塔吊施工電梯之所以可以載人，主要是由于其配備了防墜安全器，大大提高了平安系數(shù)。為了發(fā)揮其效能，其他工程單位需要時，往往以塔吊出租的形式租給其他單位使用，一般稱為“塔吊機械出租”。目前在建筑施工現(xiàn)場廣泛使用的齒輪齒條傳動的人貨兩用施工升降機，配備的齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器。齒輪錐鼓形漸進式防墜平安器主要由齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制動器組成，當防護目標(施工升降機吊籠)下行的運行速度達到標定的動作速度時，其離心式限速裝置的甩塊移位(相當棘爪)帶動錐鼓(相當棘輪)向制動帶運動、接觸并發(fā)生制動力矩，同時碟形彈簧組被壓縮，丈量壓縮量的大小，通過計算可判斷其額定制動載荷時的制動距離。

群塔運行控制。

1、兩相鄰塔吊塔機機身的高度必須有高度差,且回轉(zhuǎn)不得碰及相鄰塔機吊運(兩塔吊布置有足夠機身間隙距離避免兩機身相碰)。

2、低塔讓高塔:低塔機在轉(zhuǎn)臂前,應(yīng)觀察高塔機的運行情況后再運行。

3、動塔讓靜塔:在兩塔機塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時,在一塔機塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔應(yīng)避讓靜塔機。

4、輕車讓重車:兩塔機同時運行時,無荷載塔機應(yīng)避讓有荷載塔機。

在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場很多，由于塔吊吊物、鋼絲繩進入架空輸電線危險區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷 裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。2、塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置,接地電阻不應(yīng)大于4Ω,并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。國家標準、檢查規(guī)程都有起重機的任何部位與輸電線的安全距離均需達到一定安全距離的要求。檢查中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊 物、鋼絲繩有可能進入輸電線路危險區(qū)域現(xiàn)象的。應(yīng)提出防護要求，要求施工方搭設(shè)防護屏障，建立安全防護措施及制度。

與此同時，從技術(shù)上來看，塔機使用階段必須重視設(shè)備的運行狀態(tài)，不能帶病運轉(zhuǎn)。塔吊作為施工現(xiàn)場中的重要負荷，其漏電保護器的選擇一要確保用電安全，二要確保用電可靠，施工現(xiàn)場固然改TN-C為TN-S后，進步了供電安全。塔身結(jié)構(gòu)、運轉(zhuǎn)機構(gòu)、鋼絲繩、吊鉤、電器設(shè)施、安全保護裝置等必須保證完好。操作機構(gòu)、制動性必須十分可靠。塔身高強度螺栓連接必須可靠，定期檢查預(yù)緊力矩。在di一次使用100小時后，工作人員應(yīng)普遍均勻地檢查擰緊，以后每工作500小時，工作人員均應(yīng)檢查一次。要特別注意上塔身節(jié)與回轉(zhuǎn)下支撐的螺栓連接。這是升塔后容易疏漏的，管理者已在數(shù)次安全檢查中發(fā)現(xiàn)松動的現(xiàn)象。注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚至鐵絲來代替原設(shè)計的橫向插銷。