集裝箱正面吊價格

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

集裝箱吊車，集裝箱正面吊車

該車以四缸柴油機(jī)為動力,具有噪音低、振動小的特點(diǎn)。該車起升行走為液壓系統(tǒng)，行走為液壓馬達(dá)驅(qū)動。起升缸采用直徑為200毫米的油缸，起重量大，系統(tǒng)壓力小，起升下降平衡、安全、裝卸。兩大部件是分別獨(dú)立運(yùn)動的單元，兩套移動門架組成一臺集裝箱吊車，各運(yùn)動單元兩輪驅(qū)動，四輪轉(zhuǎn)向，d大可轉(zhuǎn)動≥90°，能實(shí)現(xiàn)任意角度的轉(zhuǎn)向與平移，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作方便，適合多種規(guī)格的集裝箱吊裝。這樣一來，正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)以往所遇到的一系列問題將會以更加合理的方式來解決。該車要求在平整、經(jīng)過硬化、無坑洼的場地上使用。適用于倉儲、貨場、工廠、碼頭、車站等場所集裝箱的裝卸，是一種質(zhì)優(yōu)價廉的理想工具。

2017年6月1日，伴隨著震耳欲聾的禮l炮聲，科尼正面吊的交車儀式在齊齊哈爾克山鎮(zhèn)火車站隆重舉行。這標(biāo)志著科尼的設(shè)備再次助力于鐵路市場，并逐步擴(kuò)展到中國的各個區(qū)域。

此臺正面吊運(yùn)用于齊齊哈爾鐵路中轉(zhuǎn)站的集裝箱裝卸，主要以水泥裝運(yùn)為主?？颇嵴娴跻云鋵挻蟆?jiān)固的傳動軸和長軸距來實(shí)現(xiàn)重載荷安全起重的極j佳穩(wěn)定性。此優(yōu)勢使集裝箱裝卸作業(yè)更有效安全，也贏得用戶的一致好評。

此次正面吊的成功交車，預(yù)示著科尼在中國的鐵路市場又多了一個腳印，走進(jìn)鐵路市場的步伐也更加穩(wěn)健有力。

在正面吊運(yùn)機(jī)正常運(yùn)作的過程當(dāng)中，對于轉(zhuǎn)向的要求比較高，需要在液壓回路中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向優(yōu)先功能。從安全因素方面來考慮，集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的停車制動和行車制動具有比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更高的優(yōu)先級，并且需要常備壓力源，即使在發(fā)動機(jī)不工作時，仍然要保證一定的制動次數(shù)，所以在液壓回路中需要有制動蓄能器提供常備壓力源，同時還要優(yōu)先考慮制動蓄能器充液情況。山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等準(zhǔn)確、可靠、安全的監(jiān)控系統(tǒng)正面吊運(yùn)機(jī)為了達(dá)到準(zhǔn)確安全可靠、高效地作業(yè),對臂架、屬具的各種功能進(jìn)行監(jiān)控。

集裝箱正面吊價格高可靠性、高技術(shù)性能的發(fā)動機(jī)?采用了世界上著m名的美國康明斯M11-C330型六缸四沖程渦輪增壓中置水次冷直噴柴油機(jī)。該機(jī)具有低速大扭矩,燃油消耗低,動力性好,經(jīng)濟(jì)性好,適應(yīng)全天候易起動的特點(diǎn)。進(jìn)氣裝置設(shè)有旋風(fēng)式空氣濾清器,可除掉空氣中99.9%的懸浮物,保證發(fā)動機(jī)精密部件正常工作,提高發(fā)動機(jī)的使用壽命,達(dá)到了環(huán)保歐?標(biāo)準(zhǔn)排放的要求。山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等正面吊有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具，能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè)，吊裝集裝箱時正面吊不一定要與集裝箱垂直，可以與集裝箱成夾角作業(yè)。油門控制采用電比例控制系統(tǒng)-APECS,操作輕便靈敏。