農(nóng)產(chǎn)品配送模式：農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“先一公里”

收購農(nóng)產(chǎn)品后，可通過“公交化”運營的方式直接送達(dá)縣或鄉(xiāng)的農(nóng)產(chǎn)品集散地，也可直接運往城市倉。由于我國農(nóng)村分布廣泛，有些農(nóng)村離縣城的車程達(dá)3小時以上，如果全部采用直采直達(dá)的方式，前期運輸距離與時間比較長。因此，可選取批發(fā)市場、產(chǎn)地倉、自建倉等節(jié)點作為中轉(zhuǎn)場，從產(chǎn)地到中轉(zhuǎn)場可采用“公交化”運營送貨的方式，提高送貨效率。

現(xiàn)在人們都希望吃到綠色健康的蔬菜，因此現(xiàn)在蔬菜配送非?；鸨?，很多食堂以及超市通過和蔬菜配送公司合作，來得到新鮮的蔬菜，不過蔬菜配送是有一定的要求，并且要保證蔬菜的新鮮度。

蔬菜配送要求：首先應(yīng)該有好的供應(yīng)商資源

要想讓自己的生鮮配送業(yè)務(wù)更好地起步，首先應(yīng)該要擁有好的供應(yīng)商資源。因為好的供應(yīng)商資源一般都有較多穩(wěn)定的客戶，與他們進(jìn)行合作能夠保證自己有穩(wěn)定的訂單，從而讓自己的業(yè)務(wù)可以獲得穩(wěn)定的發(fā)展。

不過要想擁有好的供應(yīng)商資源還應(yīng)該要打造出自己的競爭力，因為生鮮配送在時效性、運輸效率方面會有較高的要求，而要想讓自己擁有好的供應(yīng)商資源就先要充實自己這些方面的實力。

食材配送痛點：采購買家普遍反映采購過程中遇到的棘手問題包括：市場擁擠、原料質(zhì)量和需求較少等，分別占35%、17%和14%。雖然市場擁擠，但又不得不在集市上購買食品，因為越大的集市，食品價格越便宜，質(zhì)量也越好。大部分食材食材含水率高，保鮮期短，容易腐蝕，在配送過程中需要的冷鏈技術(shù)設(shè)備來保證食材的新鮮度，小批量配送食材食材忽視了配送主體的性，造成食材損耗。食材企業(yè)不能及時了解市場價格的變化，而增加了企業(yè)成本。不少食品廠反映，顧客隨意定價，價格差距較大，導(dǎo)致買賣雙方無法形成長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

不同的農(nóng)產(chǎn)品選用不同的包裝

很多農(nóng)產(chǎn)品容易在配送途中很容易就會被磕壞或者因為包裝不得當(dāng)?shù)脑驎牡?，所以關(guān)于不同的農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)采取不同的包裝，特別是關(guān)于一些比較貴重的農(nóng)產(chǎn)品。

可以對農(nóng)產(chǎn)品物流運送人員定時進(jìn)行訓(xùn)練

農(nóng)產(chǎn)品配送公司應(yīng)該不斷提員工對農(nóng)產(chǎn)品配送運輸?shù)闹R，這樣才不會被社會篩選，或者說被這個職業(yè)篩選，并且這樣一來，做好農(nóng)產(chǎn)品配送公司的物流運輸就指日可待了。