8.防止吊車(chē)的履帶出現(xiàn)磨損

鏈條的緊張度會(huì)對(duì)吊車(chē)行走機(jī)構(gòu)部件之間的滑動(dòng)、壓力與摩擦產(chǎn)生影響。鏈條的緊張度適中才可保證行走機(jī)構(gòu)磨損得以減少，避免鏈條出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。因此，鏈條的松緊度極為重要。一對(duì)于遙控鑰匙不靈的處理，要先測(cè)量電池的電壓，多數(shù)是電壓低所致。鏈條的緊張度過(guò)大，增加行走機(jī)構(gòu)各相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件間的壓力與摩擦力，摩擦力增大，其產(chǎn)生的聲音尖銳刺耳，加劇磨損。尤其是焊修后的鏈條與輪，其被是焊修的表面不光滑，引起部件之間接觸面顯著下降，以致磨損就得以增大，從而引發(fā)支重輪焊補(bǔ)層與鏈節(jié)出現(xiàn)剝落現(xiàn)象。上述所列現(xiàn)象，還可致零部件因磨損而發(fā)熱，終導(dǎo)致各部件的密封件出現(xiàn)提前失靈，零件出現(xiàn)損壞。小松吊車(chē)維修知識(shí)盤(pán)點(diǎn)

小松PC200-8、小松PC60-7、小松PC360-7、小松PC450-8、小松WA470、小松930E-4SE、小松WA380-6、小松PC56-7、小松930E-4、小松PC70-8等.

挖掘機(jī)行走無(wú)力 挖掘機(jī)行走跑偏 挖掘機(jī)維修哪家好？

小松吊車(chē)性能優(yōu)勢(shì):

PC56-7挖掘機(jī)相比較于其他系列挖掘機(jī)而言,挖掘機(jī)省油耐用,質(zhì)量可靠

PC60-7速度快,動(dòng)作靈敏,油耗在每小時(shí)6~7升左右.

PC200-8駕駛室和性能性能好,行走有力,駕駛室電腦板漂亮但是車(chē)的維護(hù)費(fèi)用高,油耗偏高.

PC270-7較大的作業(yè)量和更低的燃油消耗,標(biāo)配康查士GPS管理系統(tǒng).

PC360-7高耐磨鏟斗,強(qiáng)力挖掘和快速行走.

PC220-7散熱效果更好.

機(jī)械匹配性好,液壓系統(tǒng)超牛,動(dòng)作靈活,耐用,保值,使用成本低,油耗一般,力量中上.小機(jī)型做得比較大,比如PC60比同類(lèi)產(chǎn)品都大,相當(dāng)于70.越大的機(jī)型越穩(wěn)定,PC200,PC60,PC360是小松的產(chǎn)品好的(個(gè)人感覺(jué))、價(jià)格市場(chǎng)排二、三,行走部分很一般.

可憐蟲(chóng)KOMATSU,50多年日本老品牌,吸收大量歐美技術(shù),水準(zhǔn)平均,動(dòng)作溫柔,無(wú)明顯缺點(diǎn),耐操.

小松進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)比較早,國(guó)產(chǎn)件比較多.發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)康明斯貼牌小松的(油耗比較大),行走馬達(dá)是上海帝人的(一般4000小時(shí)就容易出問(wèn)題),機(jī)器電器元件設(shè)計(jì)落后.優(yōu)點(diǎn)是液壓泵工作平穩(wěn),液壓系統(tǒng)比較好.

小松吊車(chē)維修中的常見(jiàn)故障:

小松吊車(chē)自動(dòng)熄火、小松吊車(chē)?yán)錂C(jī)大泵異響、小松吊車(chē)做動(dòng)作憋車(chē)、小松吊車(chē)掉速、小松吊車(chē)?yán)滠?chē)憋車(chē)、小松吊車(chē)無(wú)力、小松吊車(chē)空調(diào)不制冷、小松吊車(chē)冒煙、小松吊車(chē)升大臂慢、小松吊車(chē)行走憋車(chē)、小松吊車(chē)液壓油溫高等.

小松吊車(chē)空調(diào)不制冷維修(pc220-6為例)

原因:

1 壓縮機(jī)缺氟或者是漏氟.

2 小松吊車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器不吸合,壓縮機(jī)不工作.

3 冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn),不散熱.

4 壓縮機(jī)磨損拉缸或者是抱死.

故障檢查:

1 首先,打開(kāi)空調(diào)面板A/C開(kāi)關(guān),聽(tīng)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器有"嗒嗒"吸合聲,電磁壓縮機(jī)可以工作;

2 查看冷凝器,發(fā)現(xiàn)冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng),檢查冷凝器風(fēng)扇接線,發(fā)現(xiàn)封三鏈接插頭沒(méi)連接.

3 原因;冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn),線路斷路.

4 維修方法;將主線束CN-M35插頭與風(fēng)扇電機(jī)CN-M35插頭連接.

小松吊車(chē)維修—挖掘機(jī)收小臂無(wú)力(小松200-7)

具有一定的作用。

機(jī)器設(shè)備吊車(chē)維修的步驟是怎樣的？

　　1、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排：在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下就開(kāi)始組織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排和吊車(chē)維修工作了。

　　2、吊車(chē)維修前的準(zhǔn)備工作：設(shè)備在吊車(chē)維修前必須做好仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊車(chē)維修要求。

　　3、吊車(chē)維修索具的系接：主要包括滑車(chē)掛上耳、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。

　　4、試吊：試吊前檢查確認(rèn)；吊車(chē)維修總指揮進(jìn)行吊車(chē)維修操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。

　　5、吊車(chē)維修就位：由總指揮正式下令各副指揮檢查各崗位到崗待命情況并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái)；正式起吊使設(shè)備離開(kāi)臨時(shí)支座500—800mm時(shí)停止并作進(jìn)一步檢查各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常；撤除設(shè)備支座及地面雜物繼續(xù)起吊精密設(shè)備搬遷注意的事項(xiàng) 1作為體積龐大、精密的吊車(chē)維修，在制定方案的時(shí)候一定要小心謹(jǐn)慎，蘇安起重吊車(chē)維修公司在為客戶搬運(yùn)大型機(jī)器設(shè)備的時(shí)候，通常是針對(duì)不同的精密設(shè)備設(shè)定特殊的搬運(yùn)方案五大注意事項(xiàng)： 1、設(shè)備如果體型較為標(biāo)準(zhǔn)，就可以直接裝車(chē)搬運(yùn)，但是如果體型比較特殊的設(shè)備裝車(chē)就要靈活，有幾點(diǎn)需要注意的，首先要將著力點(diǎn)固定住，容易磕碰的地方一定要采取減震措施，防止磕碰。 2、如果搬運(yùn)的設(shè)備是精密儀器，首先要清楚儀器脆弱的部分是哪些，一定要做特殊的護(hù)理，一般采用氣墊膜、毛毯等減震措施，在使用起重吊車(chē)維修的時(shí)候也要小心對(duì)待。 3、于平衡性較差的設(shè)備，好是加上承重平衡底座以穩(wěn)固設(shè)備防止傾斜磕碰。特別是臂架部分的弦管(有個(gè)別履帶吊的主弦管是角鋼，如美國(guó)的馬尼托瓦克manitowc4600序列、250序列等)、腹管是整個(gè)吊車(chē)起重主要受力部件，如果生銹到達(dá)一定程度就會(huì)影響鋼結(jié)構(gòu)性能，導(dǎo)致后面發(fā)生斷裂等事故。 保護(hù)措施 1、對(duì)于精密設(shè)備或零件，在起重搬運(yùn)時(shí)應(yīng)特別小心謹(jǐn)慎。在起重或搬運(yùn)精密設(shè)備或零件時(shí)，要采取適當(dāng)?shù)拇胧乐顾鼈冊(cè)谄鹬匕徇\(yùn)過(guò)程中發(fā)生設(shè)備或零件所不允許的變形或強(qiáng)烈的振動(dòng).對(duì)于光滑度很高的零件，要防其表面擦傷。

吊車(chē)維修作業(yè)的安全要求

　　1吊車(chē)維修作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)證。吊車(chē)維修重量大于10噸的物體須辦理《吊車(chē)維修安全作業(yè)證》?！兜踯?chē)維修安全作業(yè)證》格式見(jiàn)附錄。

　　2吊車(chē)維修重量大于等于40噸的物體和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊車(chē)維修施工方案。其三是噴油嘴呈現(xiàn)纖細(xì)的滲漏所導(dǎo)致的車(chē)輛熄火后一段時(shí)間內(nèi)燃油滲漏到燃燒室內(nèi)部構(gòu)成再次發(fā)起時(shí)混合氣過(guò)濃致使不易發(fā)起。吊物雖不足40噸重，但形狀復(fù)雜、剛度小、長(zhǎng)徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊車(chē)維修施工方案。吊車(chē)維修施工方案經(jīng)施工主管部門(mén)和安全技術(shù)部門(mén)審查，報(bào)主管廠長(zhǎng)或總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

1.搬運(yùn)方法的初步設(shè)計(jì)

   重慶吊車(chē)維修路線通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型.直達(dá)型是指物料經(jīng)由近路線到達(dá)目的地.在直達(dá)型路線上各種物料從起點(diǎn)到終點(diǎn)經(jīng)過(guò)的路線短。冬季氣候冰冷，吊車(chē)維修公司長(zhǎng)時(shí)間閑置時(shí)需要把發(fā)動(dòng)機(jī)中的液體排放掉。當(dāng)物流量大、距離短或距離中等時(shí)一般采用這種形式是經(jīng)濟(jì)的.尤其是當(dāng)物料有一定的特殊性而時(shí)間較緊迫時(shí)則更為有利。渠道型是指一些物料在預(yù)定路線上運(yùn)動(dòng)，同來(lái)自不同地點(diǎn)的其他物料一起運(yùn)動(dòng)到同一個(gè)終點(diǎn).當(dāng)物流量為中等或者少時(shí).而距離是中等或較遠(yuǎn)時(shí)這種形式是經(jīng)濟(jì)的，尤其當(dāng)布置是不規(guī)則時(shí)更為有利.中心型是指各種物料從起點(diǎn)移動(dòng)到一個(gè)中心分揀處或分發(fā)地區(qū)，然后再運(yùn)往終點(diǎn).當(dāng)物流量小而距離中等或較遠(yuǎn)時(shí)，這種形式是非常經(jīng)濟(jì)的.尤其是當(dāng)廠區(qū)外形基本上是正方形的且管理水平較高時(shí)更為有利。

   2.方案的修改和限制

   要使初步設(shè)計(jì)出的方案符合實(shí)際、切實(shí)可行.就必須根據(jù)實(shí)際的限制條件進(jìn)行修改.解決物料搬運(yùn)問(wèn)頤，除了要考慮路線系統(tǒng)、設(shè)備和撤運(yùn)單元以外.還要考慮正確有效的操作設(shè)備以及協(xié)調(diào)輔助物料撤運(yùn)正常進(jìn)行的問(wèn)題。

   物料搬運(yùn)方案中經(jīng)常涉及的一些修改和限制的內(nèi)容有:己確定的搬運(yùn)方法要滿足目前生產(chǎn)的需要.又要能適應(yīng)遠(yuǎn)期發(fā)展或變化的需要;要和生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致;可利用現(xiàn)有公用設(shè)備和輔助設(shè)施保證撇運(yùn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn);布置方案及其對(duì)而積、空間的限制條件;建筑物及其機(jī)構(gòu)特征;庫(kù)存制度以及存放物料的方法和設(shè)備;投資限制條件;影響工人安全的搬運(yùn)方法等.

   3.方案的說(shuō)明和各項(xiàng)需求的計(jì)算

   對(duì)修改后的幾個(gè)初步撇運(yùn)方案進(jìn)行逐個(gè)說(shuō)明和計(jì)算，其內(nèi)容包括:

   (l)每條路線上每種物料搬運(yùn)方法的說(shuō)明.

   (2)搬運(yùn)方法以外的其他必要的變動(dòng)說(shuō)明.如更改布置、作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)流程、建筑物、公用設(shè)施、道路等。

   (3)計(jì)算搬運(yùn)設(shè)備和人員的需求量.

   (4)計(jì)算投資數(shù)和預(yù)期的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。