新型水泥隔離墩，此水泥墩的特點，比現(xiàn)有水泥墩子更具有耐撞擊、耐候性，主要是能防止車輛造成更大損失，新型水泥墩的制作工藝屬于我廠一級保密。

在原有的水泥墩制作工藝，由水泥及沙石混合后加入一種高強度納米材料能有效的提高混凝土隔離墩的強度，大大降低了質(zhì)量。

當車輛高速和水泥墩發(fā)生碰撞時，水泥墩會發(fā)生物理反應而裂開大大提高了駕乘人員的生存空間。

新型材料的生產(chǎn)工藝和舊式生產(chǎn)方式有些許不同處，在添加了新型材料后水泥隔離墩必須要保溫和保濕24小時。

新型水泥隔離墩的弊端是刷漆時必須使用pp。酸油漆，與其他漆會產(chǎn)生化學反應而造成漆面脫落。不可使用水性漆，噴涂時必須使用15的噴槍45°噴灑，務必一次成型。

水泥隔離墩的孔徑使用32mm的鋼管，我廠的專用連接管為鍍鋅鋼管外表都是氟碳噴塑工藝。這樣即使外表的噴漆掉了，里面的鍍鋅鋼管也不會上銹。

水泥隔離墩安裝在車行道、人行道、停車場等一些需要隔離的場所。

水泥墩的安裝需要的工具主要由：

1.叉車

2.專用卸車工具，一種7字形的管子和吊裝帶。

3.4個工人負責從大貨車上吧墩子放到叉車上。

4.安裝時需用水平儀和放線器把水泥隔離墩的具體位置找出來，用叉車放下。

5.卸車時一定輕拿輕放，因為新型水泥墩的鋼性很大，裝卸容易損傷外表漆面。

6.一般放置時間距在2m兩個放在一條直線上，穿上連接管如圖。

水泥隔離墩的放置位置

1.放在行人道上時一定要讓水泥墩的外邊放在行人道的內(nèi)邊緣，這樣起到保護行人在人行道上通行時不至于能碰到行人的腿。

2.當出現(xiàn)人行道和車行道混合通行時車道大于4米時，水泥隔離墩分道時必須考慮到水泥墩的寬度和車行道的寬度在3米。

細心的朋友們在街道上經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，道路經(jīng)常被一排排的水泥隔離墩分隔開，這一排排的水泥隔離墩就像是一個個的安全衛(wèi)士一樣，保護著來往的行人和車輛，避免造成二次傷害。

水泥隔離墩在隔離開道路的時候，可以起到有效的分流作用，來往的車輛會非常有序地按照自己的形式規(guī)范來行駛，迎面而來的車輛也不至于會跑錯道而沖撞前來的車輛。在一些人量大的商超門口我們也可以看到水泥隔離墩的身影，這些水泥隔離墩將行人與車輛進行了有效地隔離，可以保護行人的安全。5m，端頭凈距從公路預制防撞墩公路預制防撞墩設施端部最外沿起算，其值為2~4m。

　　水泥隔離墩是我們生活中很常見的一種交通設施，關(guān)于水泥隔離墩制作可能很多朋友都不清楚，在這里就讓小編來告訴大家。這幾個水泥隔離墩制作的問題需注意。

　　首先就是模具的選用，通常在工地上用的模板就可以。

　　制作公路預制防撞墩的材料比例通常是水泥：沙：石　　350：800：1150，需要攪拌均勻。

　　還有一個問題是制作公路預制防撞墩是否需要振搗?一般來說還是需要的，通常來說有專用的振搗棒，一個泵帶一個膠皮管，膠皮管上套一個鐵管。

　　一個就是關(guān)于公路預制防撞墩墩制作完成之后大概多少時間能夠凝固。通?？傮w來說就是需要大概2-5個小時不等，終凝后澆水養(yǎng)護，覆蓋麻袋或者草席，然后進行養(yǎng)護七天左右就能夠使用。

　　以上就是水泥隔離墩制作需注意的問題，希望這些知識對大家有幫助。