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從化土石方車隊常用解決方案「多圖」

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發(fā)布時間:2021-08-14 11:47  






承包商不能擅自作主進行工程變更 在施工過程中常出現(xiàn)承包方擅自變更工程的現(xiàn)象,導(dǎo)致工程索賠出現(xiàn)問題。因此,若發(fā)現(xiàn)圖紙錯誤或須進行變更的工程內(nèi)容時,要首先上報工程師,經(jīng)同意后按照規(guī)定程序進行工程變更。建設(shè)單位在與設(shè)計單位簽訂合同時,應(yīng)對設(shè)計單位資質(zhì)進行詳細(xì)的審查,對工程各種指標(biāo)進行詳細(xì)的規(guī)定,重視設(shè)計圖紙的質(zhì)量。否則變更后不僅無法得到應(yīng)有賠償,而且還會為今后的工程增添麻煩。4、承包商在簽訂變更協(xié)議過程中須提出補償問題 在對工程變更進行商討和變更協(xié)議的過程中,需明確提出索賠問題,保證在執(zhí)行變更前就對索賠補償?shù)姆秶a償辦法、索賠值的計算方法、補償款的支付時間等達(dá)成一致,并簽訂合同,以此避免后期工程出現(xiàn)糾紛。


土方工程是工程建設(shè)的重要組成部分,包括場地平整、基坑開挖回填等多方面,其中的危險點可不能疏忽大意,我們對此進行了整理,下面一起看。

挖土施工

(1)須提前查明周邊地下設(shè)施及管線分布情況,做好記錄;若在挖土?xí)r發(fā)現(xiàn)新管線,須及時上報;

(2)深度超過時須在臨邊設(shè)置防墜落措施及警告標(biāo)志,并配備監(jiān)護人員;夜間施工時須設(shè)置信號燈;

(3)控制槽段開挖坡度,以及特殊支護作業(yè)符合設(shè)計方案,保證支護效果;

(4)在基坑、巷道施工時設(shè)置有效的排水措施,深基坑采用坑外降水以杜絕積水;

(5)雨后作業(yè)須先檢查邊坡土體及支護情況,必要時進行邊坡加固;

(6)在開挖坑周邊進行清理,留出足夠的余度,避免土石回落傷人;人工清理時須應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進行。



斷樁

樁基施工完畢,發(fā)現(xiàn)樁身裂縫的所在部位,應(yīng)分析原因,很可能是因為施工時,由于提鉆速度較快,空氣未全部釋放出來,致使樁身產(chǎn)生斷面裂縫,另外是混合料的攪拌時間不夠,和易性差,出現(xiàn)蜂窩麻面樁。危險區(qū)域:現(xiàn)場作業(yè)點有危險區(qū)域應(yīng)掛“禁止”、“警告”等危險標(biāo)志。外部原因是土建施工時機械挖基坑平整土方時,被挖掘機和鏟車碰斷。

解決方案是:

淺部斷樁:對斷樁單獨進行處理,剔除上部斷樁,用與樁身相同的混合料按樁徑設(shè)計標(biāo)高補樁。如果是外部原因土建單位用機械施工,造成大范圍的淺部斷樁,應(yīng)與設(shè)計單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位共同制定方案。一般情況(1)多數(shù)周邊建(構(gòu))筑物及房屋的頂層裂縫最為突出,尤其是房屋頂層的兩端最為嚴(yán)重,周邊建(構(gòu))筑物及房屋中部及自上而下依次減輕。一般情況下,在原定檢測方案的基礎(chǔ)上,選擇幾根斷樁進行單樁復(fù)合地基靜載荷試驗,對比完整性樁和斷樁試驗結(jié)果,確定斷樁是否能夠使用,如果確定復(fù)合地基承載力和變形能滿足設(shè)計要求,可不進行處理;如不符合要求,需進行設(shè)計方案論證。

但在CFG樁施工時,要特別注意淺部的施工質(zhì)量,在開挖基坑時,在樁頂標(biāo)高以上1m處,一定采用人工開挖,以免碰斷樁身,保證CFG樁的完整性和質(zhì)量。

樁頭斷樁后進行接樁,當(dāng)樁頂高程低于施工圖標(biāo)識高程時,如開槽或剔除樁頭必須進行補樁,可采用比樁體強度高一等級的豆石混凝土接樁至施工圖標(biāo)識樁頂標(biāo)高,注意在接樁過程中保護好樁間土。


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