液壓油缸在裝配中應(yīng)注意的問(wèn)題

　　1、所有零部件在裝配前應(yīng)清洗干凈，晾干后再裝配。需要上緊固膠的零部件應(yīng)用專用清洗劑潔洗，或用丙酮代替。緊固膠初步固化時(shí)間一般為20min，應(yīng)在20min內(nèi)將零部件緊固至技術(shù)要求的力矩。

　　2、要正確安裝各處的密封裝置。安裝O形圈時(shí)，不要將其拉到永久變形的程度，也不要邊滾動(dòng)邊套裝，否則叮能因形成扭曲狀而漏油。安裝丫形、V形密封圈及階梯密封圈時(shí)，要注意其女裝方向，避免因裝反而漏油，對(duì)丫形密封圈而言，其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔；此外，丫x形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯(cuò)。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí)，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生變形而起密封作川，安裝時(shí)應(yīng)將密封環(huán)的開(kāi)日面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時(shí)，應(yīng)以不漏油為限，不一可壓得過(guò)緊，以防密封阻力過(guò)大。液壓缸在液壓系統(tǒng)中的作用液壓缸在液壓系統(tǒng)中的作用液壓油缸用過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間后，有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)作失靈或錯(cuò)誤，這些都是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，雖然最終結(jié)果相同，但原因卻不盡相同。階梯型密封圈的階梯方向應(yīng)面向壓力油腔。密封裝置如一與滑動(dòng)表面配合，裝配時(shí)應(yīng)涂以適量的液壓油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。

非標(biāo)液壓油缸空氣黏度小

非標(biāo)液壓油缸的優(yōu)點(diǎn)

　1、由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來(lái)使用的，液壓油缸就可以做比較大的功率的元件來(lái)使用，或者使用油缸系統(tǒng)。 　　

 2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒(méi)有費(fèi)用和供應(yīng)方面的困難，將用過(guò)的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì)污染液壓油。 　

　3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。 　

　4、但因?yàn)榭諝獾膲嚎s率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。

 一般大型油缸使用滾壓工藝后，與傳統(tǒng)加工方法相比，可以節(jié)約加工時(shí)間，并可以提高孔的的表面粗糙度和硬度，其硬度能夠提高30%左右。而且，它還能夠有效提高缸筒內(nèi)表面的疲勞強(qiáng)度，一般能夠提高25%左右。這種工藝能夠大大提高油缸的表面質(zhì)量的，從而延長(zhǎng)其使用壽命。使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞大型油缸液壓元件中的小孔或縫隙，使不能正常工作。    大型油缸的柱塞則是采用冷硬合金鑄鐵材料，耐壓均達(dá)到非常大的壓力，而且不得不說(shuō)的是我們?cè)谑褂么笮陀透椎倪^(guò)程中常常會(huì)由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復(fù)或更換零部件比較困難且成本較高。