被雷擊中后不要貿(mào)然下車檢查車況

被雷擊中后不要貿(mào)然下車檢查車況 　　汽車是打雷閃電時(shí)的保護(hù)殼——閃電來了，人躲在車內(nèi)是的。如果在開車半途中被閃中，大家千萬不要貿(mào)然下車檢查車輛狀況，因?yàn)檐囃獗溶噧?nèi)要危險(xiǎn)得多。未來還將進(jìn)一步結(jié)合各主管機(jī)構(gòu)和監(jiān)管部門意見，力爭(zhēng)將國(guó)雷檢測(cè)服務(wù)提高到一個(gè)新的高度。 　　這哥時(shí)候的應(yīng)對(duì)方法就是找個(gè)安全的地方停車，等到雷暴完全過去后再下車檢查。 雷擊前的征兆： 當(dāng)你站在一個(gè)空礦的地方，如果感覺到身上的毛發(fā)突然站起來，皮膚感到輕微的刺痛，甚至聽到輕微的爆裂聲，發(fā)出“嘰嘰”聲響，這就是雷電快要擊中你的征兆。遇到這種情況，你應(yīng)該馬上蹲下來，身體傾向前，把手放在膝蓋上，曲成一個(gè)球狀，千萬不要平躺在地上。

混凝土內(nèi)兩根主鋼筋和建筑物四周按網(wǎng)格尺寸不大于10m×10m

接地體利用建筑物基礎(chǔ)部分混凝土內(nèi)兩根主鋼筋和建筑物四周按網(wǎng)格尺寸不大于10m×10m敷設(shè)的環(huán)形接地體相互焊接為一體，網(wǎng)格交叉點(diǎn)及鋼筋自身鏈接均應(yīng)焊牢靠。特別是在高速公路上，假若兩邊就是各種閃電鋪天蓋地襲來，加上轟隆隆的雷鳴聲，想要安心好好開車也不容易。防雷裝置引下線利用大樓結(jié)構(gòu)外側(cè)主鋼筋(不少于兩根)，鋼筋自身上下連接點(diǎn)采用搭接焊，且其上端應(yīng)與房頂避雷裝置，下端應(yīng)與地網(wǎng)，中間應(yīng)與各均壓帶焊接，大樓的總電阻應(yīng)不大于1歐姆。

高層建筑設(shè)計(jì)和施工中,應(yīng)在30米及其以下每隔三層圍繞建筑物外

在高層建筑的設(shè)計(jì)和施工中，除了防止雷電的直擊外，還應(yīng)防止側(cè)向雷擊，超過30米高的建筑物，應(yīng)在30米及其以下每隔三層圍繞建筑物外廓的墻內(nèi)做均壓環(huán)，并與引下線連接。保證建筑物接構(gòu)圈梁的各點(diǎn)電位相同，防止出現(xiàn)電位差。 (a)均壓環(huán)采用不小于Φ8mm的鍍鋅圓鋼，或不小于24mm×4mm的鍍鋅扁鋼。避雷帶在各連接點(diǎn)與主筋引下線通長(zhǎng)焊接，每個(gè)柱筋在深處箍筋與每根主筋通長(zhǎng)焊接。 (b)均壓環(huán)沿建筑物的四周暗敷設(shè)，并與各根引下線相連結(jié)。 (c)外檐金屬門、窗、欄桿、扶手、玻璃幕、金屬板等預(yù)埋件的焊接點(diǎn)不應(yīng)少于兩處，與引下線連接。 (d)搭接長(zhǎng)度扁鋼>2b、圓鋼>6D、圓鋼和扁鋼>6D。