土工格室坡面侵蝕水流含沙量的變化

土工格室坡面侵蝕水流含沙量的變化

　　侵蝕過程中水流含沙量的變化是產沙、水沙關系消長及演變過程的重要指標，實驗中重點觀測了不同坡度和水流條件下徑流含沙量的變化過程，可見相同流量不同坡度條件下土工格室坡面侵蝕水流含沙量隨時間變化過程的實驗觀測結果。

　　在相同流量、不同坡度條件下，土工格室坡面流的含沙量隨徑流過程表現為總體較平穩(wěn)下降，后趨于相對穩(wěn)定的變化趨勢，但坡度越大，土工格室坡面流的含沙量越大。一方面是由于初期坡面浮土的存在，另一方面是因為在沖刷初期坡面相對較平整，阻力較小，用來挾帶泥沙顆粒的能量較大。隨著沖刷的進行，阻力不斷增大，水流挾沙能力降低，當坡面的補給與侵蝕能力處于平衡時，便形成穩(wěn)定的坡面流含沙量。文獻介紹了使用土工格室墊層和土工格柵墊層減少軟弱地基變形的試驗成果,對土工合成材料加固軟弱基床的研究具有較大的參考價值。

　　坡面徑流的侵蝕能力隨著坡度增大和流量的增加而持續(xù)增加，說明坡度越陡，坡面流流量越大，坡面受到的侵蝕越嚴重，土壤侵蝕率越高．同時流量的增大，也使得坡面流相對動能增加，水流的挾沙能力增強。另外， 通過觀察不同流量下侵蝕率隨坡度的變化曲線發(fā)現，隨著流量的增加，曲線由緩變陡，即流量越大，其對侵蝕量的影響越大。青藏鐵路多年凍土區(qū)土工格室護坡試驗研究為研究土工格室 粗顆粒柔性結構在高原凍土地段防護路堤邊坡的工程效果和適用條件,在青藏鐵路沱沱河地區(qū)設計并開展了土工格室護坡試驗研究,研究試驗包括測定土工格室填料的物理力學性能指標。

土工格室加固地基沉降變形計算

土工格室加固地基沉降變形計算

　　土工格室屬于特種土工合成材料的一種,將其加入土中以后,可以有效的提高土體的強度和剛度,減小地基沉降,是一種經濟并行之有效的地基處理方法。文章通過對土工格室加固機理的分析,推導了用土工格室加固地基的沉降變形公式,并結合室內模擬試驗的結果對公式進行了驗證。在動態(tài)試驗指出,土工格室加筋于砂土受動態(tài)反復作用下,增加土工格室高度,并不相對能提升加筋的承載成效。

　　從分類上看,土工格室屬于特種土工合成材料的一種,將其加入土中以后,可以有效的提高土體的強度和剛度,減小地基沉降,是一種經濟并行之有效的地基處理方法。目前,這種方法已被廣泛的應用于水利、公路、鐵路、建筑、海港、等領域,并取得了較好的成果。對土工格室的研究也已進行了一些理論分析和模型試驗,但成果非常有限。本文就在理論分析的基礎上對土工格室加固地基沉降變形進行了分析。1土工格室加固機理分析土工格室用于加固地基時,一般將格室水平的鋪設在土中,使格室與填土一起構成一種柔性結構層,通過這種結構層來提高地基的強度和剛度,減小地基沉降。由于用土工格室加固地基具有不需用水或其他添加劑、不需要化學反應等特點,沒有改變填料的顆粒成分、以及相互聯接等基本性狀,因而它是一種機械式的土體加固技術,主要通過土工格室與加固體兩者之間的相互作用來達到加固的目的。從目前的資料來看,土工格室的加固機理主要在以下3個方面:①土工格室對土體的側向約束作用;②土工格室的摩擦作用;③土工格室柔性結構層的網兜效應。所以本文采用第二種思路,將土工格室墊層看作宏觀均勻的各向異性復合板,運用應用彈性地基上梁板的原理,得出變形的計算方法,并分析堤壩下土工格室加筋墊層變形特性。

面加筋網材料—高強土工格室的誕生背景

面加筋網材料—高強土工格室的誕生背景

　　無論是前一代的加筋網—土工網，還是第二代的加筋網—單拉與雙拉格柵，它們所要解決的問題仍是土工的整體均勻受力的問題，便土工的整體性在應力作用下保持完整，不會發(fā)生應力下的各種破壞形式，比如各種滑塌、失陷、局部的不均勻沉陷等影響工程竣工后使用的各種病害，加筋網在土體中的應用，主要也是通過兩種渠道實現加筋土體的要求：一是通過網自身的高強度、低延伸，影響并改善被加筋土體的整體強度；試驗室模型試驗結果表明,經500萬次重復荷載后,格柵墊層的Ｅｖ2(德國鐵路用于表征基床變形模量的參數)可達33。二是通過網的層付布設加大對土體的影響比例來實現加筋穩(wěn)定土體的作用。

　　因為被加筋的土體自身的存在形式是三維狀態(tài)，而前一代及第二代嘲都是平面狀態(tài)，一種平面狀態(tài)的加筋材料要改善立體狀態(tài)的土體的整體性能，它所做的貢獻也是極其有限的，這就是為什么當專業(yè)人士在使用平面加筋材料時，會依據土體的具體狀況將加筋材料進行多層位布設的根本原因。針對實例，辨別對單層土工格柵和土工格室鋪設于路堤不同層位處治狀況、多層土工格柵和土工格室采納不同層數、不同層位處治狀況進行比擬剖析，鉆研土工格柵和土工格室加筋計劃對管制路堤沉降及側向位移管制成果及技術經濟性。

　　在了解了加筋與土體的相互作用的途徑之后，我們發(fā)現了一種更加有效的加筋土體的辦法，那就是要改善加筋材料自身的存在方式，即：將平面的加筋材料做成與土體狀態(tài)相對應的立體加筋材料，盡可能的擴大對土體的影響比例。高強土格室就是在這種狀況下誕生的。任何一種加筋剛都是通過它自身的存在狀態(tài)(嘲格的形狀與州格的厚度)與土體結合部位的結合狀態(tài)完成加筋使命的。也就是說，如果這個同與土體的摩阻系數越高，它所能影響的土體比例就會越高，土體就會越穩(wěn)定。讓我們將平面的加筋材料與立面的加筋材料一高強土工格室比較一下，看它們在土體中的影響范圍是制么狀態(tài)。用土工格室對黃土路堤邊坡進行表層的防護加固,形成表層一定厚度的復合結構體系,能有效地提高邊坡的抗沖刷能力,達到黃土抗沖刷和綠化環(huán)境的目的。

土工格室、土工格柵及土工布的加筋機理比較

土工格室、土工格柵及土工布的加筋機理比較

　　介紹土工格室這種新型材料,并比較土工格室和土工格柵及土工布的加筋機理,前者是三維的,而土工格柵和土工布是二維的(平面的),所以土工格室具有一定抗彎性,能分散上部結構的豎向應力.

　　20世紀60年代,法國工程師H.Vidal在擋土墻設計中大膽采用鍍鋅鋼帶作為加筋材料并取得了很好的效果。隨后他發(fā)表了很多有關加筋土方面的研究理論,促進了加筋土技術在擋土墻、路基、邊坡和地基中的廣泛應用,同時進行了相應的理論研究,為現代加筋土技術的發(fā)展奠定了基礎。由于加筋土結構優(yōu)良的工程特性和低廉的造價,迅速在全世界范圍推廣使用。隨著土工合成材料的發(fā)展,加筋材料由開始的金屬片材變成由聚乙烯/聚丙希為主要原料共聚而成的土工合成材料。不斷出現先進的生產制造工藝使土工合成材料的強度、抗變形和抗老化的能力不斷提高,使土工合成材料在土木、水利、交通、鐵道和環(huán)境工程中得到廣泛應用。1、試驗路段的自然地貌試驗路位于塔里木沙漠公路K105 200K107 200之間，即塔中路K181 221K183 215間。