升降機(jī)平臺(tái)屬于大型機(jī)械設(shè)備，容易出現(xiàn)故障、損壞，當(dāng)你在使用升降平臺(tái)時(shí)，一定要注意它的平穩(wěn)受力，堅(jiān)持平衡；在電動(dòng)升降平臺(tái)起降過程中不得挪動(dòng)升降平臺(tái)，制止在升降平臺(tái)上面搖晃。還有就是如果在作業(yè)過程中聽到電動(dòng)升降平臺(tái)宣布反常動(dòng)靜，應(yīng)該當(dāng)即停機(jī)檢查，排除故障，防止形成升降平臺(tái)的損壞。所以平時(shí)，我們要注意以下幾點(diǎn)：

1、先檢查基礎(chǔ)部位能否有積水，能否有下沉痕跡，檢查過程中發(fā)現(xiàn)有裝在一層樓板上的升降平臺(tái)，必需檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及核算方案;檢查接地系統(tǒng)能否契合需要;綬沖器(彈簧)應(yīng)徹底有用;底籠圍接嚴(yán)密無破損;升降機(jī)底層進(jìn)出口應(yīng)有防護(hù)棚。

2、鋼絲繩的規(guī)范應(yīng)按照仿單的需要規(guī)范配備，無斷股、縮徑表象，斷絲數(shù)目不得逾越報(bào)廢規(guī)范。

3、滑輪作業(yè)，運(yùn)滑出色，支座安靖。鋼絲繩固定，每端應(yīng)不少于四個(gè)繩夾。

液壓升降機(jī)選用油箱時(shí)要考慮的注意事項(xiàng)：

1、油箱容量。

一般移動(dòng)式設(shè)備取泵流量的2～3倍，固定式設(shè)備取3～4倍。

2、油箱油位。

當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于油位。

3、油箱結(jié)構(gòu)。

傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用。

曲臂升降車工作臂的操作用

曲臂升降車工作臂的操作用三個(gè)工作臂操作桿進(jìn)行操作時(shí)，通過改變操作桿的反倒角度調(diào)整升降速度。如液壓油溫下降10°C，曲臂升降車工作臂將收縮30mm，這一參數(shù)隨著工作臂的伸長量、升降角度及工作臂的潤滑狀態(tài)而變化。為防止曲臂升降車工作臂收縮可采取以下措施：液壓油溫度高時(shí)，不進(jìn)行工作臂伸縮，升降操作。經(jīng)過適當(dāng)?shù)拈g隙時(shí)間進(jìn)行工作臂伸縮、升降操作。 曲臂升降車吊籃擺動(dòng)操作用“工作斗擺”旋鈕進(jìn)行?？蓪?shí)現(xiàn)左90°~右90°擺動(dòng)。此開關(guān)的操作不受任何限制可隨時(shí)動(dòng)作。 曲臂升降車自動(dòng)回收操作按下自動(dòng)回收開關(guān)，工作臂將按先縮回到縮臂開關(guān)動(dòng)作，再升或降到10°，后回轉(zhuǎn)到“0”位的順序自動(dòng)回收。