公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。

      中國(guó)崛起及其對(duì)非洲越來(lái)越感興趣應(yīng)該被視為是積極的，非洲各國(guó)政府應(yīng)該積極利用這種局面帶來(lái)的機(jī)遇。尤其是，非洲國(guó)家政府應(yīng)該出臺(tái)政策努力把那些正在搬出中國(guó)的全球價(jià)值鏈吸引過(guò)來(lái)，因?yàn)檫@可以帶來(lái)大量的就業(yè)機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)空間。烏干達(dá)在東非魚(yú)類出口市場(chǎng)份額面臨來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)肯尼亞數(shù)據(jù)，該國(guó)每年對(duì)魚(yú)類消費(fèi)需求約100萬(wàn)噸，其中80萬(wàn)噸需要通過(guò)進(jìn)口解決，而來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口魚(yú)類數(shù)量約35.7萬(wàn)噸。烏干達(dá)魚(yú)類出口商協(xié)會(huì)菲利普表示，中國(guó)出口的羅非魚(yú)成本更低，因此對(duì)烏干達(dá)傳統(tǒng)魚(yú)類出口市場(chǎng)，如盧旺達(dá)、剛果（金）等，也造成了一定的沖擊。廣州到南非海運(yùn)專線費(fèi)用服務(wù)熱線。

     坦桑尼亞進(jìn)口關(guān)稅對(duì)原材料、半成品、成品以不同的稅率分別征收關(guān)稅，原材料一般為零關(guān)稅，半成品和成品的進(jìn)口稅稅率分別為10%和25%。另外，為保護(hù)本地工業(yè)，專門(mén)規(guī)定對(duì)特定產(chǎn)品適用25%的進(jìn)口稅率。烏干達(dá)絕大部分進(jìn)口商品關(guān)稅稅率分3類征收，分別為0%，10%和25%，且每大類產(chǎn)品都包含以上3種稅率。烏干達(dá)稅務(wù)宣布從2019年7月1日起修改海關(guān)稅收政策，調(diào)整進(jìn)口稅率， 旨在促進(jìn)本地生產(chǎn)。進(jìn)口關(guān)稅是指進(jìn)口環(huán)節(jié)征收的進(jìn)入海關(guān)的稅款，基數(shù)為到岸價(jià)（貨值、運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)的總價(jià)），埃塞現(xiàn)行進(jìn)口稅率為0-35%。出口商品免征出口稅（數(shù)商品除外，如咖啡）。廣州到南非海運(yùn)專線費(fèi)用服務(wù)熱線。

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     儲(chǔ)量及開(kāi)發(fā)利用情況。坦擁有豐富的存儲(chǔ)量。目前，坦資源及開(kāi)采主要集中于林迪省松戈松戈島和姆特瓦拉省姆納西灣。2019年，坦新勘探儲(chǔ)量5.2萬(wàn)億立方英尺，標(biāo)志著坦可開(kāi)采總量提高到62.2萬(wàn)億立方英尺，其中絕大部分已探明儲(chǔ)量位于近海，小部分位于大陸，深海尚無(wú)探明資源。2018年，坦全國(guó)需求量已從2016年的每天1.45億立方英尺增加到3億立方英尺。根據(jù)坦央行報(bào)告，2018/2019財(cái)年坦產(chǎn)量為603.49億立方英尺，較上一財(cái)年的539.07億立方英尺同比增長(zhǎng)11.9%，但仍無(wú)法滿足發(fā)電及工業(yè)使用需求。廣州到南非海運(yùn)專線費(fèi)用服務(wù)熱線。