在機(jī)床的制造過程中會需要很多道工序，在每道工序的過程中會使用到很多零部件，這些零部件每個的作用都不相同，尤其是在制造機(jī)床的時候會使用到機(jī)床架，機(jī)床架可以進(jìn)行機(jī)床整體結(jié)構(gòu)的固定，讓機(jī)床的連接更加的牢固，但是很多機(jī)床架在使用的時候強(qiáng)度不夠，卡接的時候不夠緊密。

機(jī)床機(jī)架是用于安裝機(jī)床上各個零部件的基礎(chǔ)構(gòu)件，其中導(dǎo)軌是機(jī)床機(jī)架的重要組成部分，導(dǎo)軌上設(shè)置滑動件，滑動件在導(dǎo)軌滑動過程中，由于各種因素產(chǎn)生熱量，如不能及時散熱，長時間運轉(zhuǎn)后會對滑動件在導(dǎo)軌上的運行精度造成一定影響，影響機(jī)床加工件的加工質(zhì)量，需要加以改進(jìn)。

機(jī)床架是機(jī)床的支撐部件，其他部件安裝在床身上，為了保證機(jī)床具有一定的強(qiáng)度，機(jī)床架一般采用整體式結(jié)構(gòu)，可是這樣的機(jī)床架具有成本高，不能夠進(jìn)行位置的更換，影響了機(jī)床的使用，使得機(jī)床的使用不是很方便，拆卸成本較高。

車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用蕞廣的一類機(jī)床。

桁架是機(jī)床的重要組成部分，桁架一般包括呈矩形空腔狀的外殼以及均設(shè)置在外殼上的x向移動組件和y向移動組件，其中，x向移動組件由設(shè)置在外殼內(nèi)的輸送帶組件驅(qū)動，且輸送帶組件通過連接件與x向移動組件相連接，外殼的底壁上設(shè)置貫穿的滑槽，且連接件穿設(shè)在滑槽內(nèi)。該安裝方式存在一個問題：機(jī)床工作時，飛濺的冷卻水和鐵屑會通過滑槽進(jìn)入殼體內(nèi)部，影響輸送帶正常運轉(zhuǎn)。

一種新型高強(qiáng)度機(jī)床架，設(shè)置有上架和下架，在上架和下架之間設(shè)置有安裝平臺，在安裝平臺的上端設(shè)置有凹槽，在凹槽兩側(cè)設(shè)置有回收槽，回收槽的下側(cè)設(shè)置有敞開口，在敞開口的下側(cè)設(shè)置有回料板。在安裝平臺上設(shè)置有凹槽，能夠很好的將機(jī)床的操作平臺安裝在此凹槽里面，起到了很好的固定住機(jī)床操作平臺的作用，在凹槽兩側(cè)設(shè)置有回收槽，可以便于后續(xù)機(jī)床加工的時候出現(xiàn)廢渣進(jìn)行回收。

一種新型機(jī)床支架，其特征在于，包含一種圈狀結(jié)構(gòu)，圈狀結(jié)構(gòu)包含內(nèi)圈，內(nèi)圈中部包含夾持孔，垂直于內(nèi)圈的表面包含圈壁，所述圈壁上包含多個螺紋孔，還包含多個擠壓塊，所述擠壓塊的朝內(nèi)的面為弧形面，擠壓塊上包含螺栓凹槽，所述螺栓凹槽為球形，螺栓端部包含球形結(jié)構(gòu)伸入螺栓凹槽中，螺栓穿過螺紋孔且螺栓轉(zhuǎn)動的時候，能夠帶動擠壓塊朝向或者遠(yuǎn)離夾持孔運動。

涉及機(jī)床制造領(lǐng)域，特別是涉及ー種數(shù)控兩頭式多軸聯(lián)動彎曲機(jī)的輕型機(jī)床架。

在現(xiàn)代化的社會中，汽車是人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾煌üぞ?，而在汽車的生產(chǎn)制造中會用到各種各樣的汽車零部件，大型的客車和貨運車均會用到較長的管路件，例如剎車油管和空調(diào)管以及燃油管等，這些比較長的管子有的根據(jù)車輛的需要會達(dá)到6-7米長，甚至更長，這就需要特殊的彎曲機(jī)來生產(chǎn)制作，這么長的機(jī)床鋳造的床身就非常的重，不利于搬運，在運送中也容易發(fā)生床身變形，影響機(jī)床以后的加工精度。