公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉儲(chǔ)代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。

       從2005年起肯尼亞開始采用PVOC出貨前驗(yàn)證的方式。PVOC目錄內(nèi)的產(chǎn)品必須在出貨前獲得符合性證書（COC），是在執(zhí)行PVOC程序后，對合格的貨物出具的證書的名稱，是肯尼亞強(qiáng)制性的海關(guān)清關(guān)文件，沒有該證書，貨物抵達(dá)肯尼亞港口后將被拒絕入關(guān)。如果沒有COC特殊情況下可由KEBS決定對該批貨物實(shí)施檢驗(yàn)，并處以罰款。意思就是肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局（KEBS）可以接受進(jìn)口商的申請，在肯尼亞到貨港對貨物實(shí)施檢查，但進(jìn)口商將承擔(dān)CIF貨值15%的罰金、15%的保證金以及檢驗(yàn)、測試的費(fèi)用。義烏到特馬海運(yùn)專線運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

      中非貿(mào)易研究中心分析：肯尼亞這個(gè)東非經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的國家，與中國的進(jìn)一步合作，這一切并不是偶然的，而是基于互惠互利，將中國制造的產(chǎn)能過剩釋放出去的一個(gè)契機(jī)，也只有將肯尼亞建設(shè)成可消化中國造的市場才能更好的對其出口，增加中國對肯尼亞的出口貿(mào)易額。 許多勞動(dòng)密集型的全球價(jià)值鏈開始搬離中國。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和過去一孩政策導(dǎo)致的人口結(jié)構(gòu)變化，中國勞動(dòng)年齡人口數(shù)量逐漸減少。此外，經(jīng)濟(jì)增長也導(dǎo)致薪資整體上漲。這兩個(gè)因素意味著，在大多數(shù)勞動(dòng)密集型商品的生產(chǎn)方面，中國不再擁有比較優(yōu)勢。義烏到特馬海運(yùn)專線運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

      東非國家曾遭遇大規(guī)?；认x災(zāi)害，受害國家包括肯尼亞、埃塞俄比亞、索馬里等多個(gè)國家和地區(qū)，這其中包括了重要的咖啡生產(chǎn)國。據(jù)悉，受到蝗蟲災(zāi)害的影響，當(dāng)?shù)匚飪r(jià)水平升高，咖啡價(jià)格也隨之水漲船高。咖啡金融網(wǎng)從埃塞俄比亞當(dāng)?shù)乜Х绕髽I(yè)得到消息，由于受到蝗蟲災(zāi)害影響，當(dāng)?shù)丶Z食供應(yīng)緊缺，政府已大量征用各地來往于吉布提的車輛用于運(yùn)輸糧食。因此，埃塞俄比亞咖啡產(chǎn)區(qū)中新產(chǎn)季的咖啡豆卻無法運(yùn)出。如果4月蝗蟲災(zāi)害再度爆發(fā)，相信當(dāng)?shù)乜Х瘸隹跇I(yè)務(wù)將會(huì)進(jìn)一步受到影響，更加難以運(yùn)往港口，出口全球。義烏到特馬海運(yùn)專線運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

      索馬里：該國與埃塞俄比亞交界的地區(qū)有蝗蟲種群正在產(chǎn)卵繁殖，以及東北部也發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)卵的跡象。烏干達(dá)：2月9日至13日，數(shù)個(gè)成熟的蝗蟲種群在該國東北12個(gè)地區(qū)向北移動(dòng)。盡管有數(shù)群蝗蟲拼命地在地面上產(chǎn)卵，但僅在少數(shù)有限區(qū)域內(nèi)成功產(chǎn)卵。軍方在該地區(qū)進(jìn)行著相關(guān)控制行動(dòng)。坦桑尼亞：2月9日從北部進(jìn)入阿魯沙和莫西之后，沒有新的種群報(bào)告。南蘇丹：2月17日，一群成熟的蝗蟲從烏干達(dá)北部的Lanmwo地區(qū)進(jìn)入該國東南部的Magwi縣，并向Torit西部遷移。義烏到特馬海運(yùn)專線運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。