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用刀架數(shù)量分級(1)單刀架數(shù)控車床一般配置各種形式的單刀架，如四工位臥式轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動轉(zhuǎn)臺刀架。(2)雙刀架數(shù)控車床這種車床的雙刀架配置平行分布，也可以相互垂直分布。按照功能分類(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是利用步進(jìn)電機(jī)和單片機(jī)對普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的簡易數(shù)控車床，其成本較低，但自動化程度和功能較差，車削加工精度不高，適合于對回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

惠州市洲江機(jī)械有限公司是做2.5米立車的數(shù)控立車加工廠

(2)普通數(shù)控車床根據(jù)車削加工要求，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行了專門設(shè)計，并配有通用數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng)，具有較強(qiáng)的自動化程度和加工精度，適合一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。該機(jī)床可以同時控制兩個坐標(biāo)軸：X軸和 Z軸。(3)車削加工中心在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了 C軸和動力頭，更的數(shù)控車床配有刀庫，可控制 X、 Z、 C三軸，聯(lián)動控制軸可以是(X,Z)、(X、 C)或(Z、 C)。在數(shù)控車床上增加了 C軸和銑頭，大大提高了加工功能，除了能進(jìn)行普通車削外，還能進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、沒有中心線旋轉(zhuǎn)的孔和徑向孔的鉆削。其他分類法CNC車床根據(jù)其控制方式等指標(biāo)可分為許多種，如直控型數(shù)控車床、雙主軸數(shù)控車床等；按特殊或?qū)ｉT工藝性能可分為螺紋數(shù)控車床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等。

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一種大型數(shù)控機(jī)床操作盤用電纜拖鏈拖鏈，由普通拖鏈提升部和應(yīng)急制動部組成，拖鏈升降部的結(jié)構(gòu)為，包括電纜拖鏈，電纜拖鏈通過傳動機(jī)構(gòu)一與電機(jī)減速機(jī)傳動連接而成；應(yīng)急制動部分的結(jié)構(gòu)是，拖鏈上系由纜索拖鏈與電機(jī)減速機(jī)傳動連接，應(yīng)急制動裝置的結(jié)構(gòu)是，拖鏈上的鏈輪與纜繩拖鏈內(nèi)側(cè)的滾子間隔相對。一種技術(shù)結(jié)構(gòu)，一種安全滑塊通過緊急制動部件向前快速移動，并與電纜拖鏈一起在電纜拖鏈一側(cè)進(jìn)退，防止電纜拖鏈從高空墜落，防止安全事故發(fā)生，減少設(shè)備損傷和人員傷亡。

惠州市洲江機(jī)械有限公司是做大型鏜床的數(shù)控立車加工廠

大尺寸數(shù)控機(jī)床操作板電纜拖鏈該技術(shù)屬于金屬屑加工與設(shè)備制造,主要用于各種大型的數(shù)控機(jī)床，涉及一種大型數(shù)控機(jī)床操作面板電纜拖鏈。技術(shù)簡介各種數(shù)控銑鏜床已廣泛應(yīng)用于金屬加工行業(yè)，用于實(shí)現(xiàn)各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄造、鍛、焊等高精度零件的粗加工、半精、精加工，機(jī)床具備銑削、鏜削、鉆、鉸、攻絲、擴(kuò)孔、打孔等功能；配備各種附件銑頭及回轉(zhuǎn)工作臺，實(shí)現(xiàn)工件一次裝夾、多面加工、鉸孔、攻絲、擴(kuò)孔、打孔等功能；配備各種附件銑頭及回轉(zhuǎn)工作臺，實(shí)現(xiàn)工件一次裝夾、多面加工、鉸孔、攻絲、擴(kuò)孔、打孔等功能，并取得良好經(jīng)濟(jì)效益。隨著數(shù)控機(jī)床自動化程度的提高，雖然機(jī)床操作人員的勞動強(qiáng)度得到了減輕，但無形中相應(yīng)的缺陷缺陷增多了，增加了不同程度的安全隱患。

傳統(tǒng)的數(shù)控車床占用空間大，工人在多臺機(jī)器操作時行走距離較長，增加工人的勞動強(qiáng)度，影響工作效率；此外，隨著土地資源的緊張，加工場地的成本越來越高，因此希望設(shè)備更緊湊，從而提高車間的容積率，降低管理成本。加工圓盤類零件的立式上下料比較方便，工作人員操作，勞動強(qiáng)度相對較低，但目前立車尺寸普遍較大，設(shè)備造價高，從而導(dǎo)致其普及率不高；因此，目前市場急切需要一款操作空間緊湊、勞動強(qiáng)度低的數(shù)控立式車床。該技術(shù)旨在提供一種加工盤類零件的多主軸立式數(shù)控車床，其操作空間緊湊，維修方便，成本適宜。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案主要有： X向數(shù)控滑臺、 Z向數(shù)控滑臺、 Z向數(shù)控滑臺、數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架及一組機(jī)座，其特征在于：主軸單元與機(jī)座構(gòu)成或固定為一體，主軸單元豎直安裝在底座下部，主軸單元的工件夾持部朝上；主軸單元的旋轉(zhuǎn)軸線與 Z向數(shù)控滑臺的移動軌跡相互平行； Z向數(shù)控滑臺的滑座與 Z向數(shù)控滑臺的滑臺相互平行； Z向數(shù)控滑臺與 Z向數(shù)控滑臺的滑臺相互平行， Z向數(shù)控滑臺的滑板安裝在機(jī)座后部， Z向數(shù)控滑臺與 Z向數(shù)控滑臺的移動軌跡相互平行， Z向數(shù)控滑臺與 Z向數(shù)控滑臺相結(jié)合， Z向數(shù)控滑臺與 Z向數(shù)控滑臺為一體， Z向數(shù)控滑臺的滑板安裝在機(jī)座后部， Z向數(shù)控滑臺與 Z向數(shù)控滑臺的移動軌跡相互平行， Z向數(shù)控滑臺與 Z向數(shù)控滑臺的滑板安裝在機(jī)座后， Z向數(shù)控滑臺與 Z向數(shù)控滑臺的移動軌跡相互平行， Z向數(shù)控滑臺的滑板安裝在機(jī)座后， Z向數(shù)控滑臺與 Z向數(shù)控滑臺的移動軌跡相互平行， Z向數(shù)控滑臺與 Z向數(shù)控滑臺的滑一種圓盤式立式多主軸數(shù)控車床，主要由多組主軸單元、 X向數(shù)控滑臺、 Z向數(shù)控滑臺、數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架及一組機(jī)座組成。