我國電梯安全領(lǐng)域存在的問題

     (二)電梯行業(yè)安全意識有待提升

　　我國電梯事故頻發(fā)和電梯制造企業(yè)與供應(yīng)、使用單位安全意識薄弱有著直接關(guān)系，我國電梯安全意識整體較為滯后。需要電梯門保持開門狀態(tài)，應(yīng)該按住開門按鈕，如果自己需要搬運物品，可以請求其他乘客幫你按住開門按鈕。一是電梯操作和管理過程中常以節(jié)省成本為目的，忽視安全理念，違zhang操作、責任缺失等現(xiàn)象普遍，僥幸心理成為了電梯安全的第yi 殺shou;二是在安全培訓(xùn)過程中，由于安全觀念落后、電梯從業(yè)人員素質(zhì)不高，安全教育培訓(xùn)不能落實到位，導(dǎo)致我國電梯管理中安全意識不高的局面一直未有改觀。

　　同時，電梯使用不當也增加了電梯故障、事故的發(fā)生概率。近年來由于乘客違反安全規(guī)定、應(yīng)急處置不當?shù)仍蛞鸬碾娞莅踩鹿试趪鴥?nèi)呈上升趨勢。

　　(三)電梯保險制度推行困難重重

　　從國外電梯行業(yè)的發(fā)展看，電梯責任保險制度的推行是保障電梯安全運行的重要手段。此外,有些電梯有錯誤指令取消功能,如果在轎廂內(nèi)選層選錯層數(shù),通過再連按動此層數(shù)按鈕數(shù)次(有的電梯是長按),該層的按鍵指示燈熄滅,表示選層被取消。電梯責任保險既可以合理規(guī)避電梯責任單位的風險，提高其安全持續(xù)發(fā)展的能力，也利于保險業(yè)在多行業(yè)的發(fā)展。由于我國從事電梯制造、維保的企業(yè)多為盈利模式和業(yè)務(wù)較為單一的中小企業(yè)，欠缺電梯投保資金，

　　另外，電梯所有人、使用人、管理人對于投保互相推諉，使得整體電梯責任險投保率相對較低，電梯保險制度推行阻力大。既是該縣民眾乘用電梯時的安全指南，又是保障乘梯人身安全的有利措施。目前我國已有江蘇、山東、上海等試點省市推行了電梯責任保險制度，地方性的電梯責任保險的專門政策也相繼出臺。此外，電梯發(fā)生責任事故后的責任認定還存在認定程度把握較難、認定程序復(fù)雜、認定法律依據(jù)缺乏等問題，一定程度上阻礙了電梯保險制度的推行。

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家用電梯和客梯的區(qū)別

近年來,隨著中國別墅地產(chǎn)項目的日趨增多,消者對于別墅電梯或者是“家用電梯“的認識和和需求不斷強化,越來越多的開發(fā)商和別墅業(yè)主意識到電梯對于別墅來說已是個必備的家用設(shè)備,無梯不成墅'的觀念正在形成。

那么別墅電梯,究竟是什么樣的呢?和平常大家看到的商用客梯又有何區(qū)別？

從轎廂裝潢與家居裝逋匹酉配的角度來說：

首先,別墅電梯的轎廂可以選用家裝料對轎廂進行二次裝潢,使內(nèi)飾裝潢與家居裝潢風格一致。再則,相較于商用客梯,家用電梯與家居風格更匹配,更具觀賞性、舒適感。

而商用客梯的轎廂裝潢的材枓以不銹鋼為主,與居家風格難以匹配,顯得格格不入。電梯的轎門和廳門都為不銹鋼,與居家的風格相去甚遠,恐怕很難體現(xiàn)出個性化設(shè)計。

從空間結(jié)構(gòu)角度來說：

采用的成熟的客梯龍門架構(gòu),井道采用無機房布置,副導(dǎo)軌采用實心T75國標導(dǎo)軌、主機放置在副軌頁端,對土建要求十分靈活,因此,所需的土建材料費用比較低。商用客梯使用的是雙側(cè)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),需全混凝土井道或混凝土圏梁，對土建要求高,所以需要較高的土建材料費用。頂層高度只要大于2600mnm(鋼帶結(jié)構(gòu))即可安裝,安裝時無需額外加高房頂，底坑也只需大于300mm。

商用客梯使用的是雙側(cè)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),需全混凝土井道或混凝土圏梁，對土建要求高,所以需要較高的土建材料費用。急停、安全窗、井底、限位等安全開關(guān)應(yīng)接觸良好，動作正常、可靠。由于頂層高度需3800-4500mm,如果您要在自己家安裝商用電梯的話,必須加高房頂,底坑一般為1300-1600mm,故大多需做防水處理

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乘坐電梯的常識

    進入轎廂后乘客應(yīng)往轎廂里面站,不要手扶、背靠安全角板(或光幕),以免影響層、轎門的關(guān)閉,也不要離轎門太近,特別是乘客穿著松散、拖曳的服飾時(例如長裙、禮服等),要注意避免服飾被層、轎門夾住運行,造成人身傷害。

    電橋廂到站時,電梯層、轎門自動打開,轎廂提剔盤上示樓層的數(shù)字,相應(yīng)樓層按指示燈將熄滅,無障礙電梯同時會有聲音提示告知乘客橋廂的停靠位置。