高鐵橋梁護(hù)欄廠家施工
交通行業(yè)規(guī)范JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄板》
一、規(guī)范護(hù)欄板總長度4320毫米(裝置結(jié)束后凈剩4米)立柱距離4米。
1、高鐵橋梁護(hù)欄的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理論分量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)范長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理論分量：102kg,合作130*130的方管立柱。
二、立柱：規(guī)范Φ114、Φ140mm長度依據(jù)需求通常為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理論分量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、規(guī)范段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱距離4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè),銜接螺栓250套，拼接螺栓2000套。
高鐵橋梁護(hù)欄的使用優(yōu)勢(shì)
高鐵橋梁護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施，隨著車輛的普及，交通事故頻繁發(fā)生，高鐵橋梁護(hù)欄在交通事故防御方面起著很大的作用。
編織及特點(diǎn)編焊而成:網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。
高鐵橋梁護(hù)欄是由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。
高鐵橋梁護(hù)欄生產(chǎn)規(guī)格
高鐵橋梁護(hù)欄材質(zhì)：低碳鋼絲、鍍鋅絲。
編織及特點(diǎn)：編織焊接而成。
防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
用途：高速護(hù)欄網(wǎng)用于公路、鐵路、飛機(jī)場(chǎng)、住宅小區(qū)、港口碼頭、花園、飼養(yǎng)、畜牧等的護(hù)欄防護(hù)。
高鐵橋梁護(hù)欄成套規(guī)格：
（1）雙波：長度4320mm,板寬310mm,波深85mm,板厚3mm/4mm。三波高速護(hù)欄板板：長度4320mm,板寬506mm,波深85mm,板厚4mm。
（2）圓：直徑140/114mm,立柱壁厚4/4.5mm。方立柱：邊長130mm,立柱壁厚6mm。立柱長度1200mm/1500mm/1800mm/2150mm等。
（3）柱帽：厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。
（4）防阻塊：196*178*200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mm。托架：長300mm,寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。
（5）螺栓：M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35
高鐵橋梁護(hù)欄價(jià)格優(yōu)惠
高鐵橋梁護(hù)欄的好壞還是具體要看一定的使用，畢竟在使用的過程中才能夠分辨產(chǎn)品真正的好不好用，所以在使用的過程中一定要多去注意，在購買前要多去進(jìn)行調(diào)查。
高鐵橋梁護(hù)欄的安裝要求如下：
1.高鐵橋梁護(hù)欄的裝置普通應(yīng)在路面施工完成后停止，但設(shè)置于立交橋、小橋、通道上的護(hù)欄立柱，其根底應(yīng)作預(yù)先處置。
2.裝置高鐵橋梁護(hù)欄之前應(yīng)作出細(xì)致的施工組織設(shè)計(jì)。
3.無論采用何種辦法裝置高鐵橋梁護(hù)欄，施工操作都應(yīng)慎重，不得毀壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)備。
您好，歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)！
發(fā)布時(shí)間：2020-11-06 09:08
