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在工業(yè)產(chǎn)品中，軸類零件適用于一個(gè)或多個(gè)數(shù)控機(jī)床加工零件維護(hù)操作中。軸類零件是五金配件中經(jīng)常遇到的典型零件之一，它主要用來(lái)支承傳動(dòng)零部件，傳遞扭矩和承受載荷，按軸類零件結(jié)構(gòu)形式不同，一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類；軸頸是軸的裝配基準(zhǔn)，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高，其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項(xiàng)：表面粗糙度一般與傳動(dòng)件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2?；蚍譃閷?shí)心軸、空心軸等。

減速器中的傳動(dòng)軸。它屬于臺(tái)階軸類零件，由圓柱面、軸肩、螺紋、螺尾退刀槽、砂輪越程槽和鍵槽等組成。軸肩一般用來(lái)安裝在軸上零件的軸向位置，各環(huán)槽的作用是使零件裝配時(shí)有一個(gè)正確的位置，并使加工中磨削外圓或車螺紋時(shí)退刀方便；鍵槽用于安裝鍵，以傳遞轉(zhuǎn)矩；從跟刀架的設(shè)計(jì)原理來(lái)看，只需兩只支承爪就可以了，因車刀給工件的切削抗力F`r，使工件貼住在跟刀架的兩個(gè)支承爪上。螺紋用于安裝各種鎖緊螺母和調(diào)整螺母。

細(xì)長(zhǎng)軸加工方法,使用中心架支承車細(xì)長(zhǎng)軸.在車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，可使用中心架來(lái)增加工件剛性。一般車削細(xì)長(zhǎng)軸使用中心架的方 法有：

中心架直接支承在工件中間 當(dāng)工件可以分段車削時(shí)，中心架支承在工件中間， 這樣支承，L/d值減少了一半，細(xì)長(zhǎng)軸車削時(shí)的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中 心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱 度誤差要小，否則會(huì)影響工件的精度。車削時(shí)，中心架的支承爪與工件接觸處應(yīng)經(jīng) 常加潤(rùn)滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件 之間加一層砂布或研磨劑，進(jìn)行研磨抱合。為此，只有自力更生實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)突破關(guān)鍵技術(shù)，堅(jiān)持走技術(shù)發(fā)展的道路，才能提高企業(yè)的利潤(rùn)空間。

軸加工中的精車細(xì)長(zhǎng)軸，其使用偏刀的原因，是因?yàn)檫@樣可以減小軸上的徑向壓力，避免出現(xiàn)跳動(dòng)等問(wèn)題。至于，其頂l尖和走刀量的要求，主要是要求頂l尖不能太緊，以及，走刀量不能過(guò)大，其它，則沒(méi)什么了。車削細(xì)長(zhǎng)軸，其是軸加工中經(jīng)常會(huì)進(jìn)行的一個(gè)，所以，在這一方面的學(xué)習(xí)和了解上，是不能馬虎和掉以輕心的。對(duì)于其重要附件，一般來(lái)講，是為跟刀架這一個(gè)。使用跟刀架的話，可以將其加工時(shí)產(chǎn)生的徑向切削力抵消掉，并減少切削振動(dòng)，以及工件的變形程度。此外，要注意的是，跟刀架與頂l尖中心應(yīng)保持一致。在精密細(xì)長(zhǎng)軸數(shù)控車床進(jìn)行車削的時(shí)候，我們對(duì)于支撐爪的順序調(diào)整的順序的話就是應(yīng)該先下側(cè)，這主要的就是因?yàn)闆](méi)我們的軸的重量方向要保持向下，然后后上倆，后的話再進(jìn)行外傭就可以了。