成品簧在熱處理過(guò)程中，特別是需經(jīng)淬硬和回火工藝，一定要將工件橫置(臥)在爐內(nèi)，以簧因自重作用而變短導(dǎo)致作業(yè)不到位。彈簧只是個(gè)蓄能器，它有儲(chǔ)存能量的功能，但不能慢慢地把能量釋放出來(lái)，要實(shí)現(xiàn)慢慢釋放這一功能應(yīng)該靠“彈簧 大傳動(dòng)比機(jī)構(gòu)”實(shí)現(xiàn)，常見(jiàn)于機(jī)械表。彈簧作為工業(yè)系統(tǒng)中的一個(gè)重要元件，有著很大的使用量，而且種類(lèi)繁多，因此彈簧的制作由原始的手工制作，逐步走向自動(dòng)化。

減震彈簧一般情況下都是縱向放置的，由很特殊的材質(zhì)制作而成，因?yàn)樗枰惺軓?qiáng)大的重力給汽車(chē)減少震動(dòng)。因此除了承受重力負(fù)荷外，還可以向縱向、橫向傳遞負(fù)荷，后端的卷耳一般會(huì)與掛在后支架上的可以自由擺動(dòng)的吊耳相連接，這樣就能保證減震彈簧在工作變形時(shí)兩端卷耳之間的距離可以改變。漸進(jìn)型彈簧，這種彈簧采用了粗細(xì)、疏密不一致的設(shè)計(jì)，好處是在受壓不大時(shí)可以通過(guò)彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感。彈簧作為工業(yè)系統(tǒng)中的一個(gè)重要元件，有著很大的使用量，而且種類(lèi)繁多，因此彈簧的制作由原始的手工制作，逐步走向自動(dòng)化。

扭力彈簧（扭簧）利用杠桿的原理，通過(guò)對(duì)材質(zhì)柔軟、韌度較大的彈性材料的扭曲或旋轉(zhuǎn)，使之具有極大的機(jī)械能。彈簧的制造方法有冷卷法和熱卷法。彈簧絲直徑小于8毫米的一般用冷卷法，大于8毫米的用熱卷法。有些彈簧在制成后還要進(jìn)行強(qiáng)壓或噴丸處理，可提高彈簧的承載能力。普通圓柱彈簧由于制造簡(jiǎn)單，且可根據(jù)受載情況制成各種型式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故應(yīng)用zui廣。