土石方 2016年關(guān)于道路安全運輸培訓(xùn)

二、教育培訓(xùn)對象

   新聘用從業(yè)人員（新進(jìn)員工和車輛駕駛?cè)耍⒐驹趰徛毠?；車輛駕駛?cè)恕?

三、教育培訓(xùn)內(nèi)容

（一）負(fù)責(zé)人安全教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容：

1、國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；

2、安全生產(chǎn)管理基本知識、安全生產(chǎn)技術(shù)、安全生產(chǎn)專業(yè)知識；

3、重大危險源管理、重大事故防范、應(yīng)急管理和救援組織以及事故調(diào)查處理的有關(guān)規(guī)定；

4、職業(yè)危害及其預(yù)防措施；

5、國內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗；

6、典型事故和應(yīng)急救援案例分析；

7、其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

（二）安全生產(chǎn)管理人員安全教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容：

1、國家安全生產(chǎn)的方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；

2、安全生產(chǎn)管理基本知識、安全生產(chǎn)技術(shù)、勞動保護(hù)及職業(yè)衛(wèi)生知識；

3、國內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗；

4、傷亡事故統(tǒng)計、報告及職業(yè)危害的調(diào)查處理方法；

5、應(yīng)急管理、應(yīng)急救援預(yù)案編制以及應(yīng)急處置的內(nèi)容和要求；

7、其它需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

（三）其他從業(yè)人員（后勤人員、駕駛?cè)耍┌踩嘤?xùn)的主要內(nèi)容：

1、安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、企業(yè)安全管理規(guī)章制度和勞動紀(jì)律；

2、本單位安全生產(chǎn)情況、安全生產(chǎn)基本知識，事故案例警示、應(yīng)急處置；

3、所從事工種（崗位）的安全職責(zé)、操作技能及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

4、職業(yè)衛(wèi)生和勞動保護(hù)知識，自救互救、急救方法、疏散和現(xiàn)場緊急情況的處理；

5、安全設(shè)備設(shè)施、個人防護(hù)用品的使用和維護(hù)；

6、其它需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

（四）駕駛?cè)藣徢鞍踩嘤?xùn)的主要內(nèi)容：

1、國家道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；

2、安全生產(chǎn)方針、政策、以及上級安全生產(chǎn)會議和文件精神；

3、安全操作規(guī)程及駕駛員行為規(guī)范等安全行車知識、典型交通事故案例警示教育；

4、職業(yè)道德、安全告知知識、應(yīng)急救援處置知識；

5、崗位安全工作職責(zé)，勞動保護(hù)知識，季節(jié)性安全行車知識；

6、企業(yè)有關(guān)安全運營管理的規(guī)定、安全管理規(guī)章制度等。

5、計算管理費以及利潤。

（1）管理費＝（人工費＋材料費＋機(jī)械使用費）×管理費費率（％）；

（2）利潤＝（人工費＋材料費＋機(jī)械使用費＋管理費）×利潤率（％）。

6、后整合計算綜合單價。

綜合單價＝人工費 材料費 機(jī)械費 管理費 利潤。

綜合單價的調(diào)整在工程施工中常出現(xiàn)某子目的工程量發(fā)生變化的情況，從而對綜合單價產(chǎn)生一定影響。根據(jù)規(guī)范規(guī)定，任一招標(biāo)工程量清單項目的工程量偏差超過15%時可進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)工程量增加15%以上時，增加部分工程量的綜合單價應(yīng)予調(diào)低；當(dāng)工程量減少15%以上時，減少后剩余部分工程量的綜合單價應(yīng)予調(diào)高。按上表計算管道溝土方工程量時，各種井類及管道（不含鑄鐵給排水管）接口等處需加寬增加的土方量不另行計算，底面積大于20m2的井類，其增加工程量并入管溝土方內(nèi)計算。

實際施工時，應(yīng)通過的綜合單價與發(fā)包人招標(biāo)控制價相應(yīng)項目的綜合單價對比，以及兩價格的差別幅度大小決定。通常用以下3種公式進(jìn)行調(diào)節(jié)。

（1）價>標(biāo)底價×(1 15%)時，若工程量增加按{標(biāo)底價×(1 15%)}調(diào)低單價；若工程量減少不調(diào)整單價。

（2）價<{標(biāo)底價×(l-報價下浮率)×(1-15%)}時，若工程量增加按{標(biāo)底價×(1-報價下浮率)×(1-15%)}適當(dāng)調(diào)高單價；若工程量減少不調(diào)整單價。

（3）標(biāo)底價×(1 15%)>價>{標(biāo)底價×(1-報價下浮率)×(1-15%)}時，無論工程量增減多少均不調(diào)整綜合單價。

網(wǎng)上申報和審批提交資料及要求1、營業(yè)執(zhí)照正、副本

2、身份正、反面

3、

4、（個人證書）

5、（企業(yè)證書）

6、職稱書

7、房產(chǎn)

8、A4文件（簽字、蓋章等關(guān)鍵頁。文件關(guān)鍵頁：是指各類合同、文件等載明簽字、蓋章或者載有技術(shù)數(shù)據(jù)或項目信息的內(nèi)容。）

9、A4文件（非關(guān)鍵頁。文件非關(guān)鍵頁：是指各類文件的不載明簽字、蓋章或者載有技術(shù)數(shù)據(jù)或項目信息的內(nèi)容。）

竄孔

在飽和細(xì)砂層、粉砂層中施工常遇竄孔現(xiàn)象。在一般情況下，完成一根樁所需時間為30-40分鐘，完成1號樁后，在2號樁鉆進(jìn)成孔過程中，1號樁混合料尚未凝固而流向2號樁鉆孔中，所以發(fā)現(xiàn)已完成的1號樁突然下落，有時甚至達(dá)兩米上，當(dāng)2號樁泵入混合料時，泵送壓力加大，迫使2號樁的混合料又流向1號樁恢復(fù)到原設(shè)計標(biāo)高?；炷翝仓r1、澆筑混凝土?xí)r，作為施工員我們要在現(xiàn)場進(jìn)行指揮，依據(jù)圖紙上的混凝土強(qiáng)度標(biāo)號防水等級等安排澆筑及聯(lián)系廠家拉送混凝土。這種現(xiàn)象叫竄孔。

因此可采取增大樁距的設(shè)計方案，增大樁距的目的在于減少打樁機(jī)器的剪切擾動，避免不良影響。改進(jìn)鉆頭，提高鉆進(jìn)速度。減少打樁推進(jìn)排數(shù)，如將一次打好幾排改為2排或1排，盡快離開已打成的樁，減少對已打樁擾動能量的積累。(4)填土應(yīng)盡量選用同類土填筑，填方的密實度請求和質(zhì)量指標(biāo)通常以壓實系數(shù)λc表明。必要時采用隔樁、隔排跳打方案，但跳打要求及時清除成樁時排出的棄土，否則會影響施工進(jìn)度。