橡膠輪胎廢氣的污染因素主要是顆粒物、惡臭物質(zhì)等污染物。橡膠輪胎生產(chǎn)過程中，廢氣排放量大，污染成分復(fù)雜多變，尤其是廢氣中的惡臭成分對工廠環(huán)境和周邊環(huán)境造成極大污染。

　　建議用催化燃燒廢氣處理設(shè)備處理橡膠輪胎廢氣。

　　催化燃燒法屬于熱破壞法。其機理是廢氣中有機成分的氧化、熱裂解和熱分解。催化燃燒是可燃物在低溫(200 ~ 400℃)下借助催化劑進(jìn)行完全氧化，其本質(zhì)是活性氧的深度氧化。在催化燃燒過程中，催化劑的作用是降低活化能，同時催化劑表面具有吸附作用，使反應(yīng)物分子在表面富集，提高反應(yīng)速率，加快反應(yīng)速度。在催化劑的幫助下，有機廢氣可以在低起燃溫度下進(jìn)行無焰燃燒，被氧化分解成無毒的CO2和H2O，同時可以釋放大量的熱能，從而達(dá)到凈化廢氣的目的。催化燃燒技術(shù)為污染物的處理提供了的經(jīng)濟解決方案。催化燃燒處理有機廢氣具有凈化、能耗低、無二次污染的優(yōu)點。催化燃燒法高濃度有機廢氣處理設(shè)備的凈化效率一般在97%以上，是凈化高濃度、低流量有機廢氣的技術(shù)。

適用場合

適合大風(fēng)量 低濃度廢氣

01、間歇作業(yè)，非連續(xù)性生產(chǎn)，波動大；

02、高沸點VOC，鄰二等；

03、小分子VOC、、CS2、等；

04、濕度大工況，相對濕度大；

顆粒態(tài)轉(zhuǎn)輪一個重要特點可以根據(jù)氣體成分靈活定制吸附介質(zhì)，以應(yīng)對一些比較難 處理的VOC項目，如、、CS2等行業(yè)的廢氣。

選擇疏水性好的

沸石的吸附性能好不好，不僅要看其比表面積是否足夠大，還要看疏水性是否，尤其是在廢氣濕度大于60%的環(huán)境下，更是考驗沸石的疏水性，疏水性差的沸石易堵塞細(xì)孔，從而降低吸附效率。因此為了保證吸附性能，比表面積和疏水性缺一不可。

選擇脫附的

沸石的凈化不高，不能只看吸收性，脫附功能也相當(dāng)重要。若脫附功能不能達(dá)到近乎完全的話，久而久之就會非常影響沸石的吸附效率，直接影響沸石的使用壽命。而沸石耐高溫，脫附溫度較高 ，不會發(fā)生反應(yīng)熱。

以橡膠輪胎為例，生產(chǎn)可分為膠料制造、半成品制造（含壓出、壓延、裁斷、胎圈制造）、成型、硫化及成品檢測等5個工序。在輪胎生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣，含有90%以上的揮發(fā)性有機化合物，其中膠料制造（俗稱混煉）工序產(chǎn)生大量煙氣、顆粒物粉塵和揮發(fā)性有機物（VOCs）等物質(zhì)。混煉產(chǎn)生的懸浮顆粒物在空氣中長時間懸浮，會形成氣溶膠；各種有機烴類和苯類對人體和環(huán)境產(chǎn)生巨大的危害，該階段是輪胎制造過程中產(chǎn)生污染物量較大的工段。

　　吸附于濃縮轉(zhuǎn)輪中的有機廢氣VOC，在再生區(qū)經(jīng)熱風(fēng)處理而被脫附、濃縮到5-15倍的程度。濃縮轉(zhuǎn)輪在冷卻區(qū)被冷卻，經(jīng)過冷卻區(qū)的空氣，再經(jīng)過加熱后作為再生空氣使用，達(dá)到節(jié)能的效果。沸石轉(zhuǎn)輪在處理區(qū)VOC被吸附劑吸附去除，凈化后的空氣從濃縮轉(zhuǎn)輪的處理區(qū)間排出。

　　沸石轉(zhuǎn)輪基本原理構(gòu)造

　　沸石轉(zhuǎn)輪濃縮區(qū)可分為處理區(qū)、再生區(qū)、冷卻區(qū)，濃縮轉(zhuǎn)輪在各個區(qū)內(nèi)連續(xù)運轉(zhuǎn)。

　　VOC有機廢氣通過前置過濾器后，通過濃縮轉(zhuǎn)輪裝置的處理區(qū)。在處理區(qū)VOCs被吸附劑吸附去除，凈化后的空氣從濃縮轉(zhuǎn)輪的處理區(qū)間排出。

　　吸附于濃縮轉(zhuǎn)輪中的有機廢氣VOCs，在再生區(qū)經(jīng)熱風(fēng)處理而被脫附、濃縮到5-15倍的程度。

　　濃縮轉(zhuǎn)輪在冷卻區(qū)被冷卻，經(jīng)過冷卻區(qū)的空氣，再經(jīng)過加熱后作為再生空氣使用，達(dá)到節(jié)能的效果。

橡膠行業(yè)主要污染包括廢水、廢氣、固（危）廢、噪聲等，其中廢氣（VOCs）問題較為突出。2012標(biāo)準(zhǔn)不斷出臺，相關(guān)要求大幅提升，橡膠行業(yè)壓力陡增環(huán)保問題已經(jīng)成為諸多企業(yè)生存和發(fā)展的“瓶頸”