電泳涂裝在生產運行過程中，隨被涂面積的大小而消耗槽中的電泳涂料，槽液的固體分下降，需及時(每班或每小時)補料，以確保槽液的固體分控制在±0.5%的范圍內，當消耗(或補加)的電泳涂料累計使用量達到初始配槽液所用涂料量時稱為一個更新期(turnover，簡稱T. 0)，以月/T.O表示，也可用涂裝面積大的被涂物(如汽車車身)的數(shù)量來表示

　　實例說明：某陰極電泳槽的槽液容量為20t,固體分為20%。每天生產118件，每件的涂裝面積 為30m2,采用厚膜電泳涂裝工藝，平均涂膜厚度為30um，每月工作23天，電泳涂裝的材料利用率為95%，所用電泳涂料的固體分為45%，涂膜的相對密度為1.3。

  電泳又名—— 電著(著)，泳漆，電沉積。創(chuàng)始于二十世紀六十年代，由福特汽車公司先應用于汽車底漆。由于其出色的防腐、防銹功能，很快在行業(yè)得到廣泛應用。近幾年才應用到日用五金的表面處理。由于其優(yōu)良的素質和高度環(huán)保，正在逐步替代傳統(tǒng)油漆噴涂。

　電泳涂料作為一類新型的低污染、省能源、省資源、起作保護和防腐蝕性的涂料，具有涂膜平整，耐水性和耐化學性好等特點，容易實現(xiàn)涂裝工業(yè)的機械化和自動化，適合形狀復雜，有邊緣棱角、孔穴工件涂裝，被大量應用于汽車、自動車、機電、家電等五金件的涂裝。

　　電泳涂裝與一般無機電解質電場的作用表現(xiàn)不同外，它和電鍍也不相同，主要表現(xiàn)在電沉積物質的導電性方面。電鍍時，電沉積后極間導電性并不發(fā)生變化，而有機涂層則由于具有絕緣性，所以在水性涂料進行電沉積涂裝時，隨著電沉積的進行，極間電阻發(fā)生顯著變化。

電泳涂裝由于在電場作用下成膜均勻，所以適合于形狀復雜，有邊緣棱角、孔穴的工件如，焊接件等，而且可以調整通電量，在一定程度上控制膜厚。例如在定位焊鋒鋒隙中，箱形體的內外表面都能獲得比較均勻的漆膜，耐腐蝕性也獲得明顯的提高。