回收廢舊電瓶是制約電動汽車規(guī)模發(fā)展的技術瓶頸，是電動汽車價格居高不下的關鍵因素。回收廢舊電瓶管理系統（BMS）的性能很大程度上決定了電動汽車使用成本、節(jié)能和安全性。BMS監(jiān)測廢舊電瓶的電壓、充放電電流和廢舊電瓶組溫度，能夠估測廢舊電瓶的剩余電量百分比(SOC)，控制廢舊電瓶充放電均衡，對廢舊電瓶組進行熱管理并且與車載監(jiān)控系統、充電機進行CAN通訊，實現協調控制和優(yōu)化充電，使廢舊電瓶處于工作狀態(tài)，充分發(fā)揮廢舊電瓶的功能，延長廢舊電瓶使用壽命。BMS主要功能包括：電壓、電流、溫度檢測；SOC估計；充放電控制；均衡控制；熱管理；安全管理及CAN通信等。廢舊電瓶組及單體廢舊電瓶的電壓、電流的準確測量，是廢舊電瓶SOC估計、充放電控制、均衡控制及安全管理的前提。

由于鉛酸廢舊電瓶含有約74%的鉛極板、20%的硫酸，巨大利益的存在促使一些小作坊偷偷進行回收拆解，直接拆下鉛極板，傾倒廢酸，回收率不高不說，還會導致水和土壤的污染，溶于酸中的鉛離子會進入環(huán)境。這也為回收廢舊電瓶敲響了警鐘，回收是好事，監(jiān)管是大事，不能在回收污染物的同時又造成污染。我們要做的是減少鎳鎘廢舊電瓶等含有重金屬污染的廢舊電瓶的使用，不斷發(fā)展技術手段，逐步淘汰含重金屬的廢舊電瓶，或尋找其替代品；同時，要呼吁政府早日完善法律，建成回收廢舊電瓶體系，廢舊電瓶的回收不僅可以減少環(huán)境污染，還能節(jié)約大量的一次性礦藏。資源的循環(huán)利用，環(huán)境的生態(tài)宜人才是我們想看到的結果。

電瓶是指在汽車上安裝配置的、能夠儲存電能并可再充電的、為驅動汽車行駛提供能量的裝置，包括鋰離子廢舊電瓶、金屬氫化物鎳廢舊電瓶和超級電容器等不包含鉛酸類廢舊電瓶。入選規(guī)范企業(yè)名單有利于其做強做大，或掀起行業(yè)內的并購熱潮，一些資金和技術實力較弱的企業(yè)將被淘汰。在入選企業(yè)的市場占有率提高的同時，回收廢舊電瓶企業(yè)可更好地進行技術投資，提高產業(yè)競爭力。 　　電瓶創(chuàng)新中心將聯合產業(yè)鏈優(yōu)勢創(chuàng)新資源，回收廢舊電瓶企業(yè)采用市場化運行和產學研協同創(chuàng)新相結合的體制和機制，開展動力電瓶關鍵材料、單體電瓶、電瓶系統等的重大關鍵共性技術、基礎技術和前瞻技術研究以及知識產權布局和儲備研究，為行業(yè)提供技術研究、標準法規(guī)、人才培養(yǎng)和國際交流等方面的支撐，促進我國盡快形成具有國際競爭力的廢舊電瓶產業(yè)。