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如果是多式聯(lián)運情形下海運區(qū)段發(fā)生碰撞導(dǎo)致貨損,如果選擇合同訴由,管轄的情形與前述相同。多式聯(lián)運情形下,一樣從被告住所地、起運地、轉(zhuǎn)運地、目的地海事中進行選擇,除非只告非海運區(qū)段的承運人。義烏去安哥拉海運包稅雙清價格服務(wù)熱線?!吨腥A人民共和國增值稅暫行條例實施細則》第十一條的規(guī)定,銷售退回或者折讓貨款可以從應(yīng)納稅額中予以相應(yīng)的扣減。因此,如果貨物發(fā)生貨損,收貨人拒收貨物,托運人進行索賠時,承運人往往以前述條款為由,主張貨損賠償中應(yīng)扣除17%的增值稅數(shù)額。

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理由之三,即使托運人不是貨物的賣方,增值稅問題亦可層層追溯至賣方進行調(diào)整,雖然具體糾紛中,作為托運人的貨代處于商業(yè)考慮或者不清楚可以扣除,已賠付了貨物賣方包括增值稅在內(nèi)的全部貨款,但不能成為其有權(quán)向承運人索賠的理由。義烏去安哥拉海運包稅雙清價格服務(wù)熱線。如果托運人主張的不含稅價與市場含稅價基本相同,且托運人不能提供合理的解釋,那么從貿(mào)易的常識出發(fā),還應(yīng)認定該價款為含稅價,承運人的賠償數(shù)額應(yīng)扣除稅款。從誰主張誰舉證的原則看,托運人提出的不含稅價與市場含稅價是否相同的舉證責任,在于承運人。

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簽發(fā)的主體不一樣:MB/L是船公司簽發(fā)的提單,HB/L是貨代基于MB/L出的提單,由貨代公司簽發(fā)。貨代單不是想簽發(fā)就簽發(fā),簽發(fā)貨代單的主體起碼要在目的港有代理。義烏去安哥拉海運包稅雙清價格服務(wù)熱線。簽發(fā)的主體不一樣:MB/L是船公司簽發(fā)的提單,HB/L是貨代基于MB/L出的提單,由貨代公司簽發(fā)。貨代單不是想簽發(fā)就簽發(fā),簽發(fā)貨代單的主體起碼要在目的港有代理。目的剛收貨方式不同:船東單可以直接向船公司提貨,貨代單提貨時必須先在目的港向貨代的代理換取船公司提單。然后再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單?;蛘哂赡康母劭蛻魬{貨代單直接找貨代的代理提貨。