廣東和康食品有限公司海珠區(qū)食材配送中心

遠(yuǎn)距離配送蔬菜要注意什么

一，運(yùn)輸車(chē)輛溫度

運(yùn)輸過(guò)程中，監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)溫差將影響生鮮產(chǎn)品的鮮活性，從而導(dǎo)致貨損。所以在運(yùn)輸過(guò)程中，控制車(chē)內(nèi)冷藏溫度是降低生鮮食品損耗率的重要手段。

二、貨物運(yùn)輸?shù)亩汛a方式

由于蔬菜的無(wú)規(guī)律性，以及其本身的屬性因素，導(dǎo)致這類(lèi)生鮮食品在堆料時(shí)要考慮氣流流動(dòng)、貨架間擠壓等問(wèn)題，而這類(lèi)問(wèn)題也是影響生鮮生鮮食品活性和損耗的重要因素。冷藏柜應(yīng)妥善管理冷藏柜，不要存放在一起

三、空氣調(diào)節(jié)與薄膜包裝

適當(dāng)濃度的二氧化碳可以延長(zhǎng)瓜果菜的脆性，保鮮期，并大大提高貯藏品質(zhì)。韭菜、菠菜、甜菜一般能耐受15%以上的二氧化碳。

四、氣調(diào)可在密封的氣調(diào)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行

當(dāng)溫度較低時(shí)，還可選用不同厚度的聚乙烯薄膜袋。以瓜果蔬菜為原料，通過(guò)在聚乙烯膜袋中的呼吸作用降低氧含量，增加二氧化碳含量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)氣體的作用。

智利牛肉、挪威三文魚(yú)、美國(guó)火雞肉……這些“好料”離市民的日常餐桌越來(lái)越近。然而，很多人發(fā)現(xiàn)，這些高1端食的口感對(duì)不起那么高的價(jià)格，因?yàn)樵趺闯远疾蝗绗F(xiàn)打現(xiàn)殺吃的鮮美。

究其原因，很多人認(rèn)為是冷凍造成的。然而，為何日本、美國(guó)等超市買(mǎi)的冷凍食材解凍后，與新鮮的差別不大呢？

如果想吃點(diǎn)大連的花蛤、舟山的鮮鯧魚(yú)、英國(guó)的面包蟹，會(huì)去哪兒買(mǎi)？有人會(huì)說(shuō)，想嘗鮮估計(jì)要跑原產(chǎn)地去吃了。如今，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流配送，很多外地活鮮也能實(shí)現(xiàn)超低溫速凍配送，不用跑去原產(chǎn)地也能夠嘗鮮。冷鏈物流已成為提升活鮮產(chǎn)品品質(zhì)、減少營(yíng)養(yǎng)流失、保證食品安全的必要手段。

在食品凍結(jié)過(guò)程中，食品組織內(nèi)冰結(jié)晶的大小與分布情況對(duì)食品質(zhì)量有很大影響。在慢速凍結(jié)過(guò)程中，細(xì)胞外水分首先結(jié)晶，造成細(xì)胞外溶液濃度增大，細(xì)胞內(nèi)的水分不斷滲透到細(xì)胞外并繼續(xù)凝固，zui后在細(xì)胞外空間形成較大的冰晶。細(xì)胞受冰晶擠壓產(chǎn)生變形或破1裂，破壞食品的組織結(jié)構(gòu)，解凍后汁液流失大，不能保食品的原有外觀(guān)和鮮度，質(zhì)量明顯下降。因此，若能使食品快速凍結(jié)，以zui短的時(shí)間通過(guò)zui大結(jié)晶區(qū)，在食品組織中形成均勻分布的細(xì)小結(jié)晶，對(duì)組織結(jié)構(gòu)破壞程度將大大降低，解凍后的食品基本能保持原有的色、香、味。

食配行業(yè)的干貨儲(chǔ)存應(yīng)該注意什么？

對(duì)糧油干貨食品調(diào)料的儲(chǔ)藏這方面有一定的了解。盡管不需要冷藏，但是糧油干貨調(diào)料必須保持干燥，溫度在10℃-20℃，濕度保持在50%-60%之間，且通風(fēng)良好，避免陽(yáng)光直射，這不僅是對(duì)儲(chǔ)藏條件的要求，也是對(duì)配送條件的要求，許多廠(chǎng)家配送量大，要想減少損耗，對(duì)配送車(chē)輛的要求也要符合上述要求。

要求糧油干貨料理的放置離地面至少25厘米，離墻距離大于10厘米。注重地面干爽，防止其污染，分配車(chē)輛必須保持清潔、整齊、爽朗。

關(guān)于植物干貨、藻類(lèi)干貨、菌類(lèi)等的儲(chǔ)藏方式，規(guī)定是要密封完好，分門(mén)別類(lèi)，分門(mén)別類(lèi)，防止貨與貨之間的串味，影響貨的質(zhì)量。

糧油干貨調(diào)料配送中需配溫度計(jì)、濕度計(jì)，定時(shí)檢查貨品的溫度、濕度，因調(diào)料存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)引起霉變、霉變、潮氣等現(xiàn)象，必須勤加檢查，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，以免造成損失。