聚乙烯軌枕已經(jīng)被國際認可并廣泛應用——天匯制造

  　聚乙烯軌枕已經(jīng)被國際認可并廣泛應用

       目前HDPE塑料軌枕正在向鐵路長期使用的木質軌枕發(fā)起挑戰(zhàn)，我國大量運輸系統(tǒng)和主要運輸干線正在大量安裝HDPE塑料軌枕。HDPE塑料軌枕已被廣泛接受和認可  .

       芝加哥運輸局（CTA）1998年安裝的240根HDPE塑料軌枕試驗后，現(xiàn)已安裝了2萬根新軌枕，并又已新訂貨1萬根。CTA動力和道路工程總經(jīng)理說，目前正在制訂用于地面上所有直軌貨車線路的HDPE塑料軌枕的技術規(guī)格，并估計10年內(nèi)HDPE塑料軌枕將占CTA軌枕的25％～30％。

       美國東北的聯(lián)合太平洋鐵路公司1998年安排了250根HDPE塑料軌枕做實驗，2000年與TieTek公司簽訂合同，準備從今年開始使用和安裝TieTek生產(chǎn)的塑料軌枕。該公司的研究和開發(fā)部負責人說，塑料軌枕成本約比經(jīng)過防腐處理的木質軌枕高一倍，但塑料軌枕的使用壽命長，性能優(yōu)于木質軌枕。

       雅可貝（Jacobs）工程公司的負責人認為，HDPE塑料耐腐蝕的特性是其獲得發(fā)展的主要推動力。木質軌枕在熱和潮濕的條件下?lián)p壞太快，經(jīng)過處理的木質軌枕在路易斯安那州能用5～15年，而HDPE塑料軌枕耐腐蝕不開裂，生產(chǎn)廠家提供長達50年的保質期。當安裝成本較高時，如在橋上安裝或要求在有限時間內(nèi)完成重新安裝任務的運輸線上，HDPE塑料軌枕預期的長壽命則顯示出巨大優(yōu)勢。另一方面，幾乎所有的木質軌 枕都用雜酚油進行防腐處理，這已越來越成為環(huán)境問題，而且每個質軌枕的處理成本為5～25美元或更高，同時價格還在穩(wěn)步上漲。

       HDPE塑料軌枕比木質軌枕更容易接受現(xiàn)在的軌枕規(guī)格生產(chǎn)和使其表面變“毛”，從而安裝在路基上后不會滑動。賓夕法尼亞洲的鐵路咨詢專家說，HDPE塑料軌枕橫向滑動能優(yōu)于木質軌枕。

      有非常多朋友是通過一些小道消息，或者瀏覽器來進行了解聚乙烯異形件的，雖然這些知識與真正的聚乙烯異形件知識相近，但卻并不是完整的，所以我們公司給大家詳細的正式的介紹一下聚乙烯異形件是什么：

      聚乙烯異形件是一種優(yōu)質耐磨材料，在非常多行業(yè)已經(jīng)得到使用。聚乙烯異形件極高的耐磨性能，摩擦系數(shù)微小，可保護皮帶；自潤滑性良好，不需要注油，在惡劣條件下使用不易卡死；聚乙烯異形件具有抗靜電，抗阻燃，耐老化，耐化學的腐蝕；聚乙烯異形件優(yōu)良的抗沖擊、抗震基因,可在零下四十攝氏度到八十攝氏度之間使用。

      本期我們公司的報道到這里就要和大家說再見了，如果大家想要了解更多關于聚乙烯異形件的知識，那么我們下期再見！

    聚乙烯異形件摩擦系數(shù)小自潤滑不吸水、不粘結物料抗沖擊性強度高，綜合機械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化、耐低溫、衛(wèi)生無毒、重量輕，高分子聚乙烯異形件特點，因此是用做散裝物料儲存及運輸設備襯里的較佳材料如儲倉流槽等。廣泛應用在電力、鋼廠、煤礦等等行業(yè)中。

   高分子量聚乙烯是粘均分子量在300萬以上的線形結構聚乙烯。它具有其他工程塑料所不可比的耐磨、耐沖擊、自潤滑、耐腐蝕、耐低溫、衛(wèi)生無毒、不粘附、不吸水等綜合性能。

  1、高耐磨性：靜摩擦系數(shù)為0.07；

  2、耐腐蝕性：可以在80℃的濃---中應用，在75%的---、20%的---中性能穩(wěn)定。

  3、抗沖擊性：抗沖擊性居尼龍前列，無論是外力強沖擊、內(nèi)部壓力波動，都難以使其開裂。其沖擊強度尼龍66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。

  4、耐低溫性：在―269℃低溫下，具有一定的延展性。

  5、電性能：體積電阻大，擊穿電壓達50kv/mm，介電常數(shù)為2.3。

  6、衛(wèi)生無毒：無味、安全環(huán)保、無臭、無腐蝕性。