fèi)減免優(yōu)惠。

3.速度特快

手續(xù)簡(jiǎn)單，查驗(yàn)速度較快，一般3-5天可以到貨。

4.安全性高

特別提出，快件清關(guān)也是合法規(guī)的正當(dāng)通關(guān)行為。專業(yè)的代理公司是在熟悉的報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)流程、報(bào)關(guān)方式、報(bào)關(guān)途徑、各關(guān)口特點(diǎn)、貨物種類的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理合法的通關(guān)運(yùn)作。

散貨過(guò)港內(nèi)地進(jìn)出倉(cāng)的實(shí)際步驟 

內(nèi)地進(jìn)倉(cāng) 

1、自送的顧客，配送前一定要提早提交訂單，不然我們倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)法做取貨及入庫(kù)。 

2、不論是自送貨物還是上門取貨的貨物，均必須憑進(jìn)倉(cāng)號(hào)到我們倉(cāng)庫(kù)裝卸貨物。 

3、超大型或超載貨物，需提早通告。便于準(zhǔn)備好有關(guān)運(yùn)送的大中型機(jī)動(dòng)性電動(dòng)叉車等機(jī)器設(shè)備。

4、輕泡貨物容積，需標(biāo)志清晰，便于裝貨時(shí)配頂層而不被重貨疊起來(lái)壓變形。 

5、易破貨物需貼易碎標(biāo)簽，或打木箱包裝、木架子包裝用以結(jié)構(gòu)加固。 

6、如需拓寬服務(wù)項(xiàng)目（打卡簽到板、打木箱包裝這些），需提早申明，以作提前準(zhǔn)備。 

7、我們庫(kù)房工作人員將會(huì)依據(jù)貨物外包裝規(guī)定，輕拿小心輕放開(kāi)展裝卸貨物，并有規(guī)律性的放置到轉(zhuǎn)站木卡板上。 

8、當(dāng)場(chǎng)工作人員將會(huì)清點(diǎn)產(chǎn)品數(shù)量、對(duì)每票貨物逐板過(guò)磅、并測(cè)量實(shí)際規(guī)格；并提交給實(shí)際操作出單工作人員。 

9、出單工作人員依據(jù)訂單信息將貨物的實(shí)際信息錄入我們貨運(yùn)物流智能管理系統(tǒng)。 

內(nèi)地出倉(cāng) 

1、依據(jù)港車的載重量、容積、及其貨物包裝種類開(kāi)展裝貨(裝貨時(shí)會(huì)開(kāi)展拆包抽樣檢查，查驗(yàn)是不是有違禁物品)。 

2、依據(jù)系統(tǒng)軟件造成的運(yùn)輸明細(xì)，逐票裝進(jìn)港車，并清點(diǎn)總數(shù)。 

3、規(guī)定執(zhí)行車下及車?yán)锔饕环菝骷?xì)，保證進(jìn)入車內(nèi)前清點(diǎn)及進(jìn)入車內(nèi)后清點(diǎn)確定，確保所安裝貨物的準(zhǔn)確性。 

4、優(yōu)先選擇裝車報(bào)關(guān)放行的貨物（回應(yīng)報(bào)關(guān)難題越快，報(bào)關(guān)時(shí)中國(guó)海關(guān)放行的速率將會(huì)就越來(lái)越快）。 

5、在要求時(shí)間截點(diǎn)內(nèi)，無(wú)法回應(yīng)報(bào)關(guān)難題的貨物；將會(huì)調(diào)節(jié)至后一頭班車。 

6、中國(guó)海關(guān)抽樣檢查概率高的貨物將會(huì)分配裝在港車的尾端。 

7、裝車進(jìn)行后，系統(tǒng)軟件確定出入庫(kù)?。ǜ刍菸锪鞑樵兙W(wǎng)站顯示信息：內(nèi)地出庫(kù)） 

8、港車去往深圳市申報(bào)口岸，搞好通關(guān)前的中國(guó)海關(guān)傳輸數(shù)據(jù)等提前準(zhǔn)備。