機(jī)械車庫

多層循環(huán)類立體車庫采用通過使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動而實現(xiàn)車輛多層存放的機(jī)械式停車設(shè)備。

   特點(diǎn)：無需坡道，節(jié)省占地，自動存取，建于地形細(xì)長且地面只允許設(shè)置一個出入口的場所。

   不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對比較故障率高。遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開始改造。

機(jī)械立體車庫

     簡易升降機(jī)械式停車設(shè)備按其具體構(gòu)造或配置關(guān)系劃分，有垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。按其驅(qū)動方式分，有機(jī)電驅(qū)動、液壓驅(qū)動等。機(jī)電驅(qū)動又可分為鏈條傳動、鋼絲繩傳動、滾珠絲杠傳動等。適停車輛尺寸及重量、存容量、單車da進(jìn)（出）時間應(yīng)符全JB/T 8713的規(guī)定。型號表示方法在不要求停放微型及輕型客車時，斜線及其后面的兩個符號不用標(biāo)出。a) 簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備，停3輛中型以下轎車，其中停1輛輕型以下客車，簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備，停3輛大型以下轎車，不能停放客車， 簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備，帶一層地坑，能停放3輛中型以下轎車，不能停放客車。港口機(jī)械廣泛應(yīng)用于各港口碼頭、貨場倉庫、船舶及海洋產(chǎn)業(yè)等裝卸作業(yè)的場所，為國內(nèi)外用戶創(chuàng)造了更好的社會效益及經(jīng)濟(jì)效益，深受用戶的廣泛好評。

機(jī)械立體車庫中小型循環(huán)和大型循環(huán)

1、 特點(diǎn)和適用范圍

1.1一般情況下小型循環(huán)多安裝在室外，大型循環(huán)可與主體建筑連在一起，或在室外設(shè)置單獨(dú)的車庫。占地面積較小，設(shè)置靈活，操作簡便，設(shè)備可靠，便于管理。常用存取車數(shù)量:小型:8~10輛;大型:12~34輛。

1.2使用條件

1)環(huán)境工作溫度

室內(nèi)型-5~ 40℃;室外型-15~ 40℃。

2)相對濕度

濕月的月平均相對濕度不大于95%。

3)海拔高度

2000m以下，相應(yīng)的大氣壓力為86~110KPa。

4)使用場所環(huán)境

使用環(huán)境無介質(zhì)，不含有腐蝕金屬、絕緣的介質(zhì)和導(dǎo)電的介質(zhì)。

機(jī)械立體車庫中垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備，由于其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，國內(nèi)生產(chǎn)廠家較少，早期一些廠家生產(chǎn)的質(zhì)量不過關(guān)，引起人們的誤解，一些人認(rèn)為它是日本淘汰產(chǎn)品，噪音大，裝機(jī)功率大，其實科技在發(fā)展，車庫行業(yè)在進(jìn)步，以前技術(shù)和加工上無法克服的問題，已經(jīng)得到相應(yīng)的解決。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價僅400萬元。

垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備分為兩大類：

一類為嚙合式鏈輪傳動機(jī)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式見于早期日本所建造的立體停車庫，它da可以停放44部車，優(yōu)點(diǎn)是占地面積小，可停放車輛多，確點(diǎn)是裝機(jī)功率大，速度太快引起噪音大；國內(nèi)早期也有幾個廠家引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)，但終都以失敗告終；

第二類為撥叉式槽輪傳動機(jī)構(gòu)，這種形式早見于深圳偉創(chuàng)-東洋公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，它da可以停放12部小車，占地面積只有32平方米，國內(nèi)有些人把它叫做小循環(huán)類立體停車設(shè)備，它的優(yōu)點(diǎn)是占地面積小，裝機(jī)功率小，噪音小，取車時間短，布置靈活，國內(nèi)現(xiàn)在有4家單位取得生產(chǎn)許可證，當(dāng)然其產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)通過國家有關(guān)部門的鑒定，至于它的安全裝置，安裝六對紅外線傳感器，對車輛超限和停車位置、人員誤闖報警停車做了科學(xué)的控制，完全符合有關(guān)要求。4對車庫容量、服務(wù)對象特征、停車庫的存、取車時間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車高峰小時系數(shù)、出入口數(shù)量和位置等參數(shù)的確定，在車庫設(shè)計中尤為重要，特別是確定全部出庫入庫時間。