土工格室坡面侵蝕水流含沙量的變化

土工格室坡面侵蝕水流含沙量的變化

　　侵蝕過程中水流含沙量的變化是產(chǎn)沙、水沙關(guān)系消長及演變過程的重要指標(biāo)，實驗中重點觀測了不同坡度和水流條件下徑流含沙量的變化過程，可見相同流量不同坡度條件下土工格室坡面侵蝕水流含沙量隨時間變化過程的實驗觀測結(jié)果。

　　在相同流量、不同坡度條件下，土工格室坡面流的含沙量隨徑流過程表現(xiàn)為總體較平穩(wěn)下降，后趨于相對穩(wěn)定的變化趨勢，但坡度越大，土工格室坡面流的含沙量越大。一方面是由于初期坡面浮土的存在，另一方面是因為在沖刷初期坡面相對較平整，阻力較小，用來挾帶泥沙顆粒的能量較大。隨著沖刷的進(jìn)行，阻力不斷增大，水流挾沙能力降低，當(dāng)坡面的補(bǔ)給與侵蝕能力處于平衡時，便形成穩(wěn)定的坡面流含沙量。土工布防治反射裂縫施工步驟1、平整場地、應(yīng)先修復(fù)原有的路面的破壞，6mm以下的裂縫可用液體裂縫填充物填充，大于6mm的裂縫用瀝青混合料填充，并清掃表面，保持干燥。

　　坡面徑流的侵蝕能力隨著坡度增大和流量的增加而持續(xù)增加，說明坡度越陡，坡面流流量越大，坡面受到的侵蝕越嚴(yán)重，土壤侵蝕率越高．同時流量的增大，也使得坡面流相對動能增加，水流的挾沙能力增強(qiáng)。另外， 通過觀察不同流量下侵蝕率隨坡度的變化曲線發(fā)現(xiàn)，隨著流量的增加，曲線由緩變陡，即流量越大，其對侵蝕量的影響越大。與其它土工材料構(gòu)成的結(jié)構(gòu)層相比回彈模量和變形模量可提高一倍以上，地基承載能力大于180kPa，與現(xiàn)有的加固方法相比，工程總造價可降低10～15%。

土工格室柔性擋墻極限主動土壓力計算方法

　土工格室柔性擋墻極限主動土壓力計算方法

　　利用有限元法分析了土工格室柔性擋墻水平變位特征,得到了墻體中部水平變位的分界點,提出了主動土壓力的計算方法。分界點上部位移模式接近,采用庫侖主動土壓力理論計算上部的土壓力,分界點下部位移模式接近繞墻腳的轉(zhuǎn)動,采用水平微分單元法計算下部的土壓力,并比較了計算結(jié)果與實測結(jié)果。比較結(jié)果表明:土壓力計算結(jié)果與實測結(jié)果沿墻高的分布形態(tài)及增長趨勢基本一致,計算值比實測值略偏小一些,偏差.2kPa——9kPa,平均偏小為1.2kPa,可見土壓力計算方法可靠。對于有碴軌道結(jié)構(gòu)，散粒材料構(gòu)成的道床和基床結(jié)構(gòu)在列車荷載重復(fù)作用下產(chǎn)生變形和彈性變形，它們是軌道變形的主要來源，前者主要影響軌道的不平順，后者對軌道結(jié)構(gòu)有著重要的影響。

土工格室界面特性與處治路堤現(xiàn)場試驗分析

土工格室界面特性與處治路堤現(xiàn)場試驗分析

　　拉拔試驗?zāi)芨玫姆从臣咏钔两Y(jié)構(gòu)中筋材的加筋行為,采用自制的拉拔試驗裝置來測試高填方路堤的現(xiàn)場砂粒填料與土工格室的界面特性參數(shù),分析土工格室與土的界面摩擦作用,進(jìn)一步研究土工格室的加筋機(jī)理。結(jié)合工程實例,對土工格室處治高填方路堤進(jìn)行現(xiàn)場試驗,分析格室在路堤橫斷面的受力特點以及格室的加筋性能。試驗結(jié)果表明:土工格室拉拔受力是一個漸進(jìn)式的過程,隨著拉拔位移繼續(xù)增大,格室后面幾排網(wǎng)格依次受到填料的阻力,拉拔界面的剪應(yīng)力呈臺階式的上升;格室與填料的界面摩擦角大于填料本身的摩擦角,且拉拔系數(shù)K大于1.0,格室加筋性能遠(yuǎn)優(yōu)其他平面材料的加筋性能;在路堤橫斷面方向,格室承受拉應(yīng)力;在新舊路堤搭接處,格室受拉應(yīng)力,是重點需要處治的位置。研究表明格室能有效的約束路堤土的側(cè)向變形,同時土工格室所在層位起到了擴(kuò)散荷載的作用。土工格室是一種新型土工合成材料,由高密度聚乙烯寬帶經(jīng)超聲波焊接而成,具有窩狀格室結(jié)構(gòu),特點是伸縮自如,運輸時可折疊,施工方便,只需張開格室填充土石料并壓實即可。

　　土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE寬帶,經(jīng)過強(qiáng)力焊接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu),作為一種新型的合成材料,在八十年代末九十年代初,歐美等國家就開始了大量的研發(fā)工作,并經(jīng)試驗和現(xiàn)場應(yīng)用證明在提高一般填土承受動荷以及路基防護(hù)方面均有很大的功效。我國在九十年代初在吸收國外先進(jìn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,開始了土工格室的開發(fā)研究工作,并在道路基床病害整治,固定松散介質(zhì)的應(yīng)用方面取得了重大突破。土工格室作為新型立體加筋材料的代表,與傳統(tǒng)的平面加筋材料相比,其加筋性能具有更大的優(yōu)勢。美國學(xué)者M(jìn)cGown提出,對各種加筋土結(jié)構(gòu)而言,起加筋作用的都是土工合成材料的抗拔阻力,他主張用拉拔試驗來測定界面強(qiáng)度,同時獲得埋在土內(nèi)筋材的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系。法國Schlosser認(rèn)為,拉拔試驗的優(yōu)點在于測試結(jié)果能自動反映土體剪脹和壓密狀態(tài),并較好模擬筋材在土內(nèi)的工作條件。而土工格室加固地基處理已有較多的研究與應(yīng)用,趙明華等(2009)探討了土工格室-碎石樁雙向增強(qiáng)復(fù)合地基的加固機(jī)理,鄒靜蓉等(2007)對土工格室加筋邊坡變形和破壞力學(xué)機(jī)理進(jìn)行了離心模型試驗研究。平面應(yīng)變條件下土工格室加筋墊層的變形分析將鋪設(shè)在軟土地基上的土工格室加筋墊層看作具有一定剛度的梁板。