氣動(dòng)馬達(dá)的選型指導(dǎo)  

如果您不能準(zhǔn)確計(jì)算出所需的扭矩時(shí)，請(qǐng)記住以下公式：功率(kw)=扭矩(Nm) ×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549 如果您的設(shè)備是屬于以上應(yīng)用

中的任何一種，那么您可以參照我們的選型方法選擇到合適的氣動(dòng)馬達(dá)，從而避免了選錯(cuò)型而造成的不必要浪費(fèi)或者浪費(fèi)太多時(shí)間

在選型方面的工作。因?yàn)闅鈩?dòng)馬達(dá)的應(yīng)用太多，未能一一例舉。

氣壓馬達(dá)- 選型指導(dǎo)功率-P、扭矩-M、轉(zhuǎn)速-n、P-M-n三者的近似關(guān)系：扭矩-轉(zhuǎn)速曲線：負(fù)直線(系數(shù)近似恒定)；功率-轉(zhuǎn)速曲線。

氣動(dòng)馬達(dá)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動(dòng)機(jī)，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力裝置。

各類型式的氣馬達(dá)盡管結(jié)構(gòu)不同，工作原理有區(qū)別，但大多數(shù)氣馬達(dá)具有以下特點(diǎn):

1.可以無(wú)級(jí)調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開(kāi)度，即控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。

2.能夠正轉(zhuǎn)也能反轉(zhuǎn)。大多數(shù)氣馬達(dá)只要簡(jiǎn)單地用操縱閥來(lái)改變馬達(dá)進(jìn)、排氣方向，即能實(shí)現(xiàn)氣馬達(dá)輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，并且可以瞬時(shí)換向。利用性能檢測(cè)技術(shù)，可以減少不必要的停機(jī)維護(hù)次數(shù)，從而大大提高系統(tǒng)的工作效率。在正反向轉(zhuǎn)換時(shí)，沖擊很小。氣馬達(dá)換向工作的一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是它具有幾乎在瞬時(shí)可升到全速的能力。葉片式氣馬達(dá)可在一轉(zhuǎn)半的時(shí)間內(nèi)升至全速;活塞式氣馬達(dá)可以在不到一秒的時(shí)間內(nèi)升至全速。利用操縱閥改變進(jìn)氣方向，便可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時(shí)間短，速度快，沖擊性小，而且不需卸負(fù)荷。

3.工作安全，不受振動(dòng)、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境，在易i燃、易i爆、高溫、振動(dòng)、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。

4.有過(guò)載保護(hù)作用，不會(huì)因過(guò)載而發(fā)生故障。過(guò)載時(shí)，馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止，當(dāng)過(guò)載解除，立即可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并不產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障?？梢蚤L(zhǎng)時(shí)間滿載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，溫升較小。

5.具有較高的起動(dòng)力矩，可以直接帶載荷起動(dòng)。起動(dòng)、停止均迅速?？梢詭ж?fù)荷啟動(dòng)。啟動(dòng)、停止迅速。

6.功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍較寬。功率小至幾百瓦，大至幾萬(wàn)瓦;轉(zhuǎn)速可從零一直到每分鐘萬(wàn)轉(zhuǎn)。

7.操縱方便，維護(hù)檢修較容易 氣馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，馬力大，操縱容易，維修方便。 8.使用空氣作為介質(zhì)，無(wú)供應(yīng)上的困難，用過(guò)的空氣不需處理，放到大氣中無(wú)污染 壓縮空氣可以集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送

無(wú)刷電機(jī)的特性

目前新型無(wú)傳感器無(wú)刷電機(jī)已投入市場(chǎng)，其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn)。

1.省去了電機(jī)內(nèi)部容易損壞的霍爾傳感器

目前的電動(dòng)自行車直流無(wú)刷電機(jī)內(nèi)部安裝有霍爾位置傳感器，用來(lái)檢測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)子位置，控制系統(tǒng)根據(jù)傳感器提供的轉(zhuǎn)子位置信號(hào)來(lái)控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。換向極繞組用絕緣導(dǎo)線繞制而成，套在換向極鐵心上，換向極的數(shù)目與主磁極相等?；魻栁恢脗鞲衅鞑荒透邷?、怕靜電，電機(jī)接錯(cuò)線會(huì)損壞，霍爾元件安裝工藝復(fù)雜，霍爾位置傳感器損壞后電機(jī)就得返修等諸多問(wèn)題阻礙了無(wú)刷電機(jī)的發(fā)展，而無(wú)位置傳感器直流無(wú)刷電機(jī)控制器省去了位置傳感器。

2.減少了電機(jī)及控制系統(tǒng)的引線數(shù)量

由于普通無(wú)刷直流電機(jī)內(nèi)部安裝有位置傳感器，使三相無(wú)刷電機(jī)的引出線要8根，而無(wú)位置傳感器只要3根引出線就可以了。

3.大幅度提高電機(jī)及控制系統(tǒng)可靠性

由于省去了電機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子位置傳感器，使電機(jī)與控制系統(tǒng)的連接線由至少8根一下子減少到了3根，同時(shí)接插件也相應(yīng)減少，這樣就大大提高了電機(jī)及控制系統(tǒng)的工作可靠性。啟動(dòng)故障一般表現(xiàn)為不能啟動(dòng)和啟動(dòng)困難，其中啟動(dòng)困難又分為冷啟動(dòng)困難和熱啟動(dòng)困難。又由于沒(méi)有了電機(jī)內(nèi)部的位置傳感器，使電機(jī)可工作于高溫、潮濕等各種惡劣環(huán)境下，擴(kuò)大了無(wú)刷直流電機(jī)的應(yīng)用范圍，電機(jī)壽命也大大延長(zhǎng)。

4.降低電機(jī)生產(chǎn)成本，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，縮短電機(jī)開(kāi)發(fā)周期

由于省去了電機(jī)內(nèi)部的霍爾位置傳感器，有效地降低了電機(jī)生產(chǎn)成本，取消掉霍爾位置傳感器簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，設(shè)計(jì)時(shí)也不用考慮位置傳感器，縮短了電機(jī)開(kāi)發(fā)周期，生產(chǎn)效益明顯得到提高，電機(jī)可以做到真正的免維護(hù)。

5.提高了電機(jī)的工作效率

這種電機(jī)通過(guò)電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電機(jī)線圈產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)子的位置，因此做到了轉(zhuǎn)子位置的精i確檢測(cè)與控制，消除了位置誤差，同時(shí)也消除了傳感器一致性不好造成的轉(zhuǎn)予位置檢測(cè)誤差，提高了電機(jī)的工作效率。

6.提高整車的質(zhì)量

由于控制器與無(wú)刷電機(jī)之間只有3根主相線連接，方便了整車的接線，而且避免了因位置傳感器接插件氧化后接觸不良使無(wú)刷控制器損壞的情況發(fā)生，整車質(zhì)量得到大大提高。