貝雷片安裝

　　貝雷架設(shè)計橫梁安裝

　　橫梁采用25 工字鋼，長5m，凈跨長4M，與托尼擂主梁整體連接螺栓橫梁支架，梁間距2.5M，相互之間用角鋼或標準拉桿打斜撐相連。當光束被放置，貝雷片施工，需保證主體格構(gòu)柱處有橫梁放置;如果排距經(jīng)過主體構(gòu)造柱處，加密必須插梁，確保梁間距≤2.5米，

　　貝雷架設(shè)計便橋拖拉

　　主梁與橫梁連成整體、長度達到10米后便可進行拖拉，隨著便橋拖拉前移不斷從后面接長。安裝一個臨時的橋頭，以確保順利楔形導(dǎo)梁通過挖掘，卷揚機的另一面是安裝在坑內(nèi)，和便橋連接頭用繩子，安裝在橋墩頂部凹輥，從登記冊上便橋，提前啟動牽引葫蘆便橋后調(diào)整位置。貝雷架設(shè)計

貝雷片設(shè)計時采用的容許應(yīng)力具體都有哪些？

貝雷片、貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。 貝雷梁現(xiàn)有進口與國產(chǎn)兩種規(guī)格，國產(chǎn)貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。

貝雷片材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高30%，個別鋼質(zhì)桿件超過上述規(guī)定時，不得超過其屈服點的85%，設(shè)計時采用的容許應(yīng)力如下：    木料—順木紋彎應(yīng)力、壓應(yīng)力及承壓應(yīng)力為16.2MPa；受彎時順木紋剪應(yīng)力為2.7 MPa。貝雷架設(shè)計彈性模量E=98.5×105MPa。鋼料——16錳鋼拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為1.3×210=273 MPa；剪應(yīng)力為1.3×160=208 MPa。 30鉻錳鈦拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為0.85×1300=1105 MPa；剪應(yīng)力為0.45×1300=585 MPa。      貝雷架設(shè)計

我們公司制造貝雷鋼橋標準構(gòu)件包括貝雷片、桁架片、鋼橋、鋼便橋、貝雷橋、貝雷梁、貝雷架、龍門吊、架橋機、施工用便橋、裝配式公路鋼橋、浮橋、棧橋、321裝配式公路鋼橋、200型裝配式公路鋼橋、貝雷結(jié)構(gòu)掛籃、貝雷結(jié)構(gòu)滿堂支架、多跨結(jié)構(gòu)貝雷橋、拱橋支架等。

貝雷架設(shè)計由于構(gòu)件在―定工作條件下工作，往往會發(fā)生失效。耐疲勞磨損型貝雷梁制造廠商認為，為了防止可能的失效形式發(fā)生，就有必要在設(shè)計時對材料的性能指標提出一定的要求，例如換熱元件必須考慮材料的導(dǎo)熱性能。貝雷架設(shè)計耐疲勞磨損型貝雷梁經(jīng)營企業(yè)舉例來說：鉛有毒，在食品工業(yè)生產(chǎn)裝置中禁止使用交變載荷時，可能發(fā)生疲勞斷裂。疲勞強度是主要使用性能，如果有腐蝕介質(zhì)的存在，則需考慮材料腐蝕疲勞性能。

貝雷架設(shè)計又名：公路鋼橋：鋼便橋、貝雷架設(shè)計、施工便橋，屬裝配式公路鋼橋系列，其特點是：應(yīng)用于大跨度各種鋼橋，適應(yīng)性強，構(gòu)件輕巧，拆裝方便，用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級、掛車-100級、各種超汽車級 等9種載荷。橋面凈寬4m，行車道3.7m，可在9m到63m范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡支粱橋，可構(gòu)造連續(xù)粱橋和雙車道鋼橋。