在1958年，日本對(duì)井蓋厚度、材質(zhì)、承重等關(guān)鍵指標(biāo)做出規(guī)定的井蓋強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求井蓋必須以高強(qiáng)度的球墨鑄鐵鑄造，厚度在17厘米以上，重量需達(dá)到40公斤。

日本地面井蓋工業(yè)會(huì)事務(wù)局局長守屋康表示，日本所有的下水道井蓋，要經(jīng)過日本下水道協(xié)會(huì)等行業(yè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量驗(yàn)收。

獲得許可后，才可以出廠。之后每年還有定期質(zhì)量檢測(cè)，通過這樣的監(jiān)管機(jī)制保證井蓋質(zhì)量。

扁鋼：材質(zhì)為Q235A或不銹鋼，有普通平面型、防滑齒型和截面I型。常用規(guī)格有20*5、25*5、25*3、32*5、32*5、40*5、40*3、50*5、65*5、75*6、100*8、100*10等由于建基所以規(guī)格多種化。

橫桿：材質(zhì)為Q235A或304不銹鋼的圓鋼、扭絞方鋼、方鋼或六角鋼。扭絞方鋼是由盤園經(jīng)方模拉絲并扭絞而成，其常用規(guī)格有5*5、6*6、8*8mm等。

混凝土：材質(zhì)為鋼筋混凝土，強(qiáng)度達(dá)到C25/C30/C35。承重能力強(qiáng)，造價(jià)低廉，維護(hù)簡單。

在以往的路途施工中如果裝置老式井蓋，就無法使用壓路機(jī)對(duì)井圈周邊的回填土進(jìn)行碾壓，密實(shí)度達(dá)不到規(guī)范要求。

過往轎車不時(shí)轟動(dòng)著井蓋，長期井圈的周圍就會(huì)呈現(xiàn)部分沉降、裂縫，就像一個(gè)個(gè)黑眼圈遍及在馬路上，不但不美觀，并且司機(jī)駕車行進(jìn)，也都要遭受波動(dòng)之苦。

高分子復(fù)合井蓋技能采用多種新技能和新工藝，具有防響、防滑、防盜、防掉落、防位移五大功用，從根本上處理了這一難題。

水溝蓋板鋼格板是用扁鋼根據(jù)一定的間距和橫桿進(jìn)行與交叉排列的，并且焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，

馬鞍夾固定：使用安裝夾上片及馬鞍夾固定壓緊鋼格板，用螺栓予以固定，螺栓螺柱朝上焊接于支撐上，螺栓規(guī)格為M8。

每片鋼格板至少需要固定4處。對(duì)于需要臨時(shí)移除的鋼格板推薦采用。

安裝夾固定：使用安裝夾上下片夾緊鋼格板，用螺栓予以固定，螺栓規(guī)格為M8。每片鋼格板至少需要固定4處。