齒輪加工一般都應用滾齒機和插齒機來工作中，針對調(diào)節(jié)維護保養(yǎng)便捷，針對規(guī)模性的生產(chǎn)制造而言生產(chǎn)率就會稍低。之后針對滾刀、插刀斷削后的再度涂鍍技術性的造成，能夠促使數(shù)控刀片可以顯著地提升應用時間，可以降低了換刀頻次和斷削時間，提高工作效率。在剔齒全過程中，軸向剃齒技術性有挺大的優(yōu)點，包含效率，設計方案齒形、齒向的修型非常容易實現(xiàn)。

在調(diào)質(zhì)處理全過程中傳動齒輪規(guī)定應用滲碳淬火，那樣才可以確保其優(yōu)良的物理性能。針對熱后已不開展磨齒生產(chǎn)加工的商品，平穩(wěn)靠譜的熱處理設備都是務必具有的。磨削加工過程中，主要是對經(jīng)過熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。

1、齒輪泵零件應全部經(jīng)過退磁，修去毛刺，清洗干凈，在規(guī)定的銳角處，只可做0.2-0.3mm倒鈍出理。

2.平健或華健連接，必須符合配合要求。

3.端面間隙視其流量的大小應在0.02-0.06mm之間，其頂與泵體間隙，一般0.12-0.15mm，端間隙可調(diào)整齒定與泵體的間隙，一般不能調(diào)整。

4.組裝后用手轉(zhuǎn)動，要求靈活無阻現(xiàn)象，在額定壓力下工作時，能達到規(guī)定的輸油量。

磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優(yōu)點。磨齒加工曾被認為是一種用于航空或其它高技術領域的昂貴齒輪加工手段。但現(xiàn)在，觀念已經(jīng)改變：磨齒機的效率提高了，砂輪性能也更好，高額成本得以大幅下降。

由此，磨齒加工已開始大規(guī)模應用于齒輪加工中，如汽車、摩托車齒輪的制造，而且已達到普遍應用的程度。事實上，所有一級汽車齒輪供應商為保持競爭力，已普遍擁有磨齒機。汽車工業(yè)在未來2～5年內(nèi)將逐漸成為硬齒面加工大的增長市場。

故障現(xiàn)象：高壓齒輪泵流量不足故障原因

1、吸入或排出閥關閉，入口壓力低，出口管線堵塞。

2、壓入自緊油封前，應在表面涂一層潤滑油，注意邊緣朝向，不能裝反。

3、填料箱泄漏，轉(zhuǎn)速過低對策，確認閥門是否關閉，檢查閥門是否打開。

4、確認排出量是否正常。

5、緊固，大量泄露漏影響生產(chǎn)時，應停止運轉(zhuǎn)，拆卸檢查。

6、檢查高壓齒輪泵軸實際轉(zhuǎn)速。