瀝青技術(shù)指標：在規(guī)定溫度和時間內(nèi)，附加一定質(zhì)量的標準針垂直貫入瀝青試樣的深度，以0.1mm表示。針入度指數(shù)。一種瀝青結(jié)合料的溫度感應性指標，反應針入度隨溫度而變化的程度，有不同溫度的針入度按規(guī)定方法計算得到。中國測定煤瀝青軟化點的標準方法為環(huán)球法和杯球法兩種，以環(huán)球法為仲裁法。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種。

煤瀝青生產(chǎn)：間歇式(蒸餾釜)加工煤焦油設(shè)備簡單，所需投資少，生產(chǎn)靈活性大，但生產(chǎn)能力小，質(zhì)量不穩(wěn)定，只適用于焦油處理量較小的中、小型焦化廠，如—臺容量為20t的蒸餾釜，—個生產(chǎn)周期16～20h內(nèi)可得到輕油、洗油、蒽油共8～10t，殘留在蒸餾釜中的煤瀝青約為10～12t，取樣分析瀝青的軟化點達到要求時即停止加熱，將瀝青從蒸餾釜中取出放人冷卻池，冷卻成固態(tài)。煤瀝青的應用：作電極粘結(jié)劑的瀝青一般是中溫瀝青，它在電極成型過程中使分解的碳質(zhì)原料形成塑性糊，壓制成各種形狀的工程結(jié)構(gòu)材料，瀝青在焙燒過程中發(fā)生焦化，將原來分散的碳質(zhì)原料粘結(jié)成碳素的整體，并具有所要求的結(jié)構(gòu)強度。

煤瀝青的工藝性能：中溫瀝青的喹啉不溶物與軟化點的關(guān)系不明顯，但改質(zhì)瀝青當軟化點提高到95℃左右再上升時，喹啉不溶物含量呈增加趨勢。結(jié)焦值隨軟化點上升而增加，因此采用軟化點較高的煤瀝青作為黏結(jié)劑，有利于焙燒品體積密度和機械強度的提高。瀝青主要用途是作為基礎(chǔ)建設(shè)材料、原料和燃料，應用范圍如交通運輸（道路、鐵路、航空等）、建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)、水利工程、工業(yè)（采掘業(yè)、制造業(yè)）、民用等各部門。瀝青作業(yè)應配戴口罩、手套、工作服等防護用品，防止瀝青。瀝青池四周應設(shè)1.5米的圍岸或安全防護欄，防止人畜跌落誤傷。

瀝青路面高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗變形的能力。穩(wěn)定性不足的問題，一般出現(xiàn)在高溫、低加荷速率以及抗剪切能力不足時，也即瀝青路面的勁度較 低情況下。其常見的損壞形式主要有：

車轍。對于交通中的瀝青混凝土路面來說，高溫穩(wěn)定性主要表現(xiàn)為車轍。隨著交通量不斷增長以及車輛行駛的渠化，瀝青路面在行車荷載的反復作用下，會由于變形的累積而導致路表面出現(xiàn)車轍，車轍致使路表過量的變形，影響了路面的平整度；輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結(jié)構(gòu)的整體強度，從而易于誘發(fā)其它病害；雨天路表排水不暢，降低了路面的抗滑能力，甚至會由于車轍內(nèi)積水而導致車輛飄滑，影響了高速行車的安全；車輛在超車或更換車道時方向失控，影響了車輛操縱的穩(wěn)定性。瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態(tài)，表面呈黑色。