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物流上一般是按重量算的(汽車),普通的貨是0.8元左右一公斤,1000公里以內(nèi),加快加急的要多一些;火車是按噸/公里算的,一般每噸公里不到一角錢,0.07-0.08元,氣體要貴一些的,要如果要發(fā)貨就問問一些物流公司吧 多問幾家對比一下

裝運蝦數(shù)量。視噸級大小和季節(jié)不同，裝蝦數(shù)量也不同。秋末、冬季、春季中，氣溫較低，5噸級蝦箱，每次裝運活蝦1500公斤春末、夏季、秋季中，氣溫較高，5噸級蝦箱，裝運活蝦1000公斤。其它噸級蝦箱，裝運活蝦數(shù)量，以5噸級裝蝦量換算。 

裝箱方法。清除蝦箱內(nèi)的污物后，注入清凈水，注水多少，以人能在其內(nèi)操作為準(zhǔn)，開動增氧泵增氧：然后把暫養(yǎng)1—3天的青蝦，裝進(jìn)集蝦箱，每只集蝦箱容積85×40×10cm裝蝦10公斤，扎緊集蝦箱口，使蝦不能爬出。把裝有蝦的集蝦箱立即平置于蝦箱內(nèi)，待蝦箱第w一層放滿后，接著放第二層、第三層，以此類推，一直裝到所運數(shù)量后，注滿水，蓋好箱蓋，立即起運。在裝箱過程中，要求動作要輕快，帶水作業(yè)，蝦箱內(nèi)的水一定要淹沒集蝦箱，如水沒有淹沒，應(yīng)注水后再放集蝦箱。這樣，不會因蝦密度過大而缺氧。這個操作過程，尤其在氣溫較高的季節(jié)是不可缺少的。如果是比較小型的樂器如小提琴長笛之類的普通地區(qū)可以走快遞，偏遠(yuǎn)一點的話可以發(fā)EMS為了途中不讓樂器有損壞首先自己這邊要包裝嚴(yán)實，然后快遞會在外面再封一層收貨時應(yīng)當(dāng)先驗貨再簽收，中途樂器有損壞的可以象快遞公司要求相應(yīng)索賠。

武漢金吉物流有限公司多年來不斷開拓進(jìn)取，以優(yōu)良的信譽(yù)、完善的服務(wù)贏得廣大客戶們的一致贊譽(yù)和信賴，公司運用先進(jìn)的管理機(jī)制為社會提供各項高s效的物流服務(wù)，擁有大型現(xiàn)代化倉庫以及大、中、小型貨車，開辟國內(nèi)運輸線路達(dá)400多條。

公司自公司創(chuàng)建以來，在全體員工的努力下，公司本著誠信、務(wù)實的原則，竭力為廣大客戶服務(wù)，急用戶之所急，想用戶之所想，以貨到及時，服務(wù)周到，贏得了廣大客戶的信賴和社會的一致好評。