膜結(jié)構(gòu)車棚加工中的細(xì)節(jié)處理

（1）FEP（Fluorinated Ethylene Propylene)是一種氟化產(chǎn)品，非常類似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纖維膜的密封面層。它有片狀產(chǎn)品，可用作“助焊劑”來提高焊接強(qiáng)度。

云南昆明膜材的選購施工認(rèn)準(zhǔn)云南路飛膜結(jié)構(gòu)工程技術(shù)有限公司，我公司有豐富的膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)，質(zhì)量和服務(wù)都有保障！

1、膜結(jié)構(gòu)車棚具有及其豐富自由的造型。

多變的支撐結(jié)構(gòu)和柔性膜材的使用，使得膜結(jié)構(gòu)車棚的造型美觀、新穎多變。

2、膜結(jié)構(gòu)停車棚比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

膜結(jié)構(gòu)建筑的重量?jī)H為鋼結(jié)構(gòu)的三十分之一，大大降低了工程的基礎(chǔ)造價(jià)。膜結(jié)構(gòu)車棚的造價(jià)僅為傳統(tǒng)建筑造價(jià)的1/3至1/2?，根據(jù)不同的跨度和設(shè)計(jì)方案差異較大，但與傳統(tǒng)建筑方式相比，其價(jià)格效益比都非常明顯。

3、膜結(jié)構(gòu)車棚具有極短的施工周期。

可減少現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間，避免出現(xiàn)施工交叉。與傳統(tǒng)建筑方式相比，膜結(jié)構(gòu)車棚的施工周期至少可縮短一半，膜結(jié)構(gòu)車棚的一切設(shè)計(jì)，加工，制作都可以在工廠完成。

4、膜結(jié)構(gòu)車棚具有更低的能源損耗。

膜材具有較高的反射性和較低的光吸收性，并且熱傳導(dǎo)性較低，這樣極大的阻止了太陽能進(jìn)入。

5、膜結(jié)構(gòu)車棚具有更大跨度的建筑空間。

其次是膜結(jié)構(gòu)車棚頂部遮陽防雨頂棚板選用白色(其他色彩可選擇)膜布，與車棚骨架用鍍鋅扁鐵壓好，燕尾絲固定卡死，一方狂風(fēng)對(duì)車棚的威脅。

然后是膜結(jié)構(gòu)車棚內(nèi)部選用Φ89×3鍍鋅圓管即橫梁圓管與車棚布局協(xié)調(diào)，加強(qiáng)車棚頂部強(qiáng)度，可讓車棚感受寬闊亮堂，穩(wěn)固安全，讓您?？寇囕v輕松便利，以滿足您的愛車之心。

較后是膜結(jié)構(gòu)車棚立柱底腳選用12mm厚鋼板與預(yù)埋件結(jié)實(shí)焊接，本公司所有車棚為抗風(fēng)等級(jí)均采用1000×1000×1000，,裝置停車棚基礎(chǔ)的時(shí)候?qū)㈩A(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與其銜接，抗風(fēng)系數(shù)高，添加車棚全體結(jié)實(shí)程度，能反抗7級(jí)以上臺(tái)風(fēng)。

嚴(yán)厲膜結(jié)構(gòu)停車棚工程改變管理。在施工中，因?yàn)槎喾矫娴脑?，常常?huì)導(dǎo)致工程改變，這就必然會(huì)影響工程造價(jià)。所以一方面應(yīng)嚴(yán)厲控制工程改變，盡量使做到少改變、少返工、少索賠;另一方面，關(guān)于有必要進(jìn)行的改變，則應(yīng)嚴(yán)厲執(zhí)行改變簽證審批程序，按合同和已經(jīng)約定的規(guī)定，及時(shí)計(jì)算每次改變的價(jià)款爭(zhēng)奪做到先簽證后改變施工。

做好膜結(jié)構(gòu)停車棚工程施工記錄，為工程結(jié)算提供牢靠根據(jù)，因?yàn)榻ㄖこ痰膹?fù)雜性、多要素影響的特色，在施工進(jìn)程中不可避免會(huì)出現(xiàn)一些圖紙以外的工程內(nèi)容，作為建造管理人員有必要做好施記錄，為施工結(jié)算提供牢靠的根據(jù)。