土工格室施工三大注意問題

土工格室施工三大注意問題　　

土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE或PP寬帶，經(jīng)過強(qiáng)力焊接而形成的一片網(wǎng)狀格室土工材料。可根據(jù)客戶要求在片材上打孔或印花，以增強(qiáng)其側(cè)向透水能力，加大與地基材料的摩擦力和結(jié)合力。在施工過程中，需要注意哪些問題呢

1、錨桿成孔位置，必須位于格室對(duì)角上方，以保證格室重量能傳到錨桿上?！?/span>

2、格室與格室之間必須完全連接，以形成片，連成一個(gè)整體。　　

3、為防止水流對(duì)格室的沖刷，在坡頂建筑一道防水埂，防止雨水從坡頂灌入沖毀格室和對(duì)排水不暢通處，及時(shí)疏通。

淺述三維網(wǎng)配合土工格室在邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

淺述三維網(wǎng)配合土工格室在邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

　　邊坡防護(hù)工程是現(xiàn)代化交通及水利建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),處理不好,便會(huì)因暴雨、洪水和風(fēng)暴等因素造成邊坡的沖刷和損壞,影響交通、水利工程的安全及使用壽命,跟現(xiàn)代社會(huì)提出的環(huán)保要求格格不入,因此交通工程邊坡的防護(hù)和綠化尤為重要。目前交通、水利建設(shè)工程中的邊坡防護(hù)工程大部分仍采用傳統(tǒng)的混凝土板塊、漿砌片石或干砌片石等方法,植被不能恢復(fù),美觀也受到影響,越來越不能滿足社會(huì)對(duì)環(huán)保的更高要求及人們對(duì)自然景觀的審美要求,并且施工復(fù)雜,工期長(zhǎng),造價(jià)高,且防護(hù)效果不理想。試驗(yàn)研究可直接揭示研究對(duì)象的某些特性,為理論分析提供良好的基礎(chǔ)。三維土工網(wǎng)墊配合土工格室噴播植草技術(shù)是一種新型、經(jīng)濟(jì)、適用的邊坡防護(hù)方法,它既能穩(wěn)定邊坡,又能美化環(huán)境、降低噪音、改善局部氣候,有著廣泛的應(yīng)用前景。

　　工藝特點(diǎn)

　　1、固土作用十分明顯。試驗(yàn)證明:在草皮未能形成之前,當(dāng)坡面坡角為45°時(shí),三維土工網(wǎng)的固土阻滯率高達(dá)97.5%;當(dāng)坡面坡角為60°時(shí),三維土工網(wǎng)的固土阻滯率也高達(dá)84%;即使坡面坡角接近鉛直時(shí),阻滯率仍可高達(dá)60%。采用土工格室復(fù)合基床結(jié)構(gòu)可以強(qiáng)化基床表層強(qiáng)度和剛度，以滿足特殊路段基床結(jié)構(gòu)的需要。因此三維土工網(wǎng)墊具有很好的固土效果。

　　2、在草皮沒有長(zhǎng)成之前,土工格室和三維網(wǎng)墊形成的覆蓋層即可保護(hù)坡面免受風(fēng)雨侵蝕。

　　3、草種撒上以后網(wǎng)墊可以牢固地保護(hù)草種免受風(fēng)吹雨沖而散失，并使之均勻分布在坡面上.

　　4、草皮長(zhǎng)成以后.與土工格室、二維網(wǎng)墊及泥上二者形成一種牢固的復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，可防止暴雨及狂風(fēng)的沖襲，并可經(jīng)受高水位、大流量的沖擊，代替混凝上、漿砌片石等科:為護(hù)坡層。

　　5、山于網(wǎng)墊表面的粗糙不平、使風(fēng)、水流在網(wǎng)墊表面產(chǎn)生無數(shù)小渦流，能起到消能作用，促使其攜帶物沉積下來。

　　6、采用高分子PE樹脂及抗紫外線助劑加工而成.耐老化、使用壽命可長(zhǎng)達(dá)60年以上，能在工程設(shè)計(jì)年限內(nèi)充分發(fā)揮作用。

　　7、綠色植被減少污染、降低噪聲、美化景觀、保護(hù)環(huán)境。

　　8、節(jié)省工程投資。施上方便、快捷

　　9、施上簡(jiǎn)便，工藝流程簡(jiǎn)單移動(dòng)，管理者和操作者易于掌握。

土工格室 碎石樁處治軟土路基設(shè)計(jì)計(jì)算方法

土工格室 碎石樁處治軟土路基設(shè)計(jì)計(jì)算方法

　　通過對(duì)土工格室 碎石樁雙向增強(qiáng)體復(fù)合地基這一新型地基處治技術(shù)的承載機(jī)理的分析研究,結(jié)合實(shí)際工程,以振動(dòng)沉管碎石樁 土工格室為例,探討了處治高速公路軟土路基的技術(shù)方法。在此基礎(chǔ)上,針對(duì)土工格室墊層與碎石樁復(fù)合地基共同工作構(gòu)成荷載傳遞和支撐體系以提高地基承載能力的特點(diǎn),建立了考慮格室體水平加筋作用的土工格室 碎石樁雙向復(fù)合地基的簡(jiǎn)化計(jì)算模型,并給出了一便于工程應(yīng)用的雙向增強(qiáng)體復(fù)合地基承載力設(shè)計(jì)計(jì)算方法。后將該方法應(yīng)用于京珠高速公路臨長(zhǎng)段地基處治實(shí)踐。用土工格室對(duì)黃土路堤邊坡進(jìn)行表層的防護(hù)加固,形成表層一定厚度的復(fù)合結(jié)構(gòu)體系,能有效地提高邊坡的抗沖刷能力,達(dá)到黃土抗沖刷和綠化環(huán)境的目的。理論分析及實(shí)際工程實(shí)踐表明,土工格室 碎石樁復(fù)合地基處治軟土地基可充分發(fā)揮碎石樁的豎向承載能力及土工格室的水平加筋特性,兩者共同工作可有效提高地基承載力。

　　近年來,多元型復(fù)合地基,如土工格室 碎石樁雙向(豎向和水平向)增強(qiáng)體復(fù)合地基處理技術(shù)的出現(xiàn)與成長(zhǎng),為地基處理技術(shù)的發(fā)展開辟了一條新的途徑。該技術(shù)在碎石樁復(fù)合地基上加設(shè)一層土工格室碎石墊層,可充分發(fā)揮水平向增強(qiáng)體復(fù)合地基和豎向增強(qiáng)體復(fù)合地基各自的優(yōu)點(diǎn)。目前已在國(guó)內(nèi)外的高速公路路基加固、臺(tái)背填土加固、不良地質(zhì)條件的舊路加寬改造等工程中得到了廣泛應(yīng)用。目前,對(duì)單一型復(fù)合地基(只采用水平向增強(qiáng)體或豎向增強(qiáng)體的復(fù)合地基)的研究已有不少,其計(jì)算理論,如沉降理論、承載力理論等已有不少成果。然而對(duì)于雙向增強(qiáng)體復(fù)合地基的設(shè)計(jì)理論與方法的研究尚處于初級(jí)階段。目前,有關(guān)“水平向增強(qiáng)體與豎直向增強(qiáng)體”聯(lián)合型復(fù)合地基的名稱或提法較多,如以黏結(jié)材料樁為豎向增強(qiáng)體的組合型復(fù)合地基在路基工程中常稱為“樁承式水平加筋路堤”或“樁承式路堤”。土工格室 碎石樁雙向增強(qiáng)復(fù)合地基的受力特性及承載機(jī)理不同于單一型復(fù)合地基,其設(shè)計(jì)理論不可簡(jiǎn)單套用一般的單一型復(fù)合地基的設(shè)計(jì)理論。為此,本文擬從土工格室 碎石樁雙向增強(qiáng)體復(fù)合地基的處理原理與方法入手,針對(duì)其受力特性,給出一便于工程應(yīng)用的土工格室 碎石樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)計(jì)算方法。