停車app如何解決了開車人的痛苦？

比如把該類資源與周邊小區(qū)住戶對(duì)接，讓住戶晚上以較低價(jià)格停在該寫字樓下面，當(dāng)然這其中需要解決一些實(shí)際問(wèn)題，比如用戶停的時(shí)間長(zhǎng)了，怎么計(jì)費(fèi)等問(wèn)題。

對(duì)于B類、D類、E類資源，除了信息有效發(fā)布外，如果能與物業(yè)談判，承包下來(lái)部分車位在白天使用，必將提升停車app的市場(chǎng)占有率。

對(duì)于C類車位，應(yīng)該搭建一個(gè)C2C平臺(tái)，或者C2B2C平臺(tái)，為該類資源擁有者提供對(duì)接需求的窗口。

停車APP平臺(tái)開發(fā)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪？

優(yōu)化用戶使用體驗(yàn)。

停車APP平臺(tái)開發(fā)的報(bào)價(jià)因素淺析

影響報(bào)價(jià)的因素有很多，其中主要的一項(xiàng)便是APP開發(fā)功能需求，不同的APP有著不同的功能需求，價(jià)格自然而然會(huì)不一樣；像功能需求越多的APP開發(fā)項(xiàng)目，它的開發(fā)難度也會(huì)越大，進(jìn)而影響到開發(fā)的周期以及開發(fā)所需要的成本。而且功能需求亦是開發(fā)過(guò)程中相當(dāng)重要的模塊，客戶可以和軟件開發(fā)公司深入探討，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，然后根據(jù)目標(biāo)群眾的需求確定開發(fā)所需要的功能模塊。

停車APP 剛起飛

聽說(shuō)汽車人都會(huì)關(guān)注

在大城市中，對(duì)尚不擁有私家車的人來(lái)說(shuō)，有打車難的問(wèn)題，而對(duì)于有車一族而言，則需要面對(duì)停車難的困擾。一方面，城市中的汽車保有量不斷增長(zhǎng)；另一方面，停車位數(shù)量相對(duì)有限，尤其在醫(yī)院、商場(chǎng)、老舊小區(qū)等密集的公共場(chǎng)所，車位資源十分有限，根本接納不了在短時(shí)間內(nèi)蜂擁而至的車輛。從A地到B 地，路上行駛的時(shí)間也許只需15分鐘，找停車位可能就會(huì)花去半個(gè)小時(shí)。

智能停車市場(chǎng)未來(lái)商機(jī)可期。

其目標(biāo)即明確宣示：「優(yōu)先補(bǔ)助公共運(yùn)輸場(chǎng)站停車轉(zhuǎn)乘、觀光游憩旅次吸引量大地區(qū)、人車密集商業(yè)區(qū)域等停車位不足，具示範(fàn)效果之路外公共收費(fèi)停車場(chǎng)，并『納入智慧化停車管理、智慧化停車導(dǎo)引資訊系統(tǒng)建置、智慧化停車收費(fèi)系統(tǒng)』、綠能及性別友善設(shè)計(jì)塬則?！怪悄苓\(yùn)輸與物流創(chuàng)新中心副主任鐘慧諭表示，「停車」屬于剛性需求。