閥門電動(dòng)執(zhí)行器與閥門配套組成

閥門電動(dòng)執(zhí)行器與閥門配套組成電動(dòng)閥門，可以用于遠(yuǎn)距離自動(dòng)控制的場合，由于閥門的種類、口徑、閥桿直徑及工作條件不同，在選配電動(dòng)執(zhí)行器時(shí)應(yīng)考慮各種情況來選擇適合閥門工作要求的電動(dòng)執(zhí)行器。

電動(dòng)執(zhí)行器的種類： 閥門與電動(dòng)執(zhí)行器的連接尺寸目前有兩種標(biāo)準(zhǔn)：一種是ISO5210(多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動(dòng)裝置連接)的國際標(biāo)準(zhǔn)；另一種是JB2920-81（閥門電動(dòng)裝置型式，基本參數(shù)和連接尺寸）的部頒標(biāo)準(zhǔn)，目前閥門生產(chǎn)廠家及電動(dòng)執(zhí)行器生產(chǎn)大多數(shù)按此標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。 根據(jù)目前我國的情況，在條件許可時(shí)應(yīng)采用國際標(biāo)準(zhǔn)的連接型式與尺寸。

電動(dòng)執(zhí)行器的日常維護(hù)

電動(dòng)執(zhí)行器的日常維護(hù)

（一）加強(qiáng)潤滑油的清潔度

管理電動(dòng)執(zhí)行器的特點(diǎn)是需要使用潤滑油，其粘度隨油溫變化，粘度過低，渦輪蝸桿及齒輪登傳動(dòng)部件的磨損會(huì)增大，使傳動(dòng)精度下降；粘度過高，動(dòng)作不良。而潤滑油脂的清潔度管理更為困難，蝸輪蝸桿及齒輪的呢過傳動(dòng)部件磨損、老化生產(chǎn)的雜質(zhì)與水分的滲入，內(nèi)部涂層的脫落、銹蝕等都會(huì)影響潤滑油的清潔度。

（二）及時(shí)消除潤滑油脂泄漏

由于電動(dòng)執(zhí)行器動(dòng)作頻率高、速度快，難以避免受沖擊，這是導(dǎo)致潤滑油脂泄漏的一個(gè)重要原因，一旦潤滑油脂泄漏，需要及時(shí)加以解決。

當(dāng)各位朋友了解電動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品的時(shí)候，各位朋友可以知道的是，產(chǎn)品在自動(dòng)化程度方面是很不錯(cuò)的。不過在認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的時(shí)候，使用過程中多種功能往往是比較脆弱的一種狀態(tài)，所以各位使用者在使用過程中加強(qiáng)關(guān)注是很必要的。

而在認(rèn)識(shí)各個(gè)構(gòu)成部位的時(shí)候，位置傳感器部分、執(zhí)行器以及電器部分的情況都應(yīng)該很好的來分析起來。如果產(chǎn)品出現(xiàn)了不正常使用問題的話，認(rèn)真的來關(guān)注這些部分的使用之后，這樣實(shí)際產(chǎn)品的使用效果才可以更好的了解起來。

相對(duì)氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行器而言，電動(dòng)執(zhí)行器主要有3點(diǎn)優(yōu)勢： (1)無需特殊的氣源和空氣凈化等裝置。即使電源失電時(shí)，也能保持原執(zhí)行位置； (2)可遠(yuǎn)距離傳輸信號(hào)，電纜敷設(shè)比氣管和液體管道敷設(shè)方便得多，且便于線路檢查； (3)與計(jì)算機(jī)連接方便簡潔，更適應(yīng)采用電子信息新技術(shù)。

 DKJ型電動(dòng)執(zhí)行器及其不足 電動(dòng)執(zhí)行器有角行程和線行程之分。DKJ型角行程電動(dòng)執(zhí)行器是DDZ-II型電動(dòng)單元組合儀表中的執(zhí)行單元，是傳統(tǒng)電動(dòng)執(zhí)行器的典型產(chǎn)品。它主要由伺服放大器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成，接受來自調(diào)節(jié)單元、變送單元或手動(dòng)操作器輸出的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，將其轉(zhuǎn)換成與之相對(duì)應(yīng)的機(jī)械位移輸出。 雖然DKJ型電動(dòng)執(zhí)行器在各工業(yè)部門都有較多應(yīng)用，但它存在著不足，主要有以下幾點(diǎn)： (1)產(chǎn)品規(guī)格品種較單一，且只有一種位移速度，不能滿足一些復(fù)雜系統(tǒng)要求； (2)沒有力矩保護(hù)和行程開關(guān)，雖然電動(dòng)機(jī)能堵轉(zhuǎn)，但其轉(zhuǎn)矩(或力矩)一直施加在閥門或生產(chǎn)設(shè)備上，使閥門或生產(chǎn)設(shè)備容易受損而減小使用壽命； (3)制動(dòng)器容易磨損，電容擊穿問題也較大，平均故障間隔時(shí)間(MTBF)為10000h左右； (4)在機(jī)械上不能自鎖，增加了對(duì)制動(dòng)器的可靠性要求。