特種集裝箱

海港以外的集裝箱運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站或集散地。它的作用除了沒(méi)有集裝箱專用船的裝卸作業(yè)外，其余均與集裝箱裝卸區(qū)業(yè)務(wù)相同。中

轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站的度量，包括集裝箱裝卸港的市區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口的內(nèi)陸站均在內(nèi)。為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙

方辦理交接的場(chǎng)所。承運(yùn)人在一個(gè)港口或內(nèi)陸城市只能委托一個(gè)集裝箱貨運(yùn)站的經(jīng)營(yíng)者。

現(xiàn)在我們出去玩的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)景點(diǎn)有很多建筑是集裝箱改造而成的，這樣做有什么優(yōu)勢(shì)呢！

傳統(tǒng)建筑材料容易造成景觀區(qū)的環(huán)境污染，施工周期較長(zhǎng)。集裝箱改建臨時(shí)住宅可快速搭建，周期短，污染低，低成本，易拆走

移動(dòng)，改變了傳統(tǒng)建筑不能移動(dòng)的特點(diǎn)。例如有些旅游景觀區(qū)有季節(jié)性變化，如秦皇島，在夏季時(shí)游客眾多，其他季節(jié)則很少。

那么夏季則需要臨建景觀區(qū)的住宅，其他季節(jié)則不需要。臨建集裝箱住宅可拆卸堆放，不占用過(guò)度地面面積，形式多變。例如多

個(gè)集裝箱的混合搭建創(chuàng)造多重視覺(jué)空間，外觀表皮處理色彩多樣化，內(nèi)部保溫層堅(jiān)固功能的情況下保持美觀，采用多重切割開(kāi)合

方式等。

集裝箱改造

1946年，集裝箱—美國(guó)貨車(chē)司機(jī)馬爾科姆·麥克萊恩發(fā)明了以集裝箱為載體的貨物運(yùn)輸方式，從此世界物流業(yè)有了巨大的飛躍。

而在數(shù)十年之后，集裝箱大家伙已不僅作為運(yùn)輸工具，而被運(yùn)用到了住宅、酒店、商店、展館等各種類型的建筑形式上，也受到

了眾多設(shè)計(jì)師的青睞。

當(dāng)然，也一定要在一個(gè)風(fēng)景極美的地方，不然會(huì)減分不少。那么問(wèn)題來(lái)了，哪里有地，哪里有箱，哪里能放。

用舊集裝箱造房子，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，只要處理好保溫隔熱等問(wèn)題，作為度假小屋，家庭空間延伸，臨時(shí)住宅是再合適不過(guò)的。而

且集裝箱本身的材料美感，也是深受很受許多建筑師，設(shè)計(jì)師，藝術(shù)家喜愛(ài)。