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發(fā)布時(shí)間:2020-12-13 09:22  







液壓油缸制造原理和適應(yīng)領(lǐng)域

   液壓油缸是三梁四柱式結(jié)構(gòu),經(jīng)濟(jì)實(shí)用。液壓控制采用整體式插裝閥集成系統(tǒng),減少了泄漏點(diǎn),動(dòng)作可靠,使用壽命長(zhǎng)??蓪?shí)現(xiàn)定壓、定程兩種成型工藝,具備保壓延時(shí)功能,延時(shí)時(shí)間可調(diào)。工作壓力、行程可在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。采用按鈕集中控制,具有調(diào)整、手動(dòng)及半自動(dòng)三種操作方式。本公司設(shè)備完善,工藝裝備精良、測(cè)試手段完備,具有成批量生產(chǎn)能力。

   液壓油缸適用領(lǐng)域:適用于金屬材料的拉伸、沖裁(應(yīng)選配沖裁緩沖裝置)、彎曲、翻邊、冷擠壓等各種沖壓工藝,還適用于較正、壓裝、粉末制品和磨料制品的壓制成型以及塑料制品,絕緣材料的壓制成型。電器控制系統(tǒng)可配“PC”可編程序控制器,并有獨(dú)立的電器及液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)。采用按鈕集中控制,可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動(dòng)及半自動(dòng)操作方式。所以?xún)r(jià)格的高低使液壓油缸在質(zhì)量上有了不同,選用價(jià)格適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量高的液壓油缸勢(shì)在必行,在系統(tǒng)中安裝一定精度的過(guò)濾器,是保證液壓打包機(jī)液壓系統(tǒng)正常工作的必要手段。


維修工程油缸常見(jiàn)的問(wèn)題有哪些    工程油缸修理時(shí),要對(duì)其內(nèi)、外徑及圓度進(jìn)行測(cè)量,若缸筒內(nèi)孔磨損較嚴(yán)重,可用研磨芯軸研磨或在鏜床上珩磨修理;液壓油缸必須嚴(yán)格包裝,謹(jǐn)慎運(yùn)輸液壓油缸使用中的注意事項(xiàng)①包裝運(yùn)輸。如果活塞外圓磨損,可用電鍍修復(fù),磨損嚴(yán)重的應(yīng)更換。若活塞桿磨損,可先進(jìn)行刷鍍,后進(jìn)行磨削,最后調(diào)整活塞桿與導(dǎo)向套的配合精度,此時(shí)可對(duì)導(dǎo)向套適當(dāng)擴(kuò)孔或重新車(chē)制導(dǎo)向套。    當(dāng)進(jìn)行上述修理時(shí),切記要及時(shí)更換各種橡膠密封件。工程油缸液壓系統(tǒng)的壓力失常經(jīng)常表現(xiàn)為對(duì)壓力進(jìn)行調(diào)解時(shí)出現(xiàn)調(diào)壓閥失效、系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)、完全無(wú)壓、持續(xù)保持高壓、壓力上升后又掉下來(lái)及壓力不穩(wěn)定等情況。工程油缸一旦出現(xiàn)壓力失常,液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件將很難執(zhí)行正常的工作循環(huán),可能出現(xiàn)始終處于原始位置不工作,動(dòng)作速度顯著降低,動(dòng)作時(shí)相關(guān)的控制閥組常發(fā)出刺耳的噪聲,導(dǎo)致機(jī)器處于非正常狀態(tài),影響整機(jī)的使用性能。


非標(biāo)油缸變?yōu)楹谏?、藍(lán)色或紫色的現(xiàn)象,實(shí)際上是非標(biāo)油缸表面覆了一層帶顏色的膜,并不是非標(biāo)油缸本身的問(wèn)題。一般情況下非標(biāo)油缸會(huì)先變?yōu)樗{(lán)色,之后顏色加深,變?yōu)樽仙詈蟪蔀楹谏?。下面小編就給大家介紹一下這種現(xiàn)象是怎樣發(fā)生的:   1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象,在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下(特別是在寒冷季節(jié))頻繁與低溫環(huán)境接觸(溫度瞬間驟降);  2、在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專(zhuān)用液壓油,這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同;  3、非標(biāo)油缸活塞桿電鍍過(guò)程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂,用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋。  4、非標(biāo)油缸變藍(lán)是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著非標(biāo)油缸桿上造成的,變黑是杯士(即耐磨套)內(nèi)的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著非標(biāo)油缸桿上造成的。液壓油缸在裝配中應(yīng)注意的問(wèn)題1、所有零部件在裝配前應(yīng)清洗干凈,晾干后再裝配。


常見(jiàn)規(guī)格、類(lèi)型的工程油缸有哪些    工程油缸是單桿活塞式液壓缸,是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,裝拆除方便。工程油缸的種類(lèi)有很多,不同機(jī)械使用的工程油缸多少都是有一定區(qū)別的,下面小編把常見(jiàn)的幾種工程油缸的使用情況給大家介紹一下:    1.啟閉機(jī)工程油缸:用于控制各類(lèi)大、中型鑄鐵閘門(mén)及鋼制閘門(mén)的升降達(dá)到開(kāi)啟與關(guān)閉的目的工程油缸。    2.造紙機(jī)用工程油缸:是一種最為通用的類(lèi)型,其上下邊較寬供用戶打孔使用,然后根據(jù)用戶自身的需要再按裝上配套的法蘭和蓋板便可與機(jī)械配套使用的造紙機(jī)械。    4.水泥窯用工程油缸:是水泥行業(yè)工程油缸需求者的產(chǎn)品,該工程油缸防塵能力強(qiáng),耐高溫,運(yùn)行穩(wěn)定推力強(qiáng);按過(guò)濾器在液壓油缸價(jià)格安放的位置不同,還可以分為吸濾器、壓濾器和回油過(guò)濾器,考慮到泵的自吸性能,吸油過(guò)濾器多為粗濾器。整缸采用Merkel原裝進(jìn)口密封件(油封),完全可替代進(jìn)口工程油缸,是目前水泥廠最常用的工程油缸。


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