小型吊車談機械修理作業(yè)計劃的編制與實施

小型吊車談機械修理作業(yè)計劃的編制與實施

機械修理作業(yè)計劃是執(zhí)行年、季度機木工修理計劃的月度修理計劃，是組織修理作業(yè)的具體行動計劃，其目標是在保證質量的前提下，力求縮短停修天數(shù)，按期或提前完成機械修理任務。

（1）修理東風吊車供應商作業(yè)計劃編制的依據(jù)。

1）季度計劃的各項要求。

2）上月修理作業(yè)計劃執(zhí)行情況，跨月修理的計劃項目。

3）送修單位提供的機械技術鑒定資料和修理項目要求，以及送修日期。

4）修理單位相關工種的能力和技術水平，以及可提供的作業(yè)工時。

5）配件、材料、周轉總成的準備情況。

6）有關機械修理的定額、標準、規(guī)程、規(guī)范等技術文件。

（2）修理東風吊車供應商作業(yè)計劃的內(nèi)容。

1）修理作業(yè)程序和進度要求。

2）各階段、各作業(yè)所需的工種人數(shù)、工時及作業(yè)天數(shù)。

3）各分部作業(yè)先后程序及相互銜接要求。

4）需要外協(xié)加工的項目及時間要求。

5）對物資供應的要求。

6）有關質量、安全的技術措施。

（3）修前準備。

1）機械修理前調查。修理單位技術人員負責修前技術狀況調查，查閱機械履歷書或技術檔案，主要是歷次修理東風吊車供應商記錄、近期檢查記錄等，以了解機械技術狀況的歷史和現(xiàn)狀。頭一次修理的新型機械，應查閱機械說明書，熟悉機械的性能、結構及修理中應注意的部位。必要時可到現(xiàn)場觀察機械動轉情況，并向東風吊車供應商機械操作人員和維修人員了解機械情況、存在問題以及對修理的具體要求等。東風吊車供應商與高空作業(yè)車全屬兩個概念，高空作業(yè)車是指運送工作人員和使用器材到現(xiàn)場并進行空中作業(yè)的車輛。如發(fā)現(xiàn)機械的劣化程度與計劃中確定的修理類別不符時，應及時通知計劃編制單位和送修單位。

2）編制大（項）修理技術任務書。編制大（項）修理技術任務書的內(nèi)容力求具體、準確。內(nèi)容包括：修前技術狀況、主要修理項目及內(nèi)容、質量要求等。如需結合修理進行局部改裝或改造時，應將改裝或改造內(nèi)容列入任務書中。（3）檢查東風吊車供應商索具卡扣、吊環(huán)與鋼絲繩及管段連接是否牢固，吊臂回轉半徑內(nèi)不得站人。對于跨車間的修理項目，可分別編制任務書，但須配合一致，防止1脫節(jié)。對于東風吊車供應商簡單的項修，可編制簡化的修理任務單代替任務書。

3）編制備料清單。在全部掌握機械技術狀況及需修項目的基礎上，應列出需要更換的主要零部件備料清單，做好供應準備，庫存量不足的配件應盡快外購或聯(lián)系加工，以避免修理中的待料。這是按期完成東風吊車供應商修理計劃的重要保證。公司創(chuàng)立于2005年，注冊資金2000萬元，東風吊車供應商現(xiàn)有固定資產(chǎn)1。對于修理中常用的原材料、輔助材料等也應做好充分地準備。

小型吊車事故發(fā)生的原因?

東風吊車供應商事故發(fā)生的原因

隨著社會的發(fā)展，東風吊車供應商的需求也相對越來越高，雖說它比汽車少的多，但在影響群眾安全的諸多問題中，卻不可忽視，但是我們也不能放松對它的預防和經(jīng)驗總結，為了提高吊車師傅們的安全意識，盡量避免因各類事故導致悲劇發(fā)生，現(xiàn)分析整理了部分經(jīng)驗來供大家參考。東風吊車供應商參數(shù)需要說明如下：一，汽車吊標牌上標定的起重量，通常都是指起重機的額定起重量，應醒目表示在起重機結構的明顯位置上。

常見的東風吊車供應商事故有哪些？

常見的東風吊車供應商事故有：擠壓、撞擊、鉤掛、墜落、倒塌、傾翻、折斷、觸電等。

如：發(fā)生在現(xiàn)場的脫鉤砸人、鋼絲繩斷裂抽人、移動吊物撞人、鋼絲繩掛入、滑車碰人、高空墜落等受傷事故；發(fā)生在使用和安裝過程中的、傾翻、過卷揚、墜落等設備事故；當采用鋼絲繩作為吊索時應注意的事項：（1）東風吊車供應商起吊前應認真檢查鋼絲繩有無銹蝕、斷股、嚴重磨損、死結及受壓變形等情況，發(fā)現(xiàn)上述情況應更換。發(fā)生在起重作業(yè)過程中的設備誤觸高壓線或感應帶電體的觸電事故；以及維護保養(yǎng)過程中發(fā)生的各類操作事故等。

造成這些事故的主要原因是：

操作因素、設備因素和環(huán)境因素。

1、操作因素主要有：

（1）東風吊車供應商起吊方式不當、捆綁不牢固造成的脫鉤、起重物散落或擺動傷人；

（2）違反操作規(guī)程，如超載起重、人處于危險區(qū)工作等造成的人員受傷和設備損壞，以及因司機不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過卷揚、傾翻等事故；

（3）指揮不當、動作不協(xié)調造成的碰撞等。

2.設備因素主要有：

（1）東風吊車供應商吊具失效，如勾掉、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而照成的重物墜落；

（2）起重設備的操作系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動裝置失靈造成重物沖擊和夾擠。

（3）構件強度不夠導致的事故，如他是吊車的傾倒，其原因是塔 的傾履力矩超過其穩(wěn)定矩所致；

（4）電器損壞而造成的觸電事故；

（5）因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式吊車事故等。

3.環(huán)境因素主要有：

（1）東風吊車供應商因雷電、陣風、龍卷風、臺風、等強自然災害造成的倒塌、傾翻等設備事故；

（2）東風吊車供應商因場地擁擠、雜亂造成的碰撞、擠壓事故；

（3）東風吊車供應商因亮度不夠喝遮擋視線造成的碰撞事故等。

東風吊車供應商吊車液壓油的注意事項

東風吊車供應商吊車液壓油的注意事項

東風吊車供應商是以液壓為動力的，設有各種液壓裝置。因此，如不確實遵守運轉維護規(guī)則，不僅不可能充分發(fā)揮應有的性能，還將縮短機件的使用壽命。因此，在進行小吊車作業(yè)時，必須遵守以下的事項。

東風吊車供應商注意事項：

東風吊車供應商濾油器濾芯在工作250h后，應進行檢查，必要時進行清洗或更換。

東風吊車供應商作業(yè)前，應由油箱液位窗口確定液壓油是否按規(guī)定加足，低于規(guī)定刻線以下，則必須加以補充。東風吊車供應商失控，沖向人群前天下午4時30分許，一輛失控的東風吊車供應商從連云區(qū)海棠路西側的一條坡道上直接沖了下來，撞上了BRT一四九醫(yī)院站臺，事故造成在站臺候車的三名乘客不同程度受傷。加油時，一定要經(jīng)過加油濾網(wǎng)注入，并十分注意不能混進不同牌號的油或水等不純特質。液壓油箱應每隔半個月從底部放油口清除水分和雜質一次，并每隔一年(或工作滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發(fā)生變質的情況下，可適當延長換油周期)。

東風吊車供應商要做哪些保養(yǎng)？

東風吊車供應商要做哪些保養(yǎng)？

吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械，但為了確保其使用效率，必要的保養(yǎng)工作也是不可少的，那么我們要對東風吊車供應商做哪些保養(yǎng)工作呢？今天小編就來給大家簡單的介紹下。

1、吊車使用單位要經(jīng)常對在用的東風吊車供應商進行檢查維保，并制訂一項定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進行動態(tài)監(jiān)測，有異常情況隨時發(fā)現(xiàn)，及時處理，從而保障吊車械安全運行。

2、對東風吊車供應商發(fā)動機進行更換機油，更換或調整膠帶，檢查風扇、水泵、發(fā)電機、壓縮機的性能是否可靠，必要時進行保養(yǎng)、維修或者更換。經(jīng)常檢查是否有漏油情況，特別是燃油，應及時補充。適當降低輪胎氣壓，謹防爆胎。

3、在冬季東風吊車供應商保養(yǎng)方法上，應檢查一下整機各處的表面漆膜。對金屬結構上漆膜的破損部分，應重新把構件表面清除干凈，涂以防銹漆和裝飾漆膜，以保護在降雨雪后金屬表面不被銹蝕。

更安全、地使東風吊車供應商運行，根據(jù)系統(tǒng)壓力，運行速度、工作油量、環(huán)境溫度正確地選用液壓油，合理地使用與維護，長期保持油液優(yōu)良的工作性能，發(fā)揮更優(yōu)的工作效能，才是工作的關鍵。針對這一點，平時要按規(guī)范操作，科學的管理。