2018年5月18日，沉寂了兩年后，客車(chē)行業(yè)老大宇通，在自動(dòng)駕駛上，再次發(fā)聲!

　　2015年8月，宇通進(jìn)行了全球首例進(jìn)行全開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛演示，此后沒(méi)有再發(fā)布智能駕駛的新成果。即使在2017年眾多客車(chē)企業(yè)都紛紛展示智能駕駛車(chē)輛時(shí)，宇通仍然保持沉默。

　　2018年5月18日，宇通客車(chē)在上海召開(kāi)“2018年新能源全系產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上”，同時(shí)宣布已達(dá)到更高別的自動(dòng)駕駛能力，并連線展示了自動(dòng)駕駛純電動(dòng)客車(chē)在廠區(qū)內(nèi)作為通勤車(chē)使用的運(yùn)營(yíng)情況。

　　沉默了兩年的宇通自動(dòng)駕駛技術(shù)再次亮相，其智能駕駛技術(shù)，到底強(qiáng)大到什么程度?其自動(dòng)駕駛車(chē)輛是否有量產(chǎn)時(shí)間表了?請(qǐng)看方得網(wǎng)報(bào)道。

　　到底有多強(qiáng)大?

　　通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)連線，宇通在發(fā)布會(huì)上直播，宇通純電動(dòng)自動(dòng)駕駛客車(chē)在宇通園區(qū)內(nèi)的實(shí)驗(yàn)運(yùn)營(yíng)情況，整個(gè)過(guò)程相當(dāng)震撼。

　　方得網(wǎng)觀察到，在自動(dòng)駕駛客車(chē)運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程中，坐在駕駛位上的司機(jī)全程手離方向盤(pán)，沒(méi)有對(duì)車(chē)輛采取任何操作，但車(chē)輛能到自動(dòng)完成巡線行駛、路口通行、進(jìn)站、車(chē)路協(xié)同，自主避障、超車(chē)、會(huì)車(chē)、換道、跟車(chē)等復(fù)雜動(dòng)作。對(duì)于乘坐體驗(yàn)，幾位乘客表示，車(chē)輛行駛很穩(wěn)，與老司機(jī)開(kāi)得一樣感受。據(jù)了解，宇通客車(chē)在緊急制動(dòng)系統(tǒng)、電控液壓主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、協(xié)同控制懸架系統(tǒng)、貫穿吸能式正面碰撞防護(hù)系統(tǒng)、側(cè)翻安全技術(shù)、新能源安全技術(shù)、氫能源系統(tǒng)安全技術(shù)以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等方面都有大量的技術(shù)積累。

　　從車(chē)輛內(nèi)外觀來(lái)看，具備自動(dòng)駕駛的純電動(dòng)客車(chē)的外觀和駕駛室，與普通車(chē)看起來(lái)幾乎一樣，仍有方向盤(pán)、儀表盤(pán)等傳統(tǒng)車(chē)的配套，但有兩項(xiàng)設(shè)備是普通車(chē)上沒(méi)有的：一是自動(dòng)駕駛的核心——傳感器集中箱;二是宇通車(chē)聯(lián)網(wǎng)研發(fā)云平臺(tái)監(jiān)控器，用來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控客車(chē)運(yùn)行情況。新的公交車(chē)將在出廠時(shí)就配備GPS智能調(diào)度終端和IC卡刷，市民群眾可以享受到乘車(chē)0。

　　此外，據(jù)宇通方面透露，目前，宇通純電動(dòng)自動(dòng)駕駛客車(chē)已成為園區(qū)內(nèi)員工通勤車(chē)，幾乎每天都在運(yùn)行，乘客反映很好。

　　中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)國(guó)際部主任李蓓

　　對(duì)于宇通自動(dòng)駕駛技術(shù)，中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)國(guó)際部主任李蓓評(píng)價(jià)很高，“宇通的自動(dòng)駕駛客車(chē)，主要從人工智能角度去模擬駕駛員的行為，用人工智能、深度學(xué)習(xí)的方法，讓機(jī)器具有自我學(xué)習(xí)的能力?！?

廣東東莞：樟頭木公交公司已有95輛純電動(dòng)公交2017-10-25     來(lái)源：東莞時(shí)間網(wǎng)　　從2016年開(kāi)始,隨著樟木頭鎮(zhèn)公共汽車(chē)公司投放的電動(dòng)公交車(chē)越來(lái)越多,很多居民發(fā)現(xiàn),乘坐公交車(chē)的體驗(yàn)也在不斷升級(jí)。車(chē)輛行駛更平穩(wěn)、噪聲更小、車(chē)廂環(huán)境更舒適。

　　日前,筆者從公交公司了解到,為了加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)公交車(chē)全鎮(zhèn)全覆蓋,在現(xiàn)有35輛電動(dòng)公交車(chē)已正式掛牌上路的基礎(chǔ)上,最近,樟木頭鎮(zhèn)公共汽車(chē)公司再新增60輛電動(dòng)公交車(chē)。

　　在樟木頭鎮(zhèn)公共汽車(chē)公司,數(shù)十輛嶄新的電動(dòng)公交車(chē)整齊停放在院子里,還不時(shí)有公交車(chē)往返出入。在院子的另一端,豎立著十多臺(tái)充電樁,有幾輛剛剛回來(lái)的公交車(chē)正忙著在充電。

　　為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,推進(jìn)新能源汽車(chē)在樟木頭鎮(zhèn)的規(guī)?；茝V應(yīng)用。據(jù)了解,樟木頭鎮(zhèn)公共汽車(chē)公司去年購(gòu)置了35輛電動(dòng)公交車(chē),再加上前段時(shí)間新增的60輛汽車(chē),現(xiàn)已有95輛電動(dòng)公交車(chē)。其中,有35輛已正式掛牌上路,基本覆蓋鎮(zhèn)內(nèi)主要公交線路。

　　據(jù)介紹,純電動(dòng)公交車(chē)限速60公里/小時(shí),充電一次可行駛120公里,與常規(guī)公交車(chē)相比,純電動(dòng)公交車(chē)整體運(yùn)行更加平穩(wěn)舒適、安全系數(shù)更高、車(chē)內(nèi)噪音更低。而且,全電動(dòng)公交車(chē)輛具有“零排量”的特點(diǎn),根據(jù)目前純電動(dòng)公交車(chē)的使用情況來(lái)看,電費(fèi)消耗比傳統(tǒng)燃油消耗費(fèi)用節(jié)省三分之二,不僅更環(huán)保低碳,而且節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。2015年8月，宇通進(jìn)行了全球首例進(jìn)行全開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛演示，此后沒(méi)有再發(fā)布智能駕駛的新成果。

　　新型純電動(dòng)公交車(chē)不僅節(jié)能環(huán)保,乘坐也更舒適。

　　“由于剩余的電動(dòng)公交車(chē)正在東莞車(chē)管所登記上牌,目前除了35臺(tái)新式電動(dòng)車(chē)之外,其余的車(chē)輛還是老式的公交車(chē),在接下來(lái)一段時(shí)間將逐漸‘以舊換新’,爭(zhēng)取在明年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)公交車(chē)全鎮(zhèn)全覆蓋?！闭聊绢^鎮(zhèn)公共汽車(chē)公司經(jīng)理譚運(yùn)明表示,在舊式公交車(chē)全部報(bào)廢后,公司還會(huì)繼續(xù)購(gòu)置電動(dòng)公交車(chē),打造環(huán)保公交線路,為市民提供便捷、安全舒適、經(jīng)濟(jì)可靠、綠色環(huán)保的城市公共交通出行環(huán)境。15年來(lái)，通過(guò)“種田”式的深耕細(xì)作，宇通客車(chē)的非洲朋友圈不斷擴(kuò)大，目前已經(jīng)在30多個(gè)非洲國(guó)家實(shí)現(xiàn)了批量銷(xiāo)售服務(wù)，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)約15000輛，位居中國(guó)客車(chē)出口行業(yè)一名，也是非洲一大中國(guó)客車(chē)品牌。

　　純電動(dòng)公交車(chē)限速60公里/小時(shí),充電一次可行駛120公里。

11月22日，搭載出口委內(nèi)瑞拉350臺(tái)批量車(chē)訂單的貨輪，在連云港裝船離港。該批量車(chē)是2014年宇通在委內(nèi)瑞拉市場(chǎng)斬獲的1500臺(tái)訂單的首批訂單，也是宇通繼2013年出口委內(nèi)瑞拉2000臺(tái)大單后的又一豐碩成果，是海外穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)際主戰(zhàn)場(chǎng)戰(zhàn)略、成就主流客車(chē)供應(yīng)商的具體贏單表現(xiàn)。5月28日，2018北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)開(kāi)幕。

　　為保證市場(chǎng)緊急需求，訂單中心和海外訂單物流制定了科學(xué)的排產(chǎn)計(jì)劃，克服了高產(chǎn)期產(chǎn)能壓力，每天對(duì)車(chē)輛生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控，保證了批量車(chē)的按期交付。同時(shí)，訂單物流提前進(jìn)行海運(yùn)招標(biāo)以鎖定運(yùn)力，通過(guò)制定合理的發(fā)運(yùn)計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)訂單的發(fā)運(yùn)籌備。

　　從11月10日開(kāi)始，出口委內(nèi)的首批350臺(tái)車(chē)輛有序發(fā)運(yùn)離廠，并最終在11日22日順利裝船離港，預(yù)計(jì)12月20日抵達(dá)。除該350臺(tái)批量車(chē)外，12月份將迎來(lái)委內(nèi)批量車(chē)的發(fā)運(yùn)高峰，預(yù)計(jì)當(dāng)月將分三批發(fā)運(yùn)650臺(tái)批量車(chē)，保證2014年自然年度委內(nèi)1000臺(tái)車(chē)的發(fā)運(yùn)任務(wù)?！崩钶肀硎?，近兩年，宇通雖然沒(méi)有在自動(dòng)駕駛技術(shù)有過(guò)多聲音，但他們的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)一直在默默打造內(nèi)功。

9月18日，由中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)主辦，宇通客車(chē)承辦的“中國(guó)旅游客運(yùn)發(fā)展高峰論壇”在鄭州隆重舉行。

　　論壇邀請(qǐng)了旅游車(chē)船協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、旅游和交通行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者、客運(yùn)公司和景區(qū)負(fù)責(zé)人等，深入探討了交旅融合背景下，旅游客運(yùn)發(fā)展的新需求與新機(jī)遇，為旅游客運(yùn)深度融合注入新動(dòng)能。

　　宇通集團(tuán)總裁湯玉祥出席論壇并致辭。湯玉祥表示，在旅行業(yè)快速發(fā)展，以及國(guó)家政策支持的背景下，旅游交通前景廣闊。通過(guò)對(duì)當(dāng)前旅游交通形態(tài)變化的深刻剖析，旅游交通要站在客戶(hù)角度，更加關(guān)注舒適、準(zhǔn)時(shí)、便捷、時(shí)尚、人性化等需求，為客戶(hù)提供“一站式”服務(wù)。同時(shí)，湯玉祥強(qiáng)調(diào)，宇通將準(zhǔn)確把握市場(chǎng)脈絡(luò)，提供滿(mǎn)足客戶(hù)需求甚至超預(yù)期的客車(chē)產(chǎn)品，推動(dòng)交旅融合，共促旅游發(fā)展。不只是宇通客車(chē)，近年來(lái)，中通客車(chē)、金龍客車(chē)、海格客車(chē)、金旅等國(guó)內(nèi)知名客車(chē)制造企業(yè)都紛紛進(jìn)軍房車(chē)市場(chǎng)。

　　早在2013年，宇通成立了景區(qū)車(chē)市場(chǎng)部，經(jīng)過(guò)多年積累與實(shí)踐，宇通旅團(tuán)車(chē)已實(shí)現(xiàn)6-12米產(chǎn)品全覆蓋，可滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)不同產(chǎn)品的需求。今年8月，公司隆重推出CL6商務(wù)車(chē)，該系列車(chē)型具備大空間、大倉(cāng)儲(chǔ)、大安全、大舒適、大智能、大價(jià)值六大優(yōu)勢(shì)，是旅游通勤、商務(wù)接待的選擇。中國(guó)客車(chē)安全評(píng)價(jià)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人白崤說(shuō)：“C-SCAP的測(cè)評(píng)等級(jí)呈金字塔狀，這個(gè)分?jǐn)?shù)段的客車(chē)安全水平已經(jīng)超過(guò)了歐洲客車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，9月17日至19日，首屆“宇通杯”金牌旅游客運(yùn)駕駛員安全服務(wù)技能大賽在鄭州隆重舉行，與中國(guó)旅游客運(yùn)發(fā)展高峰論壇遙相呼應(yīng)。