廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司——車牌識(shí)別錄像機(jī)安裝

車牌識(shí)別一體機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢

在智能交通應(yīng)用中，除了提取車輛信息外，如何方便地確認(rèn)車輛的身份也極為重要。在眾多的車輛識(shí)別方法中，車牌識(shí)別技術(shù)以其突出的應(yīng)用性能得到業(yè)界的普遍認(rèn)可。車牌識(shí)別集成機(jī)就是運(yùn)用這一技術(shù)的典型代表。它具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1） 車輛識(shí)別的唯l一性

作為車輛的標(biāo)識(shí)，車牌是唯l一的。世界上沒有兩輛車使用完全相同的合法牌照。雖然在國外也有兩輛車使用同一車牌號(hào)的情況，但車牌顏色不同。

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（2） 車牌信息標(biāo)準(zhǔn)化

車牌作為一種車輛識(shí)別標(biāo)志，有著非常規(guī)范的編碼方式，為識(shí)別提供了便利條件。對于每種牌照類型，牌照格式類型都是唯l一的。例如，在普通的民用汽車上，車牌的第l一個(gè)字符是一個(gè)漢字，是車輛所屬省份的縮寫；第二個(gè)字符是不同字母的字母，代表不同的城市。同時(shí)，對不同車型使用哪種顏色的車牌也有嚴(yán)格規(guī)定。例如，軍l警特種車輛使用白色車牌，民用汽車使用藍(lán)色車牌。

（3） 車牌圖像采集的便利性

車牌的安裝位置比較固定，都安裝在車輛前端和后端的固定位置，非常醒目，便于拍照。

車牌識(shí)別一體機(jī)常用的場所

1、公路收費(fèi)站

目前，我國高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，高速公路四通八達(dá)。每個(gè)出口都有一個(gè)收費(fèi)站。一方面方便收費(fèi)管理；另一方面也可以幫助交l警對高速公路交通進(jìn)行規(guī)范化管理。車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)在高速公路收費(fèi)站出入口停車場的應(yīng)用，可以大大方便交l警識(shí)別違l法車輛的車牌信息，有效管理和抓獲部分違l法車輛。

2、公路卡口中應(yīng)用

隨著我國高速公路建設(shè)的增加和人民生活水平的全l面提高，買車的人越來越多，引發(fā)了高速公路上的各種違l法問題。停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)是車輛違l法處罰的必要依據(jù)。它可以自動(dòng)檢測和識(shí)別視頻中的車牌。典型的是安全檢查點(diǎn)系統(tǒng)。如果該系統(tǒng)沒有車牌識(shí)別技術(shù)，就沒有實(shí)際意義。聰明。

3、在城市交通中的應(yīng)用

為有效防止城市車輛闖紅燈，全市各路口正大力安裝卡口式紅燈檢測系統(tǒng)。其中重要的組成部分是車牌識(shí)別系統(tǒng)。車牌識(shí)別系統(tǒng)主要確定違l法車輛的信息。通過收集所有車輛的車牌信息，并與公l安網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對，可以分析哪些車輛可l疑，通過控制減少違l法行為和道路交通事故。道路監(jiān)控智能網(wǎng)系統(tǒng)是將道路監(jiān)控設(shè)備與現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，能夠更好地加強(qiáng)對道路的動(dòng)態(tài)管控，滿足公l安交通管理、刑偵等新形勢下的業(yè)務(wù)需求。

車牌識(shí)別一體機(jī)的性能特點(diǎn)

一、車牌識(shí)別率99.9%

車牌識(shí)別一體機(jī)針對單雙層黃車牌識(shí)別和污損車牌識(shí)別都做了專門優(yōu)化，并支持無牌車觸發(fā)，車牌綜合識(shí)別率99.9% 行業(yè)領(lǐng)l先。

對于地磅場景車輛過磅引起相機(jī)抖動(dòng)的問題，深睛采用地磅場景專用穩(wěn)像算法，有效克服相機(jī)抖動(dòng)。

二、適用地磅場景極端環(huán)境

考慮到地磅場景的環(huán)境，車牌識(shí)別一體機(jī)專為場景極端環(huán)境設(shè)計(jì)，適應(yīng)暴雨、霜雪、高熱等復(fù)雜環(huán)境，采用防爆設(shè)計(jì)機(jī)殼，防雷防靜電。

三、豐富硬件接口

該款產(chǎn)品同時(shí)內(nèi)置多種接口，支持客戶靈活擴(kuò)展新功能，包括支持外接道閘、支持外接紅外射頻系統(tǒng)、支持外接顯示屏、語音播報(bào)裝置等。

四、云端集中化管理

深睛獨(dú)有的自研云平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域中心化管理，全l面提升設(shè)備運(yùn)維效率。運(yùn)維人員可通過手機(jī)、電腦等多終端遠(yuǎn)程登錄設(shè)備，進(jìn)行批量管理設(shè)備。

五、適應(yīng)場景復(fù)雜光照條件

為保證全天候車牌識(shí)別準(zhǔn)確率，深睛產(chǎn)品采用算法與硬件雙重寬動(dòng)態(tài)，自帶強(qiáng)光抑制功能，以實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)高清識(shí)別。

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車牌識(shí)別系統(tǒng)與讀卡式停車場管理系統(tǒng)的區(qū)別　

這幾年，基于互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展和視頻監(jiān)控領(lǐng)域高清化技術(shù)的普及，車牌識(shí)別停車場管理系統(tǒng)在技術(shù)上日漸成熟，已基本取代傳統(tǒng)的讀卡式停車場管理系統(tǒng)，成為了行業(yè)的主流。

從設(shè)備的組成來看，它與傳統(tǒng)的讀卡式停車場管理系統(tǒng)相比，區(qū)別就在于前端設(shè)備的配置，它用出入口視頻單元(也就是俗稱的抓拍攝像機(jī))代替了式控制機(jī)，并與車輛檢測器和補(bǔ)光設(shè)備配套使用。此外值班室部分的控制終端，也同樣省去了讀卡設(shè)備。系統(tǒng)的各部分子系統(tǒng)之間采用網(wǎng)絡(luò)通訊方式進(jìn)行連接，為運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)傳輸提供了穩(wěn)定便捷的環(huán)境。

車牌識(shí)別停車管理系統(tǒng)的工作原理是：前端出入口視頻單元識(shí)別車牌——發(fā)送識(shí)別信息至值班室控制終端顯示信息——終端同時(shí)與中心數(shù)據(jù)庫進(jìn)行對比，并把出入記錄等數(shù)據(jù)存至中心——終端接收數(shù)據(jù)庫反饋信息后，發(fā)送信息送回前端設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的控制。