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發(fā)布時(shí)間:2020-11-06 14:04  

乘坐電梯小貼士

這些情況,不宜搭乘電梯

1.電梯發(fā)生異響;

2.電梯轎廂地板與樓層如果不平(說明電梯有故障);

3.雷雨天建議別乘電梯(因?yàn)殡娞輽C(jī)房通常在樓頂高處,容易招引雷電);

4.快要滿員的電梯不乘;

5.遇到火災(zāi)時(shí),勿乘電梯(容易發(fā)生煙霧窒息,同時(shí)電梯隨時(shí)可能會斷電)。

電梯“急救口訣”

電梯突停莫害怕,電話急救門拍打;

配合救援要聽話,層層按鍵快按下;

頭背緊貼電梯壁,手抱脖頸半蹲下。
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選購觀光電梯要注意哪些方面?

對于從來沒接觸過電梯行業(yè)的新手來說,要選擇一個好的觀光電梯品牌,特別是適合自己的價(jià)位的品牌,無疑是比較困難的,中途很可能會走很多彎路。那么在選擇觀光電梯是應(yīng)該注意哪些點(diǎn)呢?

1、安全性

觀光電梯的安全性在2003年中國家將視為電梯企業(yè)整頓的主要據(jù)。所以在擇電梯時(shí)對電梯的安全性心必須進(jìn)行了解。目前選擇電梯必須符合有關(guān)電梯轎廂面積不能超標(biāo)的規(guī)定。同時(shí)還需要對電梯的安全鉗.、限速器等主要音部牛以及有故障時(shí)的處理來考慮。


2、功能性

選擇電梯時(shí)對見電梯的功能語要進(jìn)行了解。一般在簽訂訂貨合同時(shí),希望供應(yīng)商提供必要的功能介紹紹對電梯選擇有好處。當(dāng)然然先擇電梯還有更多方面的內(nèi)容考慮,比如環(huán)保、節(jié)能、品牌等。


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類似于金茂大廈觀光電梯這樣的高層電梯,他的工作原理是什么?


摘要:

曳引式;就是大馬達(dá)往上拉。當(dāng)然不是生拉,轎廂 多重 補(bǔ)償繩基本可以組成一個相對穩(wěn)定循環(huán)。


然后高層電梯首要克服的技術(shù)難題是什么呢?

大樓的風(fēng)擺。拿到一個項(xiàng)目首先要去考慮大樓的風(fēng)擺頻率、幅度、特征,結(jié)合電梯自身固有頻率,進(jìn)行調(diào)整。這樣的裝潢會增大電梯內(nèi)的空間感,同時(shí)也增強(qiáng)了實(shí)用性(方面愛美人士,也可以防電梯se狼)。技術(shù)手段有,轎廂隨行補(bǔ)償裝置,風(fēng)擺動檢動測裝置,可以調(diào)頻的補(bǔ)償裝置,所有運(yùn)動部件特別是鋼絲繩、隨行電纜等的約束保護(hù)裝置(幾百米的大繩子要是因?yàn)楣舱袼ζ饋砹丝隙▔騽艃海?。風(fēng)擺目前在超高層建筑中無法完全規(guī)避,真的大臺風(fēng)來了以上技術(shù)手段失效的時(shí)候還要有電器和機(jī)械雙重手段強(qiáng)制讓電梯停擺,運(yùn)氣好你還可以坐錯層的穿越電梯分段上下樓,運(yùn)氣不好你就爬樓或放棄吧,運(yùn)動效果堪比馬拉松。


然后還要避免超高速電梯的活塞效應(yīng)。轎廂在狹窄的井道理高速運(yùn)行,是不是就像打氣筒似的?所以要注意轎廂占井道面積比,轎廂上下端的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),考慮采用并聯(lián)貫通井道,當(dāng)然井道的泄壓孔也是必須的。

然后是煙囪效應(yīng)。百米溫度差0.6大家都知道,加上由于大樓空調(diào)系統(tǒng)帶來的溫度差,帶來的氣壓差有多大?有本事你把電梯井道放在一樓大門附近打開廳門感受下,站門口感覺你能被吹走好么。所以井道位置也要注意,同時(shí)提高電梯門的強(qiáng)度。


除了前面提到過的空氣動力學(xué)轎廂,還要有專門的馬達(dá)減震防顫方案、井道吸聲設(shè)計(jì)、避震轎架、多層復(fù)合的隔音轎壁、可調(diào)的專用滾輪導(dǎo)靴、變頻的超重型門機(jī)、防火隔音門、以及迷宮結(jié)構(gòu)的封閉裝置。


這才解決了基礎(chǔ)的問題。接下來還要考慮能耗。(6):轎內(nèi)照明/通風(fēng)自動控制功能使用頻率不太高的電梯,建議選配這些功能節(jié)約用電。所有材料都要盡可能采用輕質(zhì)高強(qiáng)度,不光是轎廂,隨行電纜和鋼絲繩的重量更加嚇?biāo)廊恕D壳案鞔箅娞莨径加懈鞣N研發(fā),通力的碳纖維超級鋼絲繩是已推出的佼佼者,自重降低90%以上,從而使得隨行重量下降近半,能耗降低15%左右。要知道一個超高層建筑光電梯一年的電費(fèi)可能就是數(shù)百萬。所以現(xiàn)在全世界新的超高層電梯用通力會多一些。


除了能耗,還要通過算法手段優(yōu)化電梯的運(yùn)行模式。一百多層樓,要是送三五個人上去再下來接另一撥,浪費(fèi)能源不說,等也等死你。所以各大公司基本都有目的選層系統(tǒng),算法各自不同但多少都會優(yōu)化運(yùn)行,知乎有答主專門做電梯程序的,一會兒我看看怎么邀請…


目的選層控制建議還要搭配上門禁、閘機(jī)等手段,進(jìn)一步規(guī)避乘客的不規(guī)范乘梯。

還有遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),在超高層項(xiàng)目中也明顯比普通項(xiàng)目更重要。方便實(shí)時(shí)監(jiān)控每臺電梯的運(yùn)行狀態(tài)和位置,畢竟那么高的樓層,傳統(tǒng)方法去定位一個故障電梯可太麻煩了。


后再談到超高層電梯對超高層建筑建設(shè)過程的幫助。

一個是躍層電梯,好幾家巨頭都有。簡單講就是電梯跟著大樓建筑一起往上修,大樓到幾層,電梯就稍微滯后幾層,同時(shí)幫助承擔(dān)一部分的人員和物料上下,極大地加強(qiáng)了超高層建筑的建設(shè)效率。了解電梯的分類與實(shí)際用途,即使是購買貨梯時(shí),也能購置最適合,最實(shí)用的電梯、同時(shí)也是延長電梯的使用壽命,讓你經(jīng)松購買性價(jià)比高的電梯。像北京現(xiàn)在在修的中國尊,就用了通力的Jumplift,號稱全周期節(jié)約上百萬次人員物料上下,幾乎做到了大樓外立面僅滯后于主體結(jié)構(gòu)幾層的程度。沒事兒就給通力發(fā)個表揚(yáng)信和獎金,因?yàn)槭√嗔恕?/span>

還有一個是變壓器運(yùn)輸,基本上就是原定載重比如三噸的梯子,不夠運(yùn)大型變壓器上去,通過新設(shè)的滑輪組掛到轎廂上,加到4500載重,給吊上去先。




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