有這樣一組公路安全生命防護工程實例為證：

2010年4月，南京鄭和高架快速通道下關(guān)大橋雙向S形彎道陡坡段，增設(shè) 52套線形誘導(dǎo)和警告主動發(fā)光標志，重大交通事故再無發(fā)生。

2011年1月，山西省太原一長治、太原一晉中國省道，在各交通事故頻發(fā)危 險路段設(shè)置了警告主動發(fā)光標志和暴閃警示燈，顯著提高了交通安全預(yù)防能力、 降低了交通事故發(fā)生頻率。

2011年9月，長深高速公路南京一天長段，設(shè)置了警示主動發(fā)光 標志20處,特定路段同比交通事故下降60%以上。

2012年8月，京港澳高速公路鄭州一安陽段、鄭州一新鄉(xiāng)段，在20個團霧 高發(fā)地段安裝了防霧警示主動發(fā)光標志，有效地避免了雨、霧、霾天氣和夜間交通事故的發(fā)生。

2012年11月，安徽省312省道長山段,增設(shè)了 28處警告主動發(fā)光標志和暴 閃警示燈，針對事故頻發(fā)陡坡安裝了大型主動發(fā)光警示標志，極大地改善了 道路交通安全環(huán)境，避免了重大事故。

2013年11月，天津市靜?？h環(huán)湖道路,設(shè)置了 30處禁令警告主動發(fā)光標 志,交通事故發(fā)生率顯著下降。

2014年1月，南京市快速內(nèi)環(huán)全線警告、禁令、指路均采用主動發(fā)光標志， 雨、霧、霾天氣和夜間交通事故發(fā)生率顯著下降。

交通標志主動發(fā)光保暢通當(dāng)前主動發(fā)光交通標志的應(yīng)用產(chǎn)品有：仿用車型太陽能發(fā)光標志，太陽能LED發(fā)光車道指示牌，太陽能LED禁令警告牌，太陽能LED施工牌，太陽能LED輪廓標，太陽能LED道釘。

太陽能LED主動發(fā)光標志應(yīng)用于警告、禁令類標志已經(jīng)比較普遍，而此次應(yīng)用于指路牌是一項交通安全管理的創(chuàng)新。又由于交通標志必須設(shè)置于道路的視覺空間范圍內(nèi)，一定程度上影響著城鄉(xiāng)環(huán)境的品質(zhì)。在多條主干道連續(xù)安裝主動發(fā)光標志，指引遠方重要的交通節(jié)點，如長江隧道、祿口機場、長江大橋、火車站等，即滿足了車輛行人通行的需要，又保證了夜間和惡劣天氣的交通安全，還能夠快速引導(dǎo)車流提高通行效率。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織于2015年5月6日的公開信息，中國每年超過20萬人死于交通事故，相當(dāng)于汶川去世人數(shù)的3倍。常言道，天災(zāi)難免人禍可避，屬于天災(zāi)防不勝防，屬于人禍的道路交通事故很多時候可以避免或減輕傷害。

道路交通事故，是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展下的災(zāi)害性產(chǎn)物，幾乎是人類與自然災(zāi)害、疾病災(zāi)難抗爭之后的又一項重大安全問題。道路交通標志，是將道路交通管控措施傳遞給駕駛員的最為有效的信息載體，是交通管理部門進行交通管理的重要手段,是性價比很高的交通安全設(shè)施。相比食品安全、礦產(chǎn)安全以及其它生產(chǎn)安全事故，居高不下的道路交通事故死傷數(shù)字已經(jīng)成為擺在中國政府和社會面前的迫切大事。治理道路交通安全隱患，可以說它是生命工程，或是生命科學(xué)，之于人命的關(guān)天而言，如何形容其重要性都不為過。