加油車罐體一般用3~5毫米厚的普通碳素鋼板制成。可用直流電源反接極，電流90安左右，選用3 2毫米、E4315焊條進(jìn)行補(bǔ)焊。補(bǔ)焊后將焊縫外表面打磨平整 加油車發(fā)生滲、漏油時(shí)，不允許不經(jīng)清洗或清洗不干凈就用電、氣焊進(jìn)行補(bǔ)焊。

首先要排除有關(guān)、管道及加油車油泵內(nèi)的殘留油液，將含有洗滌劑或洗衣粉的溫水注入罐體內(nèi)，并啟動(dòng)加油車在顛簸的路面上行駛數(shù)公里后，放盡清洗液，用壓縮空氣或蒸汽吹洗干凈。打開所有閥門、入孔蓋，使其停放在通風(fēng)較好處24小時(shí)以上，保證罐體內(nèi)沒有油氣時(shí)方可施焊。

確認(rèn)加油車滲漏處后，用角向磨光機(jī)將滲漏處清根，而且一定要清掉裂紋兩端的終止點(diǎn)，保證清除微裂紋，防止裂紋繼續(xù)延伸。

油罐車怎么維修和應(yīng)急處理？

加油車罐體一般用3~5毫米厚的普通碳素鋼板制成?？捎弥绷麟娫捶唇訕O，電流90安左右，選用3.2毫米、E4315焊條進(jìn)行補(bǔ)焊。補(bǔ)焊后將焊縫外表面打磨平整。再用一塊略大于補(bǔ)焊范圍，厚度為3毫米的普通碳素鋼板焊在補(bǔ)焊處。并清除焊渣。

焊修完后，需對加油車進(jìn)行0.03兆帕氣壓試驗(yàn)（若無氣源可用常壓水檢驗(yàn)）持續(xù)5分鐘后，不得有滲漏現(xiàn)象。氣壓試驗(yàn)合格后，可對罐體進(jìn)行補(bǔ)漆，并裝上有關(guān)附件，即可進(jìn)行裝運(yùn)油液的行駛試驗(yàn)，以確認(rèn)無滲漏現(xiàn)象。

雙層油罐是目前國外加油站防止地下油罐滲泄漏普遍采用的一種措施。其過渡歷程與趨勢 為：單層罐——雙層鋼罐（也稱地下油罐）——內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FRP）雙層罐（也稱SF地下儲(chǔ)罐）——雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FRP）油罐（也稱FF地下儲(chǔ)罐）。對于加油站在用埋地油罐的改造，北美、歐盟等國家在采用雙層油罐的過渡期，為減既有加油站更換雙層油罐的損失，允許采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料等滿足強(qiáng)度和防滲要求的襯里技術(shù)改成雙層油罐