釬尾

釬尾材料一般選用碳素鋼或合金鋼。

釬尾：作為現(xiàn)代化配套釬具，釬尾是隨著鉆鑿工藝和鑿巖條件的發(fā)展而產(chǎn)生的。在鑿巖工藝方面，當(dāng)從淺孔鉆鑿發(fā)展到中，深孔鉆鑿時(shí)，由于工作截面的限制，若要獲取較深的巖孔，就必須在釬桿同一軸線上，采用連接套筒連續(xù)地連接多支釬桿進(jìn)行鉆鑿。適合于回轉(zhuǎn)沖擊式的氣動(dòng)和液壓鑿巖機(jī)應(yīng)用的配套釬尾。

液壓鑿巖機(jī)釬尾

隨著鑿巖工程和液壓設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步，液壓鑿巖機(jī)不斷向大功率，高扭矩方向發(fā)展，以更好的發(fā)揮鑿巖機(jī)械的性能。釬尾在傳遞液壓鑿巖機(jī)沖擊功時(shí)，要承受很高的沖擊應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，因此液壓鑿巖機(jī)釬尾要經(jīng)過(guò)滲碳硬化處理，以提高沖擊端面，花鍵和螺紋部分以及釬尾桿體的疲勞強(qiáng)度，剛性和耐磨硬度。同時(shí)，液壓鑿巖機(jī)釬尾的平直度有嚴(yán)格的控制，經(jīng)熱處理后的釬尾要經(jīng)過(guò)精que地矯直。

液壓鑿巖機(jī)釬尾分為陰螺紋和陽(yáng)螺紋。陰螺紋釬尾尺寸相對(duì)較短，適用于隧道掘進(jìn)或錨桿孔鉆鑿。大多數(shù)液壓鑿巖機(jī)釬尾都采用陽(yáng)螺紋釬尾，并在釬尾桿體和螺紋之間設(shè)計(jì)有一段過(guò)度項(xiàng)，采用這種結(jié)構(gòu)，可以緩解工作中產(chǎn)生的彎曲力。

釬尾沖洗孔有中心沖洗式和旁側(cè)沖洗式兩種。大功率液壓鑿巖機(jī)大都采用旁側(cè)沖洗式，

    液壓鑿巖機(jī)釬尾分成陰螺紋和陽(yáng)螺紋。陰螺紋釬尾規(guī)格相對(duì)性較短，適用隧道施工開掘或錨索孔鉆鑿。大部分液壓鑿巖機(jī)釬尾都采用陽(yáng)螺紋釬尾，并在釬尾桿體和螺紋中間設(shè)計(jì)方案有一段過(guò)多項(xiàng)，采用這類構(gòu)造，能夠減輕工作上造成的彎折力。大部分液壓鑿巖機(jī)釬尾都采用陽(yáng)螺紋釬尾，并在釬尾桿體和螺紋中間設(shè)計(jì)方案有一段過(guò)多項(xiàng)，采用這類構(gòu)造，能夠減輕工作上造成的彎折力。釬尾沖洗孔有管理中心沖洗式和旁側(cè)沖洗式二種。功率液壓鑿巖機(jī)大多數(shù)采用旁側(cè)沖洗式，

技術(shù)名稱

    1.一種鍛釬、接釬兩用機(jī)的制作方法。技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種釬桿機(jī)，具體說(shuō)是一種重量輕、功率低的鍛 釬、接釬兩用機(jī)。技術(shù)背景在、水利、鐵路和建材等工業(yè)部門，鑿巖機(jī)是常用的工程 設(shè)備，隨著重型液壓鑿巖機(jī)的不斷創(chuàng)新和普及，其配套使用的釬 桿使用壽命將直接影響鑿巖機(jī)的效率和鑿巖成本，而釬桿在鑿巖的過(guò) 程中會(huì)逐漸磨損的，特別是公路、鐵路的隧道施工，當(dāng)釬桿長(zhǎng)度磨損 到二米以下，為了避免嚴(yán)重影響施工進(jìn)度就不再使用了，釬桿就不好使用了，因此會(huì)造成材料的浪費(fèi)，針對(duì)這樣的缺陷也有人做了一些改 進(jìn)，先用車床等設(shè)備加工出連接套。