經常出去比賽的馬匹需要具備淡定地上下運馬車的技能。但很多馬匹不愿意進入運馬車這樣的狹小封閉而且昏暗的環(huán)境，在進入運馬車時出現各種抗拒的表現?！　榱私鉀Q馬匹進入運馬車的問題，我們需要從馬匹的角度出發(fā)來思考問題。作為食動物，馬更喜歡在開放、寬闊的空間里生活，這樣它們可以更清楚地觀察周圍的環(huán)境，及時發(fā)現危險。食動物很少會在一個狹小密閉空間休息，因為如果有捕食者出現，它會像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為什么很多馬害怕進入運馬車?！　●R討厭運馬車還有一個原因就是，運馬車是它們不經?？吹降臇|西。對于沒見過的東西，馬會感到恐懼，而馬不會對能在馬房或圍場中經常能看到的東西感到恐懼。除此之外，運馬車還會動，會發(fā)出巨大聲響（在馬上車時會有聲音，汽車發(fā)動時還會有聲音）

一般來說，運馬車基于汽車或掛車底盤改裝，由底盤、廂體和專用裝置組成。廂體內部包括馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作通道、飲水系統、通風系統等，更專業(yè)的還配有騎手更衣間、應急倉等等。

上面我們提到，運馬車分為普通級和賽馬級。普通運馬車注重便捷，僅設置馬廄倉、物料倉和必備的水和通風系統，少則裝4-8匹馬，多則9-12匹。相比之下，賽馬運輸車則更為舒適和專業(yè)，盡顯“以馬為本”的宗旨。

實際看來，自行式運馬車內置驅動力，其外型相近廂式運輸車，拖掛式運馬身不帶動力，必須別的車子牽引帶，有中置軸掛車構造和大貨車構造。載馬式就是指用以單一考慮運送坐騎規(guī)定的運馬車，旅居生活式指除開考慮所述規(guī)定以外，還配置供馬夫等工作人員日常生活定居設備的運馬車。 一般來說，運馬車根據轎車或掛斗汽車底盤改裝，由汽車底盤、廂體和專用型設備構成。廂體內部包含馬廄倉、原材料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作中安全通道、飲用水系統軟件、排風系統等，更技術專業(yè)的還裝有美團騎手更衣室、緊急倉這些。 上邊大家提及，運馬車分成普通和賽馬級。一般運馬車重視方便快捷，僅設定馬廄倉、原材料倉和必需的水和排風系統，少則裝4-8車，更多就是9-12匹。比較之下，賽馬運輸車輛則更加舒服和技術專業(yè)，盡展“以馬為本”的服務宗旨。 賽馬運輸車輛的馬廄倉室內空間寬闊舒服，直載和斜載方法都是有，但以便確保坐騎在運送全過程中“不癥狀”，以直載占多數。